單軸承支撐張緊絞車滾筒結構的製作方法

2023-12-10 22:48:42 1

專利名稱：單軸承支撐張緊絞車滾筒結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及到工程製造技術領域，特別涉及到單軸承支撐張緊絞車滾筒結構。
背景技術：
張緊絞車是帶式輸送機的重要元部件之一，其性能的好壞將直接影響帶式輸送機整機的性能。張緊絞車主要是為帶式輸送機松邊提供足夠的張緊力，防止在起動或運行中輸送帶在驅動滾筒上打滑，同時也用來保證託輥間具有一定的垂度，減小輸送帶在託輥間的運行阻力。張緊絞車從結構上來看主要分為重錘式、液壓絞車式和電動絞車式，尤以絞車滾筒張緊最為普遍。絞車滾筒張緊的優點是張緊力大、張緊速度快，張緊行程大、張緊力可調可控。在採用滾筒張緊方式的張緊絞車中，由於滾筒承受了較大的載荷，因此對滾筒的結構設計和強度計算就顯得較為重要。目前張緊絞車滾筒最常用採用的結構型式即軸和滾筒體用雙軸承、雙脹套和雙軸承座形式連接，滾筒與減速器連接是通過滾筒軸上的單鍵或花鍵與減速器輸出軸連接，而滾筒軸與滾筒體是靠兩個脹套鎖緊進行轉矩的傳遞，即該結構型式的絞車滾筒是靠滾筒軸帶動滾筒體旋轉來纏入或釋放鋼絲繩以達到張力大小的增加和減小。該結構形式的滾筒具有可靠性高、承載能力大等優點。但由於其存在滾筒軸向尺寸較大等缺陷，無法滿足煤礦井下礦井巷道較小或尺寸受限的場合。

實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種單軸承支撐張緊絞車滾筒結構，將減速器的輸出轉矩通過螺栓組與鍵套就可將其轉矩直接傳遞到滾筒體上，從而實現本實用新型的目的。本實用新型所解決的技術問題可以採用以下技術方案來實現單軸承支撐張緊絞車滾筒結構，包括滾筒體和滾筒軸，滾筒軸的主體穿過滾筒體並通過脹套連接，其特徵在於，所述滾筒體的一端設置有鍵套，所述鍵套通過螺栓組與滾筒體固定連接，所述滾筒結構還設置有一支撐架，支撐架上固定安裝有減速器，減速器的輸出軸通過鍵套與滾筒體直接連接；所述滾筒軸的一端通過軸向定位結構與軸承座連接，滾筒軸的端部還設置有端蓋。在本實用新型的一個優選實施例中，所述軸向定位結構包括圓錐型緊定軸套，鎖緊螺母和圓錐孔調心滾子軸承；所述滾筒軸的一端與圓錐型緊定軸套連接，圓錐型緊定軸套與圓錐孔調心滾子軸承的內圈連接，由鎖緊螺母固定。在本實用新型的一個優選實施例中，所述減速器通過法蘭連接方式連接固定於支撐架上。在本實用新型的一個優選實施例中，所述圓錐型緊定軸套的內圈為圓柱形，外圈為圓錐形。[0011]本實用新型的有益效果在於I)滾動軸無需承受較大轉矩，其直徑便可大大減小，整個絞車滾筒的重量也能得到大幅的降低；2)只使用了單個軸承和脹套就能實現定位與支撐，可有效減小絞車滾筒的成本；3)省去了一個軸承座及聯軸器，將減速器直接連入滾筒體的鍵套內，大大減小絞車滾筒的軸向尺寸，使其應用場合得到了很大的提高。

圖I為本實用新型所述的單軸承支撐張緊絞車滾筒結構的總體結構示意圖。圖2為本實用新型所述的單軸承支撐張緊絞車滾筒結構的軸承座局面放大圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。如圖I和圖2所示，本實用新型所述的單軸承支撐張緊絞車滾筒結構，包括滾筒體 5和滾筒軸6，滾筒軸6的主體穿過滾筒體5並通過脹套4連接，所述滾筒體5的一端設置有鍵套8，所述鍵套8通過螺栓組7與滾筒體5固定連接，所述滾筒結構還設置有一支撐架 9，支撐架9上通過法蘭結構固定安裝有減速器10，減速器10的輸出軸通過鍵套8與滾筒體5直接連接；通過這種連接方式，減速器10的輸出軸便可以通過該鍵套8將其轉矩直接傳遞到滾筒體5上，所述滾筒軸6的一端通過軸向定位結構與軸承座I連接，滾筒軸4的端部還設置有端蓋；所述軸向定位結構包括圓錐型緊定軸套3，鎖緊螺母和圓錐孔調心滾子軸承2 ;所述滾筒軸6的一端與圓錐型緊定軸套3連接，圓錐型緊定軸套3與圓錐孔調心滾子軸承2 的內圈連接，由鎖緊螺母固定，當將鎖緊螺母完全擰入到緊定軸套上時，圓錐型緊定軸套3和圓錐孔調心滾子軸承2內外圈產生擠壓後便可以鎖緊滾筒軸6，使其達到軸向定位。而滾筒軸6與滾筒體5通過脹套4連接可一體旋轉。滾筒軸6的另一端直接搭在滾筒架內孔中，無需任何固定。這樣便可以實現單軸承的支撐與定位。該結構形式絞車滾筒的最大特點是減速器的輸出轉矩無需通過滾筒軸而只是通過螺栓組與鍵套就可將其轉矩直接傳遞到滾筒體上。因此軸就無需承受的轉矩，其直徑便可大大減小，而整個絞車滾筒的重量也能得到大幅的降低；同時該結構型式的滾筒只使用了單個軸承和脹套就能實現定位與支撐，可有效減小絞車滾筒的成本；最後，該結構型式的滾筒省去了一個軸承座及聯軸器，將減速器直接連入滾筒體的鍵套內，大大減小絞車滾筒的軸向尺寸，使其應用場合得到了很大的提高。因此該結構型式的絞車滾筒具有廣闊的推廣意義和良好的應用前景。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內，本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.單軸承支撐張緊絞車滾筒結構，包括滾筒體和滾筒軸，滾筒軸的主體穿過滾筒體並通過脹套連接，其特徵在於，所述滾筒體的一端設置有鍵套，所述鍵套通過螺栓組與滾筒體固定連接，所述滾筒結構還設置有一支撐架，支撐架上固定安裝有減速器，減速器的輸出軸通過鍵套與滾筒體直接連接；所述滾筒軸的一端通過軸向定位結構與軸承座連接，滾筒軸的端部還設置有端蓋。
2.根據權利要求I所述的單軸承支撐張緊絞車滾筒結構，其特徵在於，所述軸向定位結構包括圓錐型緊定軸套，鎖緊螺母和圓錐孔調心滾子軸承；所述滾筒軸的一端與圓錐型緊定軸套連接，圓錐型緊定軸套外圈與圓錐孔調心滾子軸承的內圈連接，由鎖緊螺母固定。
3.根據權利要求I所述的單軸承支撐張緊絞車滾筒結構，其特徵在於，所述減速器通過法蘭連接方式連接固定於支撐架上。
4.根據權利要求2所述的單軸承支撐張緊絞車滾筒結構，其特徵在於，所述圓錐型緊定軸套的內圈為圓柱形，外圈為圓錐形。
專利摘要本實用新型公開了單軸承支撐張緊絞車滾筒結構，包括滾筒體和滾筒軸，滾筒軸的主體穿過滾筒體並通過脹套連接，所述滾筒體的一端設置有鍵套，所述鍵套通過螺栓組與滾筒體固定連接，所述滾筒結構還設置有一支撐架，支撐架上固定安裝有減速器，減速器的輸出軸通過鍵套與滾筒體直接連接；所述滾筒軸的一端通過軸向定位結構與軸承座連接，滾筒軸的端部還設置有端蓋。本實用新型克服了傳統滾筒結構軸向尺寸較大等缺陷，減輕了重量，降低了成本，應用場合也得到了很大的提高。
文檔編號B66D1/30GK202346672SQ20112040236
公開日2012年7月25日 申請日期2011年10月20日 優先權日2011年10月20日
發明者冒維鵬, 李元元, 楊球來, 王飛, 趙治軍 申請人:上海盛運機械工程有限公司