沙土護坡施工方案（沙土基通用施工方案）

2023-10-11 10:24:40

沙土護坡施工方案?1 適用範圍適用於風沙或沙漠地區新建和改建高速公路、一級公路路基施工，其他等級公路可參照執行，今天小編就來說說關於沙土護坡施工方案?下面更多詳細答案一起來看看吧!

沙土護坡施工方案

1 適用範圍

適用於風沙或沙漠地區新建和改建高速公路、一級公路路基施工，其他等級公路可參照執行。

2 施工準備

2.1技術準備

1．認真審核施工設計圖紙，做好圖紙會審工作，並經有關方面籤認。

2．結合工程情況編制實施性施工組織設計（方案），報請有關單位批准，向施工人員做好技術交底工作。

3．對路基範圍內地質、水文情況進行詳細調查。通過取樣、試驗確定其性質和範圍。

4．根據設計文件提供的資料，對取自挖方或用於路堤填料位置的沙土每隔一定距離進行複查和取樣試驗。對於土方路基地段的土樣也應取樣進行複查和取樣試驗。

5．用於填築路基的沙土、粘性土及用於石灰土封層的石灰應做下列試驗項目。

(1)沙土：顆粒分析試驗；相對密度試驗（視比重）；確定最大幹密度。

(2)粘性土：液限、塑限、塑性指數、天然稠度或液性指數；顆粒分析試驗；含水量試驗；密度試驗和相對密度試驗；重型擊實試驗；有機質含量試驗和易溶鹽含量試驗（必要時）。

(3)石灰：有效CaO、MgO含量分析。

2.2 材料要求

路基填築所採用的沙土的沙質應純淨、無雜物，填築路基時不得和其他填料進行混合填築。灰土封層的石灰劑量、質量要滿足設計要求；土的塑性指數應在10~15範圍，土塊最大粒徑不應大於15mm。石灰土7d無側限抗壓強度應達到0.5MPa以上。粘土包邊所用粘土材料的塑性指數應在15~20之間。

2.3 機具設備

1．適宜於在沙土環境作業的機械：履帶式推土機、履帶式鏟運機、履帶式挖掘機和前後輪驅動的振動壓路機等。

2．輔助機械：裝載機、蛙式打夯機、灑水車、自卸車等。

3．施工測量和檢驗試驗設備：全站儀或經緯儀、水準儀、鋼尺、灌砂筒、環刀、平整度檢測儀、彎沉儀等。

2.4 作業條件

1．路基用地範圍內的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設施、上下水道、墳墓及其他建築物，均應協助有關部門事先拆遷或改造；對於路基附近的危險建築應予以適當加固；發現文物古蹟時通知文物部門，妥善保護。

2．路基用地範圍內的樹木、灌木叢、草皮等均應在施工前砍伐、移植或清理掘除，砍伐的樹木應移置於路基用地之外，進行妥善處理，並將挖穴填平碾壓密實。

3．在填方地段的原地面應進行表面清理，清理深度應根據腐土厚度決定，清出的腐土應集中堆放，填方地段在清理完地面後，應整平壓實到規定要求，確保地表面以下300mm範圍內沙層的壓實度達到設計要求，方可進行填方作業。

4．在施工前應根據施工設計圖紙和有關規範規定進行試驗路段施工，總結出沙土路基施工適宜的施工方法、程序，以便指導大面積施工。試驗路段位置應選擇地質條件，斷面形式均具有代表性的地段，路段長度宜為l00m-200m。通過試驗段來確定碾壓遍數、虛鋪厚度、合理的機械配置和施工組織。

5．對填方高度小於lm的流動沙丘路段，應先將厚沙丘推平，並進行填前碾壓，達到規定壓實度後進行填築施工。

6．填方路基基礎經有關單位驗收合格並辦理籤認手續，方可進行路基填築施工。

7．施工前已準備充足的保護線路兩側的防護材料（如粘性土、砂礫石等）。

8．施工範圍內道路暢通，水、電滿足要求。

3 施工工藝

3.1 工藝流程

1．路基填方壓路機壓實

測量放線→取沙、布料→分層填築→路基壓實→檢測→石灰土封層→粘土包邊→路基驗收

2．路基填方水墜法壓實

測量放線→取沙、布料→分層填築→圍堰蓄水→檢測→石灰土封層→粘土包邊→路基驗收

3．路塹開挖

測量放線→路塹開挖→整平→路基壓實→檢測→石灰土封層→路基驗收

3.2 操作工藝

1．測量放線

(1)路基開工前做好施工測量工作，內容包括導線、中線、水準點複測，橫斷面檢查與補測，增設水準點等。施工測量的精度應符合國家現行有關標準的要求。

(2)路線主要控制樁、護樁、水準基點樁、路基邊樁等均應設置明顯的標誌，並妥善保護，以防被沙埋沒。

(3)路基施工前，根據恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁，其間距不大於50m。

(4)在放完邊樁後，進行邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖填不大於lm時應複測中樁，測定標高及寬度，以控制邊坡坡度。

(5)路基施工期間每半年至少複測一次水準點，凍融地區，在解凍後要進行複測。

(6)路基填方施工時直線段每隔20m，彎曲段每隔l0m設置高程或厚度控制樁，控制樁上要有明顯指示高程、厚度的標識。斷面控制樁不應少於3個。

(7)路塹開挖施工前，應依據原地面高程和設計路基高程複測結果準確施放開挖邊線，並採用白灰等進行明確標識。

2．取沙、布料

(1)沙區路基施工以沿線兩側就近取棄為原則，取沙以沙丘為主，棄沙以沙窩為主。路線兩側取沙時，其寬度應儘可能控制在路基兩側20m範圍內，完工後將其邊坡修成緩坡，並與平整帶施工相結合。當取沙量較大時，其寬度相應適當增加，但不應超過路基兩側40m的範圍。

(2)路線兩側取沙坑深度在lm以內時，可將路堤邊坡延伸至取沙坑底一併防護；當取沙坑深度大於lm時，應在路堤坡腳與取沙坑之間設置寬度不小於5m的護坡道。護坡道應整平，其外側邊坡應修成不陡於1:2的坡度。

(3)應儘可能以挖作填，減少棄方。確需廢棄時應縱向就近棄於路線兩側沙丘低洼地，並予整平。當連續挖方較長（大於l00m）且挖方邊坡高度在2m以內時，可就近橫向棄於兩側距路塹頂不小於l0m外，並攤平；挖方邊坡高度超過2m時，2m以下部分應用推土機或鏟運機沿縱向運至規定地點攤平。

(4)棄方處理前，應提出棄方的施工方案，方案包括棄沙方式、調運方式、棄沙位置、坡腳加固處理方案、排水系統的布置及計劃安排等。

(5)涵洞、通道及橋頭附近不宜進行取、棄沙土，確需取、棄沙土時，應做好排水和防護，不得影響原有天然溝渠的排水功能或對路基安全造成不利影響。

(6)施工過程中應根據施工季節、路塹橫斷面形狀、縱坡、橫坡等情況設置必要的排水設施，特別是在廈季暴雨較為集中時，應防止雨水對路堤、路塹的衝刷。

(7)採取有效措施保護路基兩側原有植被和地表硬殼。對因施工作業及取、棄沙等造成原地表植被破壞的部分，路基成型且邊坡整理後，應採取柴草網格沙障或粘土壓蓋等措施，對新露出的沙面及時防護，並撒播草籽、恢復植被。

(8)採用梅花形布設料堆方式，根據壓實厚度、單車運力合理布置料堆密度。

3．分層填築

(1)路基施工同時用沙土和粘性土作填料時，不得將沙土和粘性土在一層中混合填築，也不得分層間隔填築。同種土質填築累計壓實厚度不得小於500mm。

(2)對沙土路堤，必須根據設計斷面分層填築、分層壓實。分層的最大松鋪厚度應根據壓實機械確定。若採用自重在15t以上的振動壓路機分層碾壓時最大松鋪厚度不得超過300mm；若採用自重在15t以下的振動壓路機分層碾壓時最大松鋪厚度不得超過250mm。

(3)沙土路基採用水墜法填築時，每層最大松鋪厚度不得超過300mm。所設圍堰每層應相互錯開，填築至路床頂面最後一層時應分段水墜，相鄰段水墜重疊寬度應不小於lm。填料表面水頭高度應保持在200mm以上。

(4)路堤填築每側應大於設計寬度500mm。

(5)填築路堤應採用水平分層填築法施工，按照橫斷面全寬水平分層逐層向上填築。如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，檢測壓實度，符合規定後再填築上一層。

(6)填方路堤，當地面橫坡緩於1：5且基底經處理符合要求時，可直接在地基上分層填築路堤，地面橫坡陡於1：5時，原地面應挖成臺階（臺階寬度不小於2m）並進行壓實。填築應由最低一層臺階填起，逐臺階向上填築，分層壓實。所有臺階填完之後，即可按一般填方進行。

(7)若填方分幾個作業段施工，兩段交接處，不在同一時間填築的，應將先填地段挖成寬度不小於2m的臺階；同一時間填築的則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小於3m。

(8)河灘路堤填築應連同護道一併分層填築。可能受水浸淹部分，應選用水穩性好的填料。河槽加寬加深以及治理構造物工程應在修築路堤前完成。

(9)填方路堤可用推土機從兩側或短距離縱向調配，分層填築。當路堤較高時，可用鏟運機沿縱向調配土方，也可將填料運至路堤坡腳處，然後用挖掘機運至填方段後用推土機整平。

4．路基壓實

(1)推土機穩壓時從路基邊緣向內側逐輪碾壓，碾壓時輪跡重疊寬度不小於1／2單輪寬度，單側輪跡布滿一個作業面為一遍，穩壓兩遍，穩壓時採用進退式碾壓方式。

(2)振動壓路機碾壓

1)壓實應根據試驗段確定的壓實遍數進行控制，振動壓路機一般碾壓4~6遍，若控制壓實遍數超過10遍，應考慮減少填料層厚度，經壓實度檢驗合格後方可轉入下道工序，不合格時應進行補壓再做檢查，直到合格為止。碾壓時輪跡重疊寬度不應小於200mm，輪跡布滿一個作業面為一遍。

2)碾壓時先慢後快，壓路機的碾壓行駛速度開始時宜為2~4km/h。振動碾壓採用高頻低振方式。

3)碾壓時直線段由兩邊向中間，設超高曲線段由內側向外側，縱向進退式進行。前後相鄰兩區段（碾壓區段之前的平整預壓區段與其後的檢驗區段）應縱向重疊2.0m以上，達到無漏壓、無死角，碾壓均勻。

4)對缺土、缺水地區，壓實確有困難的沙土路基，可採用土工合成材料（如編織布、編織袋等）對路基進行加固。

(3)水墜法壓實

1)圍堰：在攤鋪、整平好的路基上分段設圍堰。設置圍堰時應根據縱坡、橫坡大小適當劃段，長度不宜小於l0m，寬度不宜小於5m，圍堰高度不低於300mm，寬度不小於300mm。

2)蓄水：圍堰設置好之後開始蓄水，放水應連續進行，放水時水流流速應稍大，沙基頂面上的水深應大於200mm。

3)碾壓：碾壓工藝同本款（2）項。碾壓遍數應通過試驗確定，一般不少於3遍。

5．路塹開挖

(1)挖方路塹的排水設施

1)在路塹開挖前應做好截水溝，並根據土質情況採取適宜的防滲措施。土方工程施工期間應修建臨時排水設施。

2)臨時排水設施應與永久性排水設施相結合，流水不得排人農田、耕地，不得汙染自然水源，也不得引起淤積或衝刷。

(2)沙土開挖應符合下列要求：

1)已開挖的適用於種植草皮和其他用途的表土，應堆積在指定地點。

2)根據試驗結果，對開挖出的適用材料，應用於路基填築，各類材料不應混雜堆放。

3)開挖均應自上而下進行，不得掏挖超挖。

4)路塹開挖中，如遇地質變化需修改施工方案及邊坡坡度時，應及時辦理變更手續。

(3)施工過程中發現沙土層下部出現土質或其他材料，應將上部沙土全部挖除後再進行下部開挖。土方路段路塹邊坡坡度應符合有關土方邊坡的規定，上部沙土邊坡坡度應符合設計要求。

(4)路塹開挖方法，根據路塹深度和縱向長度，可按下列方式進行：

1)橫挖法：以路塹整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。本法適用於短而深的路塹。

2)縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進，本法適用於開挖段較長的路塹。

3)當路線縱向長度和挖深都很大時，宜採用混合式開挖法，即將橫挖法與縱挖法混合使用。

6．石灰土封層

(1)石灰土封層厚度應符合設計要求，與路基路床位置設計同寬，內側中央隔離帶處每側寬出路面底基層不小於250mm。

(2)石灰土封層施工前，應對沙土路基頂面用推土機穩壓、平地機整平，並整理路拱橫坡使其與路面橫坡一致。

(3)石灰土封層大面積施工前應選擇具有代表性的路段修築長度不小於200m的試驗段，總結出機械組合、松鋪厚度、壓實遍數的最優組合以便指導全線施工。

(4)石灰土封層的厚度及高程須嚴格控制，其路基橫坡應與路面橫坡一致。

(5)石灰土封層在碾壓完成後應進行灑水養生，養生期一般不少於7d。

7．粘土包邊（粘土土源充足時，可與路基分層填築同步進行）

(1)沙區路基為防止邊坡風蝕和雨水衝刷，確保路基穩定，應對沙區路基邊坡及時進行防護。

(2)粘土包邊在沙土路基成型、頂面石灰土封層完成後即可開始施工。包邊厚度應符合設計要求，一般不小於200mm，並沿坡面等厚度水平填築。

(3)沙土路堤邊坡用粘土包邊時，應在路基坡腳外5m~10m地面範圍內向邊坡頂上鋪築，底部埋人原地面下200mm，頂部至硬路肩底面，並做成向外5%的橫坡。施工時先按要求對沙土路堤邊坡進行整修，然後從坡腳開始水平分層向上鋪築；每層松鋪厚度應不大於150mm，寬度應大於設計包邊寬度，適當灑水後採用蛙式打夯機或木夯分層夯實，每層夯實後應取樣檢測其壓實度。每層每50m檢測兩點，取樣時應隨機抽查，每點壓實度不小於最佳壓實度的85%，不符合要求時應繼續夯實直到合格為止。具體碾壓或夯實遍數應通過試驗確定。

(4)路堤包邊分層壓實後應按設計邊坡坡度修整邊坡，使坡面平順。

(5)粘土包邊後，在有水源的條件下，應儘早對坡面植草綠化或按設計要求及時採取工程防沙措施。

3.3 季節性施工

1．雨期施工

(1)施工中應採取適當的措施，防止路面積水衝刷邊坡。

(2)雨期施工前應做好路基排水，修築臨時洩水槽。

(3)臨時道路雨期施工期間要加強養護，保障道路暢通。

2．冬期施工

沙土路基不宜在冬期進行施工。

4 質量標準

4.1 基本要求

1．在路基用地和取土坑範圍內，清理所有地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，並對基底進行壓實和處理，滿足規範和設計要求。

2．不得採用設計和規範規定的不適用材料。

3．路基必須分層填築壓實，壓實度應符合表1—6的規定。每層表面平整，路拱符合要求，排水良好。

表1-6 沙土路基填築壓實度標準（重型）

4.施工臨時排水系統應與設計排水系統結合，勿使路基附近積水，避免衝刷邊坡。

4.2 實測項目

見表1-7。

表1-7 沙土路基實測項目

5 成品保護

5.1 沙土路基成型後，嚴禁非施工車輛在路基上行駛。

5.2 路基成型後當年不能進行路面基層施工時，要在沙土路床頂面鋪一層粗粒土或礫卵石作為臨時封頂層。

5.3 做好路基排水設施，保證路基邊坡不受雨水衝刷。

5.4 路基邊坡和路塹邊坡應採取措施做到邊施工邊維護。

5.5 在地形開闊的風沙地段，應將路基兩側20m~50m範圍內的小沙堆、棄土堆、小土堆等可引起積沙的阻礙物予以清除攤平。

5.6 路基養生期間禁止開放交通，施工車輛通行時，應限制車速不得超過30km/h。

6 應注意的質量問題

6.1 為防止路基的密實度不符合要求，施工時要根據不同的壓實工藝，採用與其相適應的試驗方法確定的最大幹容重進行現場壓實度控制。

6.2 為避免風蝕和衝刷路基邊坡，路基完成後要及時進行粘土包邊、綠化和維護工作。

7 環境、職業健康安全管理措施

7.1 環境管理措施

1．在施工區、生活區設置廢棄物暫存處置場所，根據廢棄物種類堆放。

2．垃圾和渣土等廢棄物運至環保部門認可的指定點消納。

3．汙水不得直接排人河流和湖泊，排汙管道要暢通，且遠離取水井，無滲漏現象，防止汙染周圍水源。

4．施工區採取灑水降塵措施，以保持地表土溼潤。大風天氣不得進行灰土作業。

5．沙漠地區應採取防風固沙措施

(1)沙漠地區路基工程應遵循邊施工邊防護的原則，集中力量完成一段，防護一段，以減少沙害。

(2)沙區公路路基施工應儘量減少破壞原植被地貌，防止水土流失，保護生態環境，對原地表清除的表土應儘可能集中堆於兩側平整帶內，以便綠化使用。

(3)沙區路基施工應儘量以挖做填，減少土地佔用。要做到節約土地、保護林地、耕地和農田水利設施。

7.2 職業健康安全管理措施

1．沙土開挖必須自上而下按規定放坡進行，嚴禁採用掏空底腳的操作方法。

2．開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上下雙重作業。

3．電動蛙式打夯機的電源線必須完好無損並安裝漏電保護器，操作時應戴絕緣手套，一人操作，一人扶持電源線輔助，停用時立即切斷電源。

4．作業地點掛警告牌，禁止行人和車輛隨意通行。

5．填土時，車輛要有專人指揮，注意施工機械車輛和過往行人的安全。