一種插頭對接端可整體更換的機場電源插頭的製作方法

2023-12-01 22:41:46 3

專利名稱：一種插頭對接端可整體更換的機場電源插頭的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電源插頭的設計，特別提供了一種插頭對接端可整體更換的機場電源插頭。
背景技術：
目前，機場電源的使用主要是多個地勤人員合作操作，對機上用電系統進行供電的。但是，這種操作方式存在的安全性低、成本高等缺陷，且大電流產品對接端插孔多為整體結構，當對接端插孔發生磨損失效後，整個線纜總成維修困難，且維修成本高。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是克服大電流產品對接端插孔整體結構存在的維修困難、成本高，及現有的操作方式存在的安全性低等缺陷，降低生產維修成本，並使地勤工作更加安全、快捷和可靠。本實用新型解決其及時問題所採用的技術方案是一種插頭對接端可整體更換的機場電源插頭；所述電源插頭主要包括相互連接的可更換對接端插頭組件(I)和線纜控制端
(2)；所述可更換對接端插頭組件(I)主要包括前絕緣體(3)、冠簧孔組件(4)、前插孔組件(5)、銷釘，其中，冠簧孔組件(4)與前插孔組件(5)的一端插接，前插孔組件(5)置於前絕緣體(3 )內、並通過絕緣銷釘(6 )固定連接，冠簧孔組件(4 )工藝一致性好，前插孔組件(5 )不需調力，接觸電阻穩定，插拔柔和，使產品的機械壽命提高；前絕緣體(3 )採用橡膠材料，提高產品的耐跌落、抗衝擊性能；裝配時，使用絕緣銷釘(6)將各插孔固定；對接端插頭由卡槽與殼體(7)固定，中間由密封圈(13)密封；所述線纜控制端(2)主要包括殼體(7)、後插孔組件I (8)、後插孔組件II (9)、後絕緣體(10)、其中，後插孔組件I (8)、後插孔組件II (9)分別通過銷釘與後絕緣體(10)連接，後絕緣體(10)置於殼體(7)內；裝配時，後插孔組件I (8)和後插孔組件II (9)通過銷釘固定在後絕緣體(10 )上；兩個按鈕組件(11)與後絕緣體(10 )通過鍵槽安裝在插頭殼體上；指示燈(12)通過螺母安裝在殼體(7)上；為了保證密封性，裝配時在後絕緣體(10)與插頭組件之間的間隙以及鍵槽處使用密封圈(13)和密封膠條(14)進行填充。本實用新型所述插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，其中，所述可更換對接端插頭組件(I)與後絕緣體(10)連接的間隙及鍵槽內通過密封圈(13)和密封膠條(14)進行密封。本實用新型所述插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，其中，所述殼體(7)上的鍵槽內設置有兩個按鈕組件(11)。本實用新型所述插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，其中，所述殼體(7 )上設置有指示燈(12)。[0011 ] 本實用新型所述插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，其中，所述殼體(7 )上設置有耐磨結構(15)。本實用新型所述插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，具有以下優點(I )、採用可更換插頭，當對接端插孔磨損失效後，可將飛機對接端與線纜控制端(2)分離並做整體更換，線纜控制端(2)繼續使用，提高電源線纜總成的整體使用壽命，降低維護成本；(2)、線纜控制端(2)增加了信號指示燈(12)，顯示當前連接狀態和供電狀態，提高操作的可靠性，並配合供電系統控制部分，確保接頭只有在建立良好連接後才接通電源，並節省人工；(3)、並增設了控制兩個按鈕組件(11)，讓操作者能夠在插頭上直接控制400Hz供電開關與電纜捲筒的動作，使用更加安全和便捷；具體控制信號及程序由地面電源設備(電源車或廊橋)提供，開關控制線空甩；(4)、接觸體材料選用具有高導銅材料，保證產品的電氣性能；(5)、線纜控制端(2)採用灌封處理，確保內部線纜和元器件電路連接的強度以及防水，所有元器件及產品符合IP66防護要求；(6)、線纜控制端(2)殼體(7)可更換，選用高強度耐磨非金屬外殼，並增設了耐磨結構(15)，具有抗化學腐蝕能力，連接處均進行密封處理。

[0012]圖I為插頭對接端可整體更換的機場電源插頭剖面圖[0013]圖2為可更換對接端插頭組件剖面圖；[0014]圖3為線纜控制端剖面圖；[0015]圖4為線纜控制端殼體立體圖；[0016]圖5為線纜控制端殼體平面圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明實施例I本實施例所述插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，如圖1、2、3所示；所述電源插頭主要包括相互連接的可更換對接端插頭組件(I)和線纜控制端
(2)；所述可更換對接端插頭組件(I)主要包括前絕緣體(3)、冠簧孔組件(4)、前插孔組件(5)、銷釘，其中，冠簧孔組件(4)與前插孔組件(5)的一端插接，前插孔組件(5)置於前絕緣體(3 )內、並通過絕緣銷釘(6 )固定連接，冠簧孔組件(4 )工藝一致性好，前插孔組件(5 )不需調力，接觸電阻穩定，插拔柔和，使產品的機械壽命提高；前絕緣體(3 )採用橡膠材料，提高產品的耐跌落、抗衝擊性能；裝配時，使用絕緣銷釘(6)將各插孔固定；對接端插頭由卡槽與殼體(7)固定，中間由密封圈(13)密封；所述線纜控制端(2)主要包括殼體(7)、後插孔組件I (8)、後插孔組件II (9)、後絕緣體(10)、其中，後插孔組件I (8)、後插孔組件II (9)分別通過銷釘與後絕緣體(10)連接，後絕緣體(10)置於殼體(7)內；裝配時，後插孔組件I (8)和後插孔組件II (9)通過銷釘固定在後絕緣體(10 )上；兩個按鈕組件(11)與後絕緣體(10 )通過鍵槽安裝在插頭殼體
(7)上；指示燈(12)通過螺母安裝在殼體(7)上；為了保證密封性，裝配時在後絕緣體(10)與插頭組件之間的間隙以及鍵槽處使用密封圈(13)和密封膠條(14)進行填充。[0023]本實施例所述插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，其中，所述可更換對接端插頭組件(I)與後絕緣體(10)連接的間隙及鍵槽內通過密封圈(13)和密封膠條(14)進行密封。本實施例所述插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，如圖5所示，所述殼體(7)上的鍵槽內設置有兩個按鈕組件(11)。本實施例所述插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，如圖4所示，所述殼體(7)上設置有耐磨結構(15)。實施例2本實施例所述插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，如圖1、2、3所示；所述電源插頭主要包括相互連接的可更換對接端插頭組件(I)和線纜控制端
(2)；所述可更換對接端插頭組件(I)主要包括前絕緣體(3)、冠簧孔組件(4)、前插孔組件(5)、銷釘，其中，冠簧孔組件(4)與前插孔組件(5)的一端插接，前插孔組件(5)置於前絕緣體(3 )內、並通過絕緣銷釘(6 )固定連接，冠簧孔組件(4 )工藝一致性好，前插孔組件(5 )不需調力，接觸電阻穩定，插拔柔和，使產品的機械壽命提高；前絕緣體(3 )採用橡膠材料，提高產品的耐跌落、抗衝擊性能；裝配時，使用絕緣銷釘(6)將各插孔固定；對接端插頭由卡槽與殼體(7)固定，中間由密封圈(13)密封；所述線纜控制端(2)主要包括殼體(7)、後插孔組件I (8)、後插孔組件II (9)、後絕緣體(10)、其中，後插孔組件I (8)、後插孔組件II (9)分別通過銷釘與後絕緣體(10)連接，後絕緣體(10)置於殼體(7)內；裝配時，後插孔組件I (8)和後插孔組件II (9)通過銷釘固定在後絕緣體(10 )上；兩個按鈕組件(11)與後絕緣體(10 )通過鍵槽安裝在插頭殼體
(7)上；指示燈(12)通過螺母安裝在殼體(7)上；為了保證密封性，裝配時在後絕緣體(10)與插頭組件之間的間隙以及鍵槽處使用密封圈(13)和密封膠條(14)進行填充。本實施例所述插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，其中，所述可更換對接端插頭組件(I)與後絕緣體(10)連接的間隙及鍵槽內通過密封圈(13)和密封膠條(14)進行密封。本實施例所述插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，如圖5所示，所述殼體(7)上設置有指示燈(12)。本實施例所述插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，如圖4所示，所述殼體(7)上設置有耐磨結構(15)。實施例3本實施例所述插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，如圖1、2、3所示；所述電源插頭主要包括相互連接的可更換對接端插頭組件(I)和線纜控制端
(2)；所述可更換對接端插頭組件(I)主要包括前絕緣體(3)、冠簧孔組件(4)、前插孔組件(5)、銷釘，其中，冠簧孔組件(4)與前插孔組件(5)的一端插接，前插孔組件(5)置於前絕緣體(3 )內、並通過絕緣銷釘(6 )固定連接，冠簧孔組件(4 )工藝一致性好，前插孔組件
(5)不需調力，接觸電阻穩定，插拔柔和，使產品的機械壽命提高；前絕緣體(3)採用橡膠材料，提高產品的耐跌落、抗衝擊性能；裝配時，使用絕緣銷釘(6)將各插孔固定；對接端插頭由卡槽與殼體(7)固定，中間由密封圈(13)密封；所述線纜控制端(2)主要包括殼體(7)、後插孔組件I (8)、後插孔組件II (9)、後絕緣體(10)、其中，後插孔組件I (8)、後插孔組件II (9)分別通過銷釘與後絕緣體(10)連接，後絕緣體(10)置於殼體(7)內；裝配時，後插孔組件I (8)和後插孔組件II (9)通過銷釘固定在後絕緣體(10 )上；兩個按鈕組件(11)與後絕緣體(10 )通過鍵槽安裝在插頭殼體
(7)上；指示燈(12)通過螺母安裝在殼體(7)上；為了保證密封性，裝配時在後絕緣體(10)與插頭組件之間的間隙以及鍵槽處使用密封圈(13)和密封膠條(14)進行填充。本實施例所述插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，其中，所述可更換對接端插頭組件(I)與後絕緣體(10)連接的間隙及鍵槽內通過密封圈(13)和密封膠條(14)進行密封。本實施例所述插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，如圖5所示，所述殼體(7)上的鍵槽內設置有兩個按鈕組件(11)。本實施例所述插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，如圖5所示，所述殼體(7)上設置有指示燈(12)。以上所述僅為本實用新型的較佳實施方案，凡在本實用新型的精神和原則之內所做的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，其特徵在於所述電源插頭主要包括相互連接的可更換對接端插頭組件(I)和線纜控制端(2)；所述可更換對接端插頭組件(I)主要包括前絕緣體(3)、冠簧孔組件(4)、前插孔組件(5 )，其中，冠簧孔組件(4 )與前插孔組件(5 )的一端插接，前插孔組件(5 )置於前絕緣體(3 )內、並通過絕緣銷釘(6)固定連接；所述線纜控制端(2)主要包括殼體(7)、後插孔組件I (8)、後插孔組件II (9)、後絕緣體(10)、其中，後插孔組件I (8)、後插孔組件II (9)分別通過銷釘與後絕緣體(10)連接，後絕緣體(10)置於殼體(7)內。
2.按照權利要求I所述插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，其特徵在於所述可更換對接端插頭組件(I)與後絕緣體(10)連接的間隙及鍵槽內通過密封圈(13)和密封膠條(14)進行密封。
3.按照權利要求I或2所述插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，其特徵在於所述殼體(7 )的鍵槽內設置有兩個按鈕組件(11)。
4.按照權利要求I或2所述插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，其特徵在於所述殼體(7 )上設置有指示燈(12)。
5.按照權利要求I或2所述插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，其特徵在於所述殼體(7 )上設置有耐磨結構(15 )。
專利摘要一種插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，其可更換對接端插頭組件(1)的冠簧孔組件(4)與前插孔組件(5)的一端插接，前插孔組件(5)置於前絕緣體(3)內、並通過絕緣銷釘(6)固定連接，線纜控制端(2)的後插孔組件Ⅰ(8)、後插孔組件Ⅱ(9)分別通過銷釘與後絕緣體(10)連接，後絕緣體(10)置於殼體(7)內；本實用新型特別提供的插頭對接端可整體更換的機場電源插頭，當對接端插孔磨損失效後，可將對接端與線纜控制端分離並做整體更換，線纜控制端繼續使用，提高電源線纜總成的整體使用壽命；線纜控制端增加了信號指示燈(12)，顯示當前連接狀態和供電狀態，確保接頭只有在建立良好連接後才接通電源，並節省人工。
文檔編號H01R13/70GK202737201SQ201220310129
公開日2013年2月13日 申請日期2012年6月29日 優先權日2012年6月29日
發明者姜睿智, 韓繼先, 彭曉鵬, 青春, 于慧敏, 趙越超 申請人:瀋陽興華航空電器有限責任公司