大熊貓運輸籠的製作方法

2023-11-03 20:45:02 1

本實用新型涉及熊貓運輸領域，更具體的說是涉及一種大熊貓運輸籠。

背景技術：

大熊貓是世界上極其寶貴的自然歷史遺產，具有重要的學術研究價值，其生存和保護現狀，為世人所關注。保護大熊貓的根本措施是保護大熊貓的棲息地和遷徙地，促進野外和飼養大熊貓的繁殖，完善和強化管理手段，採取科學的方法，為大熊貓的生存創造必需的條件，穩定進而發展大熊貓種群數量，發展和恢復大熊貓的潛在棲息。

截止2015年底，全世界圈養單位共圈養熊貓422隻。能夠經常維持10隻以上飼養種群的單位僅有臥龍中國保護大熊貓研究中心、成都大熊貓繁育研究基地、陝西省珍稀野生動物搶救飼養研究中心和北京動物園4家。大熊貓屬於高度瀕危的物種。

大熊貓最可愛的特點是它那胖嘟嘟的身體和他那內八字慢吞吞的行走方式。由於大熊貓的稀有性和收到全世界人民的廣泛關注，大熊貓常需要離開它們的居住地到其他國家和國內的其他城市進行國際繁育合作和科普教育展出。大熊貓的安全運輸是保證這些合作和展出順利進行的前提。由於大熊貓屬於珍貴的保護動物，多採用人工操作的方法對大熊貓進行轉移，加上這些運輸中距離都較遠，所以基本上都為航空運輸。因此，運輸籠的重量不易過大，若運輸籠過於笨重，則增加了大熊貓的運輸難度，也容易對飛機機體造成損傷，致使運輸安全難於保證；大熊貓體重大，同時力氣也很大，且具有攻擊性，現有大熊貓運輸籠的柵欄都是焊接在籠體框架的表面上，焊接部位容易在大熊貓的拉扯下發生脫落，在運輸過程中，大熊貓經常損壞現有的運輸籠並對工作人員造 成傷害，對設施設備造成破壞，因此，如何安全的將大熊貓進行空運是亟待解決的問題。

技術實現要素：

本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種大熊貓運輸籠，增強了運輸籠的牢固性，同時減少了運送籠的重量，在保障工作人員人身安全，提高運輸安全性的的同時還方便了大熊貓的運輸。

為解決上述的技術問題，本實用新型採用以下技術方案：

大熊貓運輸籠，它包括運輸籠主體及開合門，所述開合門設置於運輸籠主體的前端，其特徵在於：所述的運輸籠主體包括框架及柵欄杆，所述框架為長方體框架；所述長方體的邊框為內部中空的方形殼體，其中它包括第一邊框及第二邊框，所述第一邊框上設置有通孔，所述第二邊框上設置有盲孔，所述開合門包括開合門柵欄，所述開合門柵欄穿過通孔和盲孔進入第二邊框內部，所述其他位於水平面的邊框的內側設置有盲孔，柵欄杆穿過盲孔伸入邊框內部並與盲孔固定連接。

更進一步的，所述的運輸籠左右兩側以及上端均安裝有防護網，運輸籠主體的後端使用加密欄杆；所述運輸籠主體的後端上設置有投餵口，所述投餵口設置有滑門，所述滑門與運輸籠主體的後端上的柵欄杆套接；所述滑門上設置有滑門鎖環，所述運輸籠主體的後端的框架設置有固定鎖環，所述滑門鎖環與固定鎖環通過門鎖連接。

更進一步的，所述防護網與運輸籠主體為固定連接。

更進一步的，所述的開合門柵欄上設置有上固定板及下固定板，所述開合門柵欄與上固定板固連，所述開合門柵欄與下固定板固連，所述下固定板上連接固定環，所述固定板通過固定環與柵欄杆活動連接。

更進一步的，所述的固定板上設置有加固條，所述加固條與固定板固連。

更進一步的，所述的運輸籠主體上設置有開合門柵欄鎖環，所述開合門柵欄鎖環與運輸籠主體固連。

更進一步的，所述的運輸籠主體上設置有摺疊抬臂；所述摺疊抬臂包括固定件及活動件，所述固定件與活動件鉸接，所述固定件與運輸籠主體固連。

更進一步的，所述的運輸籠主體上設置有萬向輪。

更進一步的，它還設置有糞盤，所述糞盤包括底板和圍欄，所述底板和圍欄為固定連接，所述圍欄上設置有掛耳。

更進一步的，所述的運輸籠主體設置有提手，所述提手與運輸籠主體鉸接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、航空運輸中單件貨物不能超過一定的重量，以前的籠子重量太大，裝上大熊貓後重量遠遠超過限量。許多航空公司都拒絕承運，即使要承運，也違反航空規定，對飛行安全造成潛在威脅。本實用新型的框架由多個內部中空的方形殼體組成，這樣不僅增強了框架的牢固性，同時也減輕了本實用新型的重量；使得本實用新型更適用於航空運輸；本實用新型的柵欄杆都伸入到邊框的內部，並與邊框固連，這樣柵欄杆的四周都固定於邊框上，當大熊貓對柵欄杆進行推拉時，邊框能對柵欄杆有一定的保護作用，增強了本實施例的牢固性。本實用新型開合門柵欄的每一根柵欄在開合門閉合時都穿過第一邊框的通孔和第二邊框的盲孔進入第二邊框內部，這樣使得開合門的每一根開合門柵欄都受到第一邊框及第二邊框的保護，大熊貓對開合門柵欄的推拉的力都能通過每一根開合門柵欄傳遞到第一邊框及第二邊框上，增強了本實施例的牢固性。

2、本實用新型防護網的設置能有效的防止大熊貓在運輸籠內部伸出爪子抓傷運輸籠外部的工作人員，有效的保證了工作人員的人身安全。

3、本實用新型防護網與運輸籠主體為固定連接，增強了本實用新型的牢固性。

4、本實用新型加固條的設置，進一步增強了本實施例開合門的牢固性。

5、在大熊貓運輸過程中，經常需要人工將裝有大熊貓的運輸籠抬起，摺疊抬臂的設置不僅節約了空間，而且方便了工作人員的操作。

6、本實用新型運輸籠主體上設置有萬向輪，萬向輪的設置方便了本實用新型的移動；本實施例還在運輸籠主體的底部放置糞盤，糞盤的設置增強了機艙底板的受力面積，避免了本實施例對機艙底板的損壞，也避免了大熊貓的糞便或尿液汙染機艙。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型開合門結構示意圖。

圖3為本實用新型糞盤結構示意圖。

圖4為本實用新型後側結構示意圖。

圖中的標號為：1、運輸籠主體；2、開合門；21、開合門柵欄；211、上固定板；212、下固定板；2121、固定環；2122、加固條；213、開合門柵欄鎖環；3、框架；31、邊框；311、第一邊框；312、第二邊框；32、固定鎖環；4、柵欄杆；5、防護網；6、摺疊抬臂；61、固定件；62、活動件；7、萬向輪；8、糞盤；81、底板；82、圍欄；9、提手；10、投餵口；101、滑門；1011、滑門鎖環；11、掛耳。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。本實用新型的實施方式包括 但不限於下列實施例。

[實施例1]

如圖1、圖2、圖3、圖4所示的大熊貓運輸籠，它包括運輸籠主體1及開合門2，所述開合門2設置於運輸籠主體1的前端，所述的運輸籠主體1包括框架3及柵欄杆4，所述框架3為長方體框架；所述長方體框架的邊框31為內部中空的方形殼體，其中它包括第一邊框311及第二邊框312，所述第一邊框311上設置有通孔，所述第二邊框312上設置有盲孔，所述開合門2包括開合門柵欄21，所述開合門柵欄21穿過通孔和盲孔進入第二邊框312內部，所述其他位於水平面的邊框的內側設置有盲孔，柵欄杆4穿過盲孔伸入邊框內部並與盲孔固定連接。

框架3為長方體框架；所述長方體框架的邊框31為內部中空的方形殼體，這樣不僅增強了框架3的牢固性，同時也減輕了本實施例的重量；本實施例的柵欄杆4都伸入到邊框31的內部，並與邊框31固連，這樣柵欄杆4的四周都固定於邊框31上，當大熊貓對柵欄杆4進行推拉時，邊框31能對柵欄杆4有一定的保護作用，增強了本實施例的牢固性。本實施例開合門柵欄21的每一根柵欄在開合門2閉合時都穿過第一邊框311的通孔和第二邊框312的盲孔進入第二邊框312內部，這樣使得開合門2的每一根開合門柵欄都受到第一邊框311及第二邊框312的保護，大熊貓對開合門柵欄21的推拉的力都能通過每一根開合門柵欄21傳遞到第一邊框311及第二邊框312上，增強了本實施例的牢固性。

[實施例2]

本實施例在實施例1的基礎上做了進一步的改進，如圖1、圖2、圖3、圖4所示的大熊貓運輸籠，所述的運輸籠左右兩側以及上端均安裝有防護網5， 運輸籠主體的後端使用加密欄杆；所述運輸籠主體的後端上設置有投餵口10，所述投餵口10設置有滑門101，所述滑門101與運輸籠主體1的後端上的柵欄杆4套接；所述滑門101上設置有滑門鎖環1011，所述運輸籠主體1的後端的框架3設置有固定鎖環32，所述滑門鎖環1011與固定鎖環32通過門鎖連接。防護網5的設置能有效的防止大熊貓在運輸籠內部伸出爪子對運輸籠外部的工作人員進行抓撓，有效的保證了工作人員的人身安全。本實施例投餵口10的設置方便對籠內熊貓進行餵食。

[實施例3]

本實施例在實施例2的基礎上做了進一步的改進，如圖1、圖2、圖3、圖4所示的大熊貓運輸籠，所述防護網5與運輸籠主體1為固定連接，本實施例的防護網5與運輸籠主體1是焊接的，同時防護網5的鋼絲網與運輸籠主體1的柵欄杆4有多個點焊接，這樣可以保證防護網5與運輸籠主體1的連接的牢固性，減少了防護網5被大熊貓破壞的概率，增強了本實施例的牢固性。

[實施例4]

本實施例在實施例1的基礎上做了進一步的改進，如圖1、圖2、圖3、圖4所示的大熊貓運輸籠，所述的開合門柵欄21上設置有上固定板211及下固定板212，所述開合門柵欄21與上固定板211固連，所述開合門柵欄21與下固定板212固連，所述下固定板212上連接固定環2121，所述固定板212通過固定環2121與柵欄杆4活動連接；所述上固定板211與下固定板212的設置使得開合門柵欄21的各個柵欄杆之間形成一個整體，增強了本實施例開合門的牢固性，同時也避免了開合門柵欄21的各個柵欄杆發生位移，不能順利的穿過第二穿孔32伸入框架3的方形殼體內部；本實施例固定環2121的設置，方便了開合門2的關閉和打開。

[實施例5]

本實施例在實施例4的基礎上做了進一步的改進，如圖1、圖2、圖3、圖4所示的大熊貓運輸籠，所述的固定板212上設置有加固條2122，所述加固條2122與固定板212固連，進一步增強了本實施例開合門2的牢固性。

[實施例6]

本實施例在實施例4的基礎上做了進一步的改進，如圖1、圖2、圖3、圖4所示的大熊貓運輸籠，所述的運輸籠主體1上設置有開合門柵欄鎖環213，所述開合門柵欄鎖環213與運輸籠主體1固連，開合門柵欄鎖環213的設置方便工作人員用鎖頭將開合門2鎖在開合門柵欄鎖環213上。

[實施例7]

本實施例在實施例1的基礎上做了進一步的改進，如圖1、圖2、圖3、圖4所示的大熊貓運輸籠，所述的運輸籠主體1上設置有摺疊抬臂6；所述摺疊抬臂6包括固定件61及活動件62，所述固定件61與活動件62鉸接，所述固定件61與運輸籠主體1固連，在大熊貓運輸過程中，經常需要人工將裝有大熊貓的運輸籠抬起，摺疊抬臂6的設置不僅節約了空間，而且方便了工作人員的操作。

[實施例8]

本實施例在實施例1的基礎上做了進一步的改進，如圖1、圖2、圖3、圖4所示的大熊貓運輸籠，所述的運輸籠主體1上設置有萬向輪7，萬向輪7的設置方便了本實施例的移動。

[實施例9]

本實施例在實施例8的基礎上做了進一步的改進，如圖1、圖2、圖3、圖4所示的大熊貓運輸籠，它還設置有糞盤8，所述糞盤8包括底板81和圍欄82， 所述底板81和圍欄82為固定連接，所述圍欄上設置有掛耳11，將裝有大熊貓的運輸籠抬入機艙後，在運輸籠主體1的底部放置糞盤8，糞盤8的設置增強了機艙底板的受力面積，避免了本實施例對機艙底板的損壞，也避免了大熊貓的糞便或尿液汙染機艙；本實施例的糞盤8的掛耳11與運輸籠主體1通過繩索活動連接。

[實施例10]

本實施例在實施例8的基礎上做了進一步的改進，如圖1、圖2、圖3、圖4所示的大熊貓運輸籠，所述的運輸籠主體1設置有提手8，所述提手8與運輸籠主體1鉸接，當空的運輸籠需要抬起或轉移時，可以手握提手8進行操作，方便了工作人員的操作。

如上所述即為本實用新型的實施例。本實用新型不局限於上述實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下做出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護範圍之內。