汽車脫陷器的製作方法

2024-02-23 17:37:15 1

專利名稱:汽車脫陷器的製作方法
本實用新型屬提高汽車輪胎粘著力，以幫助汽車脫陷的一種脫陷器。
當汽車在泥濘、積雪、沼澤地、沙子或其他鬆軟地面上行駛而陷入坑內時，通常採用的辦法是在車輪下放汽車輔助啟動器來幫助汽車啟動。例如，聯邦德國專利3122441號所述的汽車輔助啟動器，是用一塊抗拉易彎的墊板，如有單層或多層織物襯裡的橡膠板製成。在墊板上下兩面，以相等或不等間隔裝設橫向U型軌。U型軌與橡膠板之間用螺釘或鉚釘連接。該汽車輔助啟動器，成本較高、笨重、不便於攜帶。
本實用新型的目的在於給汽車空轉車輪以足夠的粘著力，使被陷汽車能順利通過。
本實用新型利用輪胎表面和脫陷器表面上的小齒接觸時產生的摩擦力，以及因汽車自重對地面產生的擠壓力，使輪胎藉助脫陷器能順利地通過。
本實用新型與已有技術相比，具有脫陷效果較好，批量生產時成本低、重量輕、便於攜帶等優點。
本實用新型由多塊脫陷板和連接帶組成。脫陷板的一面布滿了衝壓成形的小齒，齒高可選在3～10mm之間；另一面帶有擠壓地面的堅固的楔形板狀長齒，齒高可選在20～50mm之間，脫陷器可用鋼板或其他高強度金屬材料製成。脫陷板長度為100～200mm，寬度為100～150mm，連接帶用韌性好、強度高的材料，如有多層編織物的橡膠帶，帶長在80～150mm之間，橡膠帶兩端分別有均布的多個φ3～5mm的通孔，採用鉚釘或螺釘連接，脫陷器全長約1000mm。
圖1為本實用新型的主視圖。
圖2為俯視圖。
圖3為工作示意圖。
圖1中的〔1〕是脫陷板，〔2〕是小齒，〔3〕是長齒，〔4〕是連接帶。
實例介紹用一塊長150mm，寬110mm的冷軋鋼板〔1〕，在鋼板的上部衝壓出50個三角形狀的小齒〔2〕，小齒分布如圖1所示，齒高約5mm。下部焊接上多個長齒〔3〕，齒的分布如圖2俯視圖上的虛線所示，齒高約30mm。再用一塊有多層編織物的橡膠帶〔4〕，帶長約130mm。整個脫陷器用三塊橡膠帶、四塊脫陷板，脫陷板與橡膠帶之間用鉚釘連接。
權利要求
1.一種適用於帶輪胎的運輸工具的脫陷器，其特徵在於在脫陷板[1]的上部布置有若干衝壓形成的小齒[2]，齒高3-10mm，在其下部焊有若干楔形板狀長齒[3]，齒高20-100mm，脫陷板[1]與連接帶[4]互相連接。
2.按照權利要求
1所述的脫陷器，其特徵在於連接帶採用有多層編織物的橡膠帶。
3.按照權利要求
1～3所述的汽車脫陷器，其特徵在於脫陷板與連接帶之間用鉚釘或螺釘連接。
專利摘要
一種用於提高汽車車輪粘著力的脫陷器。它由多塊脫陷板和連接帶組成。脫陷板的上部布滿了齒高為3～10mm的小齒，下部帶有焊接而成的多個長齒，齒高20～50mm。材料用鋼板或其他高強度金屬。連接帶用有多層編織物的橡膠帶製成。脫陷板和連接帶之間採用鉚釘或螺釘連接。
文檔編號B60B39/12GK86205781SQ86205781
公開日1987年4月15日 申請日期1986年8月18日
發明者鄭振邦, 王德明, 湯錫元, 王小蘭 申請人:鄭振邦, 王德明, 湯錫元, 王小蘭導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan