一種帶碟剎的自行車的製作方法

2023-12-10 18:45:17

專利名稱：一種帶碟剎的自行車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車，特別是一種帶碟剎的自行車。
背景技術：
機械式碟剎是近年來新興產品，其主要特點是制動力矩大，造型 美觀，是自行車、電動車理想的中高檔制動器。以往的碟剎與自行車 的連接方式一般為浮動式連接和固定式連接。對於固定式連接又有內 外絲連接以及整體大小螺紋連接，.對內外絲連接，其優點是在裝卸碟 剎時不用拆卸車輪就可以直接安裝碟剎，其缺點是調節的位置受到限 制，適應性差，另外內外絲製造成本高，而整體大小螺紋連接，其優 點是可實現較大範圍的位置調節，製造成本要比內外絲連接較低，但 是在安裝碟剎時必須拆卸車輪，安裝及調節不方便。發明內容本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出了一 種安裝調節方便的帶碟剎的自行車。本實用新型要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的，一 種帶碟剎的自行車，它包括自行車和碟剎，碟剎包括碟剎盤和剎車夾 器，碟剎盤與自行車輪轂連接，剎車夾器裝在前後輪的車叉處，其特 點是剎車夾器的殼體上設有兩個安裝支角，安裝支角上開有螺紋孔，
車叉處固定有連接架，連接架上與安裝支角上的螺紋孔相對應的設有 通孔，安裝支角與連接架之間通過螺釘螺母連接。本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一 步實現，至少其中一個安裝支角與螺釘的根部螺紋連接，螺母設在螺 釘的外端部，在安裝支角與連接架之間裝有調節螺母。本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一 步實現，其中一個安裝支角與螺釘的外端部螺紋連接，螺母為安裝支 角緊固螺母，設在安裝支角與連接架之間。本實用新型與現有技術相比，剎車夾器直接與自行車的前後車叉 通過螺釘螺母連接，螺釘螺母均為通用標準件，從而大幅降低製造成 本，而且安裝碟剎不用拆卸車輪，安裝方便，碟剎體與自行車連接架 的安裝位置可實現大範圍調節。


圖1為本實用新型的結構簡圖。圖2為圖1的A—A向剖視圖。
具體實施方式
一種帶碟剎的自行車，它包括自行車和碟剎，碟剎包括碟剎盤和 剎車夾器3，碟剎盤與自行車輪轂連接，剎車夾器3裝在前後輪的車 叉1處，剎車夾器3的殼體上設有兩個安裝支角2、 4，安裝支角2、 4上開有螺紋孔，車叉1處固定有連接架5，連接架5上與安裝支角 2、 4上的螺紋孔相對應的設有通孔，安裝支角2、 4與連接架5之間 通過螺釘螺母連接。
兩個安裝支角中，其中一個安裝支角2與螺釘6的根部螺紋連接， 螺母8設在螺釘6的外端部，在安裝支角2與連接架5之間裝有調節 螺母7，調節螺母7設在中間，起到定位作用，與端部的螺母8—起 將連接架5固定。另一個安裝支角3與螺釘10的外端部螺紋連接， 螺母9為安裝支角緊固螺母，設在安裝支角3與連接架5之間，當螺 釘10安裝到位後，通過緊固螺母9與安裝支角3固定，此時安裝架 5可在螺釘10上浮動。也可以是兩個安裝支角2、 4都為第一種情況， 中間裝調節螺母。
權利要求1.一種帶碟剎的自行車，它包括自行車和碟剎，碟剎包括碟剎盤和剎車夾器(3)，碟剎盤與自行車輪轂連接，剎車夾器(3)裝在前後輪的車叉處，其特徵在於剎車夾器(3)的殼體上設有兩個安裝支角(2、4)，車叉處固定有連接架(5)，安裝支角(2、4)與連接架(5)之間通過螺釘螺母連接。
2. 根據權利要求1所述的帶碟剎的自行車，其特徵在於至少其中 一個安裝支角與螺釘(6)的根部螺紋連接，螺母(8)設在螺釘(6)的外端部，在安裝支角(2)與連接架(5)之間裝有調節螺 母(7)。
3. 根據權利要求1所述的帶碟剎的自行車，其特徵在於其中一個 安裝支角(3)與螺釘(10)的外端部螺紋連接，螺母(9)為安 裝支角緊固螺母，設在安裝支角(3)與連接架(5)之間。
專利摘要一種帶碟剎的自行車，它包括自行車和碟剎，碟剎包括碟剎盤和剎車夾器，碟剎盤與自行車輪轂連接，剎車夾器裝在前後輪的車叉處，剎車夾器的殼體上設有兩個安裝支角，車叉處固定有連接架，安裝支角與連接架之間通過螺釘螺母連接。其中一個安裝支角與螺釘的根部螺紋連接，螺母設在螺釘的外端部，在安裝支角與連接架之間裝有調節螺母；另一個安裝支角與螺釘的外端部螺紋連接，螺母為安裝支角緊固螺母，設在安裝支角與連接架之間。也可以兩個安裝支角都設置為調節螺母的結構。螺釘螺母均為通用標準件，從而大幅降低製造成本，而且安裝碟剎不用拆卸車輪，安裝方便，碟剎體與自行車連接架的安裝位置可實現大範圍調節。
文檔編號B62L1/00GK201052826SQ20072003926
公開日2008年4月30日 申請日期2007年5月28日 優先權日2007年5月28日
發明者豔 許 申請人:豔 許