自行車剎車主體的製作方法

2023-12-10 21:37:52

專利名稱：自行車剎車主體的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車零部件，具體涉及一種自行車剎車主體。
背景技術：
較早的碟剎組微調構造的較為複雜的結構，組設及調節不便，同時其大都配合剎車主體設計而成。由於這些剎車主體是開模鑄造而成，而為了配合不同的需要，其結構、外形體積通常較複雜且較大，因此製造成本甚高，故一般僅用於高級車上，對於一般的自行車或兒童車反而不普遍，經濟效益不高。
中國專利ZL 03245259.4給出一種改進的自行車碟剎組微調構造，它主要是在車架叉管上形成一固定座，固定座鎖設一具驅動臂的剎車主體，車輪上鎖設一供剎車主體夾擎剎車的剎車碟盤；所述固定座上、下兩端分別向剎車主體凸伸一鎖合部，使固定座形成匚形體，上、下鎖合部分別形成有上下貫穿的長槽孔，其中長槽孔的長軸線與車輪軸杆同向延伸，剎車主體的上、下周緣分別形成一螺孔，兩螺孔與固定座鎖合部的長槽孔相對應。
這種自行車碟剎組微調構造雖然整體設計簡單，組裝方便，而且成本低廉，可廣泛用於不同的車型，但是，若剎車碟盤發生軸向偏轉，必須要將連接固定座與剎車主體的螺栓分開，對剎車主體進行角度調節，這樣做十分麻煩，在行駛過程中，就會影響剎車效果。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種自行車剎車主體，剎車主體內部具有萬向調節件，當剎車碟盤發生角度偏轉時，萬向調節件可以根據剎車碟盤的偏轉產生偏轉，隨時使剎車片始終貼合剎車碟盤。
為解決上述技術問題，本實用新型所採取的技術方案是一種自行車剎車主體，其端部設有驅動臂(1)，所述自行車剎車主體軸孔內從驅動臂(1)端依次設有具有螺孔的動盤(4)、具有螺孔的靜盤(5)、螺接於靜盤(5)螺孔內的第一萬向調節件(9)、磁石(10)、封口環(11)、第一剎車片(12)、第二剎車片(13)、磁石(14)和第二萬向調節件(15)；其中剎車主體於第一剎車片與第二剎車片之間具有用以容置剎車碟盤的缺口(3)，所述動盤(4)具有臺肩(24)，動盤(4)穿過驅動臂的螺絲(2)固定在驅動臂1的軸孔內並通過臺肩(24)卡裝於剎車主體內，動盤(4)的和靜盤(5)相對的端面上各具有數個相對應的凹槽(22)，且凹槽的深度沿同一方向逐漸變淺，各相對應凹槽的最深處均容置有鋼珠(23)，所述靜盤(5)與主體側壁具有對應的凹槽形成一圓孔，圓孔內容置有止動柱(20)，封口環(11)固接在剎車主體內，封口環(11)與靜盤(5)之間設有彈簧(6)，所述第一萬向調節件(9)包括一具有圓柱形螺帽的萬向螺絲(7)和一具有圓弧形凹入面的萬向螺母(8)，萬向螺絲(7)的圓柱形螺帽卡裝於萬向螺母(8)的凹入面內，所述第二萬向調節件(15)包括一具有圓弧面的自適應螺釘(16)、一具有圓弧凹入面的外側調螺(17)、一預緊彈簧(18)、一預緊螺釘(19)，其中外側調螺(17)固接於剎車主體內，自適應螺釘的圓弧面與外側調螺的圓弧凹入面配合併通過預緊螺釘(18)固定於剎車主體內，其中預緊彈簧卡於自適應螺釘和預緊螺釘之間。
其中，所述封口環(11)的外壁具有螺紋，並通過螺紋固定於剎車主體內；所述外側調螺外壁具有螺紋，並通過螺紋固定於剎車主體內；所述靜盤(5)具有臺肩(21)。
本實用新型所能達到的有益效果是第一萬向調節件和第二萬向調節件中的萬向螺母和自適應螺釘根據發生角度偏轉的剎車碟盤而調節方向，隨時與剎車碟盤具有良好的配合，有效提升剎車效果。


圖1是本實用新型自行車剎車主體立體分解示意圖；圖2是本實用新型動盤主視圖；圖3是本實用新型動盤俯視圖；圖4是本實用新型靜盤主視圖；圖5是本實用新型靜盤俯視圖。
具體實施方式
參閱圖1，一種自行車剎車主體，其端部設有驅動臂1，剎車主體軸孔內從驅動臂1一端依次設有具有螺孔的動盤4、具有螺孔的靜盤5、靜盤5螺孔內螺接的第一萬向調節件9、磁石10、封口環11、第一剎車片12、第二剎車片13、磁石14和第二萬向調節件15，其中剎車主體於第一剎車片與第二剎車片之間具有用以容置剎車碟盤的缺口3。驅動臂1通過螺絲2螺接動盤4連接在剎車主體端部，且驅動臂1繞螺絲2可以轉動，所述動盤4具有臺肩24，動盤4卡接在驅動臂軸孔內，通過螺絲2與臺肩24固定在剎車主體端部，驅動臂1的轉動會帶動動盤4的轉動，動盤4的和靜盤5相對的端面上各具有3個相對應的牛角形的凹槽22(參閱圖2～圖4)，且凹槽的深度從牛角形的寬端向窄端逐漸變淺，各相對應凹槽的最深處均容置有鋼珠23，所述靜盤與主體側壁具有對應的凹槽形成一圓孔，圓孔內容置有止動柱20，封口環11的外壁具有螺紋，並通過螺紋固定於剎車主體內，靜盤5還具有臺肩21，封口環11與靜盤5的臺肩25之間設有彈簧6，用於頂緊靜盤，所述第一萬向調節件9包括一具有半圓球形螺帽的萬向螺絲7和一具有圓弧形凹入面的萬向螺母8，萬向螺絲7的圓柱形螺帽卡裝於萬向螺母8的凹入面內，萬向螺母8可繞萬向螺絲7微轉動；所述第二萬向調節件15包括一具有圓弧面的自適應螺釘16、一具有圓弧凹入面的外側調螺17、一預緊彈簧18、一預緊螺釘19，其中外側調螺17外壁具有螺紋，並通過螺紋固定於剎車主體內，自適應螺釘16的圓弧面與外側調螺17的圓弧凹入面配合併通過預緊螺釘18固定於剎車主體內，其中預緊彈簧18卡於自適應螺釘16和預緊螺釘18之間，用於頂緊自適應螺釘和預緊螺釘，自適應螺釘16可微轉動；其中兩剎車片均通過磁石設於剎車主體內部。
在需要調節時，通過轉動驅動臂1，帶動動盤4轉動，位於動盤4與靜盤5間的鋼珠隨動盤4轉動，靜盤5在止動柱20的作用下不發生轉動，但由於凹槽22的深度逐漸變淺，鋼珠會遠離靜盤的凹槽22最深處，靜盤在鋼珠23的推動下沿止動柱20遠離動盤4，進而推動第一剎車片貼靠剎車碟盤，同時隨剎車碟盤的角度偏轉，兩個萬向調節件也可使兩剎車片角度也產生偏轉，可使兩剎車片始終緊貼於剎車碟盤，增強剎車效果。
權利要求1.一種自行車剎車主體，其端部設有驅動臂(1)，其特徵在於所述自行車剎車主體軸孔內從驅動臂(1)端依次設有具有螺孔的動盤(4)、具有螺孔的靜盤(5)、螺接於靜盤(5)螺孔內的第一萬向調節件(9)、磁石(10)、封口環(11)、第一剎車片(12)、第二剎車片(13)、磁石(14)和第二萬向調節件(15)；其中剎車主體於第一剎車片與第二剎車片之間具有用以容置剎車碟盤的缺口(3)，所述動盤(4)具有臺肩(24)，動盤(4)穿過驅動臂的螺絲(2)固定在驅動臂1的軸孔內並通過臺肩(24)卡裝於剎車主體內，動盤(4)的和靜盤(5)相對的端面上各具有數個相對應的凹槽(22)，且凹槽的深度沿同一方向逐漸變淺，各相對應凹槽的最深處均容置有鋼珠(23)，所述靜盤(5)與主體側壁具有對應的凹槽形成一圓孔，圓孔內容置有止動柱(20)，封口環(11)固接在剎車主體內，封口環(11)與靜盤(5)之間設有彈簧(6)，所述第一萬向調節件(9)包括一具有圓柱形螺帽的萬向螺絲(7)和一具有圓弧形凹入面的萬向螺母(8)，萬向螺絲(7)的圓柱形螺帽卡裝於萬向螺母(8)的凹入面內，所述第二萬向調節件(15)包括一具有圓弧面的自適應螺釘(16)、一具有圓弧凹入面的外側調螺(17)、一預緊彈簧(18)、一預緊螺釘(19)，其中外側調螺(17)固接於剎車主體內，自適應螺釘的圓弧面與外側調螺的圓弧凹入面配合併通過預緊螺釘(18)固定於剎車主體內，其中預緊彈簧卡於自適應螺釘和預緊螺釘之間。
2.根據權利要求1所述的一種自行車剎車主體，其特徵在於所述封口環(11)的外壁具有螺紋，並通過螺紋固定於剎車主體內。
3.根據權利要求1所述的一種自行車剎車主體，其特徵在於所述外側調螺外壁具有螺紋，並通過螺紋固定於剎車主體內。
4.根據權利要求1所述的一種自行車剎車主體，其特徵在於所述靜盤(5)具有臺肩(21)。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車剎車主體，其端部設有驅動臂(1)，自行車剎車主體軸孔內從驅動臂(1)端依次設有具有螺孔的動盤(4)、具有螺孔的靜盤(5)、螺接於靜盤(5)螺孔內的第一萬向調節件(9)、磁石(10)、封口環(11)、第一剎車片(12)、第二剎車片(13)、磁石(14)和第二萬向調節件(15)；本實用新型第一萬向調節件和第二萬向調節件中的萬向螺母和自適應螺釘根據發生角度偏轉的剎車碟盤而調節方向，隨時與剎車碟盤具有良好的配合，有效提升剎車效果。
文檔編號B62L1/02GK2827859SQ20052011909
公開日2006年10月18日 申請日期2005年9月16日 優先權日2005年9月16日
發明者陳政文 申請人:深圳信碟科技有限公司