汽車離合器用200級熱粘合特種漆包線的製作方法

2023-12-03 18:42:41

汽車離合器用200級熱粘合特種漆包線的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車離合器用200級熱粘合特種漆包線，其特徵在於：包括銅圓線(1)，所述銅圓線(1)表面由裡至外依次設有聚酯亞胺樹脂漆層(2)、聚醯胺醯亞胺樹脂漆層(3)和環氧自粘樹脂漆層(4)，聚酯亞胺樹脂漆層(2)厚度：聚醯胺醯亞胺樹脂漆層(3)厚度：環氧自粘樹脂漆層(4)厚度＝5:4:1。本實用新型具有自粘溫度較低，再軟化溫度較高和耐磨性較好的特點。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種汽車離合器用漆包銅圓線，特別是一種汽車離合器用200級 熱粘合特種漆包線。 汽車離合器用200級熱粘合特種漆包線

【背景技術】
[0002] 隨著人民生活水平、生活質量的不斷提高和對環境保護意識的日益增強，汽車走 入千家萬戶，對其需要量日益增長，對品種、性能的要求越來越高，對與之配套的原材料、 元器件等提出了更高的要求，這就給原材料、元器件等基礎產業的發展既帶來了機遇也提 出了挑戰。
[0003] 目前大都數企業在生產汽車離合器用的漆包線時，由於工藝簡單，漆膜單一，使得 生產的產品再軟化溫度比較低，隨著長時間的使用會導致線圈發熱、變形，從而會導致電機 性能不穩定。 實用新型內容
[0004] 本實用新型的目的在於，提供一種汽車離合器用200級熱粘合特種漆包線。本實 用新型具有自粘溫度較低，再軟化溫度較高和耐磨性較好的特點。
[0005] 本實用新型的技術方案：汽車離合器用200級熱粘合特種漆包線，其特徵在於：包 括銅圓線，所述銅圓線表面由裡至外依次設有聚酯亞胺樹脂漆層、聚醯胺醯亞胺樹脂漆層 和環氧自粘樹脂漆層，聚酯亞胺樹脂漆層厚度：聚醯胺醯亞胺樹脂漆層厚度：環氧自粘樹 脂漆層厚度=5:4:1。
[0006] 前述的汽車離合器用200級熱粘合特種漆包線，所述的聚酯亞胺樹脂漆層、聚醯 胺醯亞胺樹脂漆層和環氧自粘樹脂漆層總厚度為〇. 〇67mm-〇. 072mm。
[0007] 前述的汽車離合器用200級熱粘合特種漆包線，所述的聚酯亞胺樹脂漆層由5-7 道聚酯亞胺樹脂單漆層構成，每道聚酯亞胺單漆層的厚度為〇. 〇〇6mm。
[0008] 與現有技術相比，本實用新型通過在銅圓線表面由裡至外依次設置聚酯亞胺樹脂 漆層、聚醯胺醯亞胺樹脂漆層和環氧自粘樹脂漆層從而形成複合絕緣層，同時限定相互漆 層的之間的比例，使其附著性、柔韌性較好，自粘溫度低，再軟化溫度高，還大大降低了汽車 離合器的維護成本，延長了工作壽命（是常規漆包線使用壽命的10倍）。本實用新型還限 定聚酯亞胺漆層、耐電暈漆層和聚醯胺醯亞胺漆層總厚度，使得在保證優良的性能情況下， 儘可能的降低材料成本，耐溫等級可達200級。本實用新型採用具有相互比例關係的多塗 層複合工藝來生產，使得相互漆層相輔相成，生產出來的產品具有較低的介質損耗、卓越的 熱衝性能和較高的軟化擊穿溫度、優異的耐磨性、耐刮性等，並具有良好的粘結性。
[0009] 本實用新型通過多塗層複合而成，漆包銅圓線具有兩個絕緣層和一個外塗層，第 一絕緣層為聚酯亞胺樹脂漆具有較高耐熱性、高強度和優良的絕緣性能，具有200級高耐 熱等級及高熱衝擊性能，並採用漆膜多道塗制，使其耐折、耐熱、耐磨性能優良，高強度，漆 膜不易破裂，漆膜連續性好。第二絕緣層為聚醯胺醯亞胺樹脂漆，與第一絕緣層及外塗層 相溶性好，且具有高耐熱性；外塗層是環氧自粘樹脂漆，使其具有潤滑性和耐磨性。本實用 新型使得其表面積更大，集膚效應小，傳輸特性好，抗電暈能力強，且柔軟度好。本實用新型 具有良好的耐熱、耐磨、耐化學性、耐久性及電氣性能等，應用於汽車離合器上，製作線圈無 需骨架，無須浸漆粘合，使離合器體積減小，降低能耗，無浸漬對環境無汙染。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011] 附圖中的標記為：1-銅圓線，2-聚酯亞胺樹脂漆層，3-聚醯胺醯亞胺樹脂漆層， 4-環氧自粘樹脂漆層。

【具體實施方式】
[0012] 下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但並不作為對本實用新型 限制的依據。
[0013] 實施例。汽車離合器用200級熱粘合特種漆包線，構成如圖1所示，包括銅圓線1， 所述銅圓線1表面由裡至外依次設有聚酯亞胺樹脂漆層2、聚醯胺醯亞胺樹脂漆層3和環氧 自粘樹脂漆層4,聚酯亞胺樹脂漆層2厚度：聚醯胺醯亞胺樹脂漆層3厚度：環氧自粘樹脂 漆層4厚度=5:4:1。
[0014] 所述的聚酯亞胺樹脂漆層2、聚醯胺醯亞胺樹脂漆層3和環氧自粘樹脂漆層4總厚 度為 0. 067mm-〇. 072mm。
[0015] 最好的是，本實用新型中的聚酯亞胺樹脂漆層2由5-7道聚酯亞胺單漆層構成，每 道聚酯亞胺單漆層的厚度為〇. 〇〇6mm。可形成耐高溫的絕緣底漆層，耐溫等級達200級，同 時結合中間層的聚醯胺醯亞胺樹脂漆層3和面層的環氧自粘樹脂漆層，使得自粘溫度低， 再軟化溫度高。
[0016] 所述環氧自粘樹脂漆可採用杜邦生產的環氧自粘漆。
[0017] 前述的汽車離合器用200級熱粘合特種漆包線的生產方法，按下述步驟進行： ①Φ8πιπι坯線放線一退火一拉絲一生產所需規格的裸銅絲；②放線一退火一塗聚酯亞胺 樹脂漆一烘焙一塗聚醯胺醯亞胺樹脂漆一烘焙一塗環氧自粘樹脂漆一烘焙一在線檢測 性能一收線。所述聚酯亞胺樹脂漆的厚度：聚醯胺醯亞胺樹脂漆的厚度：環氧自粘樹脂 漆的厚度=5:4:1，聚酯亞胺樹脂漆、聚醯胺醯亞胺樹脂漆和環氧自粘樹脂漆總厚度為 0. 067mm-〇. 072mm。
[0018] 本實用新型通過在銅圓線表面由裡至外依次設置聚酯亞胺樹脂漆層、聚醯胺醯亞 胺樹脂漆層和環氧自粘樹脂漆層從而形成複合絕緣層，同時限定相互漆層的之間的比例， 使其附著性、柔韌性較好，自粘溫度低，再軟化溫度高，還大大降低了汽車離合器的維護成 本，延長了工作壽命。本實用新型還限定聚酯亞胺漆層、耐電暈漆層和聚醯胺醯亞胺漆層總 厚度，使得在保證優良的性能情況下，儘可能的降低材料成本。本實用新型採用具有相互比 例關係的多塗層複合工藝來生產，使得相互漆層相輔相成，生產出來的產品具有較低的介 質損耗、卓越的熱衝性能和較高的軟化擊穿溫度、優異的耐磨性、耐刮性等，並具有良好的 粘結性。
【權利要求】
1. 汽車離合器用200級熱粘合特種漆包線，其特徵在於：包括銅圓線（1)，所述銅圓線 (1)表面由裡至外依次設有聚酯亞胺樹脂漆層（2)、聚醯胺醯亞胺樹脂漆層（3)和環氧自粘 樹脂漆層（4)，聚酯亞胺樹脂漆層（2)厚度：聚醯胺醯亞胺樹脂漆層（3)厚度：環氧自粘樹 脂漆層（4)厚度=5:4:1。
2. 根據權利要求1所述的汽車離合器用200級熱粘合特種漆包線，其特徵在於：所述 的聚酯亞胺樹脂漆層（2)、聚醯胺醯亞胺樹脂漆層（3)和環氧自粘樹脂漆層（4)總厚度為 0. 067mm-〇. 072mm。
【文檔編號】H01B7/02GK203839073SQ201420289120
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月30日 優先權日:2014年5月30日
【發明者】顧林祥, 姚桂華, 徐永華, 李回勁, 茅新良, 沈永清 申請人:浙江長城電工科技股份有限公司