雙速分離式液壓千斤頂的液壓泵結構的製作方法

2023-10-11 06:42:44 4

專利名稱：雙速分離式液壓千斤頂的液壓泵結構的製作方法
技術領域：
本發明屬於液壓器 材技術領域，具體涉及一種雙速分離式液壓千斤頂的液壓泵結構。
背景技術：
雙速分離式液壓千斤頂的液壓泵結構在中國專利文獻中不乏見諸，略以例舉的如 CN2567196Y公開的一種雙速液壓千斤頂油泵、CN2304760Y推薦的雙速分離式油壓千斤頂用油泵和CN2543939Y提供的一種腳踏分離式雙速千斤頂，等等。並不限於上述例舉的液壓泵結構存在以下通弊一是由於受傳統的設計理念所影響而將泵體與底座兩者構成為一體結構，從而造成泵體內孔的加工難度大，內孔的粗糙度難以保障，例如在底座內加工出用於供泵芯的大泵柱及小泵柱相配合的大泵柱腔及小泵柱腔，小泵柱腔的粗糙度得不到保障，影響泵芯與泵體的整體配合效果；二是加工速度慢，力口工過程中的材料耗損大，既難以滿足工業化批量生產要求，又不足以與目前全社會崇尚的節約型和節能型經濟精神相適應；三是泵芯與泵體的密封性欠缺；四是整體體積大。鑑於上述已有技術，有必要加以改進，對此本申請人作了有益的設計，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。

發明內容
本發明的首要任務在於提供一種泵體與底座兩者表現為分體式結構而藉以降低對泵體內孔的加工難度、提高泵體內孔的加工質量、保障泵芯與泵體的整體配合效果、增進加工速度並且節約原材料損耗和有助於縮小整體體積的雙速分離式液壓千斤頂的液壓泵結構。本發明的另一個任務在於提供一種有助於增進泵芯與泵體之間的密封效果的雙速分離式液壓千斤頂的液壓泵結構。本發明的首要任務是這樣來完成的，一種雙速分離式液壓千斤頂的液壓泵結構， 包括底座、位於底座上的泵體、位於泵體內的泵芯、與泵芯連接的撳手、與底座配接的儲油管、同樣與底座配接的高壓油管和設置於底座上的液壓油路系統，其中儲油管以及高壓油管與所述液壓油路系統相通，特點是所述的底座上構成有用於供所述泵體配置的底座階梯腔，所述的泵體為階梯形泵體，與底座階梯腔配接，並且該泵體還與所述液壓油路系統相通，所述的泵芯為階梯形泵芯，並且與所述泵體相配合。本發明的另一個任務是這樣來完成的，所述的底座階梯腔由第一泵體臺階腔、第二泵體臺階腔和第三泵體臺階腔構成，並且第一、第二、第三泵體臺階腔彼此形成自上而下窄縮的梯度關係，其中第二泵體臺階腔的直徑比第一泵體臺階腔的直徑小；而第三泵體臺階腔的直徑比第二泵體臺階腔的直徑小；所述的泵體構成有第一、第二泵體臺階和第三泵體臺階，其中第一泵體臺階與所述第一泵體臺階腔相配合，第二泵體臺與所述第二泵體臺階腔相配合，而第三泵體臺階與所述第三泵體臺階腔相固定，並且，泵體的中央構成有一第一泵芯柱腔和一第二泵芯柱腔，第二泵芯柱腔位於第一泵芯柱腔的下方並且直徑比第一泵芯柱腔的直徑小；所述的泵芯由其上端的第一泵芯柱和位於第一泵芯柱下方的並且直徑比第一泵芯柱的直徑小的第二泵芯柱構成，其中第一泵芯柱與所述的第一泵芯柱腔相配合，而第二泵芯柱與所述的第二泵芯柱腔相配合，並且在該第二泵芯柱的末端設置有一用於與所述的第二泵芯柱腔的腔壁構成密封的並且斷面形狀呈Y形的泵芯密封圈，第一泵芯柱腔和第二泵芯柱腔均與所述的液壓油路系統相通。在本發明的一個具體的實施例中，所述的第二泵體臺階腔的底部開設有一大泵油孔，所述的第三泵體臺階腔的底部開設有一小泵油孔，所述的第一泵芯柱腔的底部開設有一大泵通油孔，該大泵通油孔與大泵油孔相通，而大泵油孔以及所述的小泵油孔均與所述的液壓油路系統相通。在本發明的另一個具體的實施例中，所述的第一泵芯柱腔的內壁上嵌設有斷面形狀呈Y形並且內側為雙唇的第一泵芯柱密封圈，該第一泵芯柱密封圈與所述的第一泵芯柱密封配合。 在本發明的又一個具體的實施例中，所述的第二泵體臺階腔的腔壁上嵌設有一第二泵體臺階密封圈，該第二泵體臺階密封圈與所述的第二泵體臺階密封配合。在本發明的再一個具體的實施例中，在所述的底座上連接有一連杆，所述的撳手與該連杆樞軸連接。在本發明的還有一個具體的實施例中，所述的儲油管的一端與所述底座固定連接，並且該儲油管的儲油管腔與所述液壓油路系統相通，在儲油管的另一端配設有一儲油管蓋，該儲油管蓋支承在管蓋座上，並且在儲油管蓋上還配設有一用於測知所述儲油管腔內的液壓油油位的油標指示裝置。在本發明的更而一個具體的實施例中，所述油標指示裝置包括油標尺和油標尺固定螺帽，油標尺的一端端部固定在油標尺固定螺帽上，而油標尺的另一端伸展到所述的儲油管腔內，油標尺固定螺帽與所述儲油管蓋配接，在儲油管蓋上固設有用於對所述管蓋座定位的固定螺母。在本發明的進而一個具體的實施例中，所述儲油管蓋上構成有一配接頭，在該配接頭的內壁上設計有內螺紋，而外壁上設計有外螺紋，所述的油標尺固定螺帽與所述內螺紋相配接，而所述的固定螺母與所述外螺紋配接。本發明提供的技術方案在克服了已有技術中的偏見的前提下將泵體與底座構成為分體式的配合結構，不僅有利於對泵體的第一、第二泵芯柱腔加工並且保障加工質量，藉以使泵芯與泵體的整體配合效果有效改善，而且有助於節約加工底座和泵體的材料損耗以及有益於縮小整體體積。


圖1為本發明的結構圖。圖2為圖1的剖視圖。圖3為本發明的液壓油路系統的示意圖。圖4為本發明的第一泵芯柱密封圈的放大圖。
具體實施例方式為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本發明的技術實質和有益效果，申請人將在下面以實施例的方式作詳細說明，但是對實施例的描述均不是對本發明方案的限制，任何依據本發明構思所作出的僅僅為形式上的而非實質性的等效變換都應視為本發明的技術方案範疇。 請見圖1、圖2和圖4，給出了一底座1，在該底座1上開設有一底座階梯腔11，該底座階梯腔11包括第一、第二泵體臺階腔111、112和第三泵體臺階腔113，在第二泵體臺階腔112的底部開設有一大泵油孔1121，並且在第二泵體臺階腔112的腔壁上嵌設有一第二泵體臺階密封圈1122，而在第三泵體臺階腔113的底部開設有一小泵油孔1131。在底座1 的一側即圖1所示位置狀態的左側配設有一連杆12，具體是將連杆12的下端用連杆連接螺釘121與底座1固定，而連杆12的上端設有一連杆銷軸122。前述的第一、第二、第三泵體臺階腔111、112、113彼此形成由大至小的梯度關係，也就是說，第一泵體臺階腔111的直徑比第二泵體臺階腔112的直徑大，而第二泵體臺階腔112的直徑比第三泵體臺階腔113 的直徑大。一泵體2，該泵體2為階梯形泵體，由圖1和圖2所示，泵體2構成有第一、第二泵體臺階21、22和第三泵體臺階23，該第一、第二、第三泵體臺階21、22、23彼此形成由大至小的梯度關係，即第一泵體臺階21的外徑比第二泵體臺階22大，而第二泵體臺階22的外徑比第三泵體臺階23的外徑大，其中第一泵體臺階21與前述的第一泵體臺階腔111相配合，第二泵體臺階22與前述的第二泵體臺階腔112相配合，而第三泵體臺階23與前述的第三泵體臺階腔113相配合。由於泵體2是中空的，因而在其上部構成為第一泵芯柱腔24，而下部構成為第二泵芯柱腔25，第二泵芯柱腔25的直徑比第一泵芯柱腔24的直徑小，從而使泵體2具備大泵腔和小泵腔即大油腔和小油腔，也即低壓油腔和高壓油腔。在第一泵芯柱腔24的底部開設有大泵通油孔241 (即低壓油通油孔241)，作為本發明方案的一個技術要點，在第一泵芯柱腔24的腔壁上嵌設有一斷面形狀呈Y形並且內側為雙唇的第一泵芯密封圈242 (圖4示)。優選地，在泵體2的底部設有一用於與底座1的臺階腔11的底部密封的密封墊圈26，密封墊圈26的中央孔261與第二泵芯腔25及小泵油孔1131相通。給出的泵芯3為階梯形泵芯，該泵芯3由上部的第一泵芯柱31和下部為直徑顯著比第一泵芯柱31小的第二泵芯柱32共同構成，第一泵芯柱31與前述的第一泵芯柱腔24 相配合，而第二泵芯柱32與前述的第二泵芯柱腔25相配合。在第二泵芯柱32的末端的頸部固定有一斷面形狀呈Y形的泵芯密封圈321，藉由該泵芯密封圈321體現與前述的第二泵芯柱腔25的腔壁之間的理想密封效果。而前述的第一泵芯密封圈242用於與第一泵芯柱 31之間構成密封。在第一泵芯柱31的頂部設有一撳手連接銷軸311。由圖1所示，在撳手4上開設有第一連接孔41和第二連接孔42，第一連接孔41與前述的連杆銷軸122連接，而第二連接孔42與前述的撳手連接銷軸311連接。當操縱撳手 4的手柄43時，便可使泵芯3在泵體2中作上下運動。請重點見圖1，給出的儲油管5與底座1配接，該儲油管5的儲油管腔51與下面還要詳細說明的並且構成於底座1上的液壓油路系統7相通(前述的第一、第二泵芯柱腔24、 25同樣與液壓油路系統7相通)，儲油管5的另一端即圖1所示的右端配設有一儲油管蓋52，該儲油管蓋52支承在管蓋座521上，並且儲油管蓋52的端部還構成有一配接頭522，該配接頭522的配接頭腔的腔壁上加工有內螺紋5221，而外壁上加工有外螺紋5222，藉助於內螺紋5221而配置有一用於測知儲油管腔51內的液壓油油位的油標指示裝置8。油標指示裝置8包括一油標尺81、一油標尺固定螺帽82，油標尺81的一端端部 (圖1所示的右端端部)與油標尺固定螺帽82固定，另一端伸展到儲油管腔51內，油標尺固定螺帽82加密封墊圈821與前述的內螺紋5221配接。固定螺母83旋配在外螺紋5222 上，用於對管蓋座521限定。

高壓油管6 (也可稱高壓軟管)與底座1配接，並且與液壓油路系統7相通，高壓油管6的另一端的壓力油缸接頭61與高壓油缸配接(圖中未示出)。請見圖3並且結合圖1和圖2，申請人在敘述本發明的工作原理的過程中兼述液壓油路系統7，當操作者操縱手柄43 (上下反覆)時，由撳手4帶動泵芯3上下運動。當上提手柄43時，第一、第二泵芯柱腔24、25吸油，此時，大泵單向閥73的第一鋼球閥731以及小泵單向閥74的第二鋼球閥741俱(均)處於關閉狀態，而大泵單向閥73的第一小鋼球閥 732以及小泵單向閥74的第二小鋼球閥742均處於開啟狀態，儲油管5的儲油管腔51內的液壓油經液壓油路系統7的出油道79a、第一、第二小鋼球閥732、742和第一、第二油道76、 77分別從大泵油孔1121進入第一泵芯柱腔24和從小泵油孔1131進入第二泵芯柱腔25。 當下按手柄43時，即泵油時，前述的第一、第二小鋼球閥732、742均關閉，而前述的第一、第二鋼球閥731、741均開啟，壓力油進入高壓油管6，如此反覆操縱手柄43，直至與高壓油管 6的壓力油缸接頭61配接的壓力油缸而承壓時，即，當壓力油缸的壓力大於第一鋼球閥731 的開啟壓力時，也就是說，當第一鋼球閥731不足以被來自儲油管5內的液壓油頂啟的程度時，也即壓力大於第一泵芯柱腔24的壓力時，也就是壓力大於溢流閥71的設定壓力時，那麼出自儲油管腔51的液壓油便經第一油道76進入溢流閥71，並且經回油道78以及經回油道79b回入儲油管腔51。然而，由於容納第二泵芯柱32的第二泵芯柱腔25內的壓力較大，那麼，仍能得以頂開第二鋼球閥741，對壓力油管6供油，使與壓力油管6配接的壓力油缸增壓，直至壓力油缸的壓力大於第二泵芯柱腔25的壓力時，即壓力油缸的壓力大於無法由來自第二泵芯柱腔25的壓力油頂開第二鋼球閥741的程度時，也就是壓力油缸的壓力大於安全閥72的設定壓力時，那麼液壓油便經第二油道77進入安全閥72，並且經回油道78 以及回油道79b回入儲油管腔51內。工作完畢後，即當要對壓力油缸卸壓時，那麼開啟放油閥75 (也可稱卸壓閥)，壓力油缸內的壓力油經高壓油管6和回油閥75以及回油道79b 回入儲油管腔51內。由上述說明可知，構成於底座1上的液壓油路系統7由溢流閥71、安全閥72、大、 小泵單向閥73、74、回油閥75、第一、第二油道76、77、回油道78、出油道79a和回油道79b 構成。
權利要求
1.一種雙速分離式液壓千斤頂的液壓泵結構，包括底座(1)、位於底座(1)上的泵體 (2)、位於泵體(2)內的泵芯(3)、與泵芯(3)連接的撳手⑷、與底座⑴配接的儲油管(5)、 同樣與底座(1)配接的高壓油管(6)和設置於底座(1)上的液壓油路系統(7)，其中儲油管(5)以及高壓油管(6)與所述液壓油路系統(7)相通，其特徵在於所述的底座⑴上構成有用於供所述泵體(2)配置的底座階梯腔(11)，所述的泵體(2)為階梯形泵體，與底座階梯腔(11)配接，並且該泵體(2)還與所述液壓油路系統(7)相通，所述的泵芯(3)為階梯形泵芯，並且與所述泵體(2)相配合。
2.根據權利要求1所述的雙速分離式液壓千斤頂的液壓泵結構，其特徵在於所述的底座階梯腔(11)由第一泵體臺階腔(111)、第二泵體臺階腔(112)和第三泵體臺階腔(113) 構成，並且第一、第二、第三泵體臺階腔(111、112、113)彼此形成自上而下窄縮的梯度關係，其中第二泵體臺階腔(112)的直徑比第一泵體臺階腔(111)的直徑小；而第三泵體臺階腔(113)的直徑比第二泵體臺階腔(112)的直徑小；所述的泵體(2)構成有第一、第二泵體臺階(21、22)和第三泵體臺階(23)，其中第一泵體臺階(21)與所述第一泵體臺階腔 (111)相配合，第二泵體臺階(22)與所述第二泵體臺階腔(112)相配合，而第三泵體臺階(23)與所述第三泵體臺階腔(113)相固定，並且，泵體(2)的中央構成有一第一泵芯柱腔(24)和一第二泵芯柱腔(25)，第二泵芯柱腔(25)位於第一泵芯柱腔(24)的下方並且直徑比第一泵芯柱腔(24)的直徑小；所述的泵芯(3)由其上端的第一泵芯柱(31)和位於第一泵芯柱(31)下方的並且直徑比第一泵芯柱(31)的直徑小的第二泵芯柱(32)構成，其中 第一泵芯柱(31)與所述的第一泵芯柱腔(24)相配合，而第二泵芯柱(32)與所述的第二泵芯柱腔(25)相配合，並且在該第二泵芯柱(32)的末端設置有一用於與所述的第二泵芯柱腔(25)的腔壁構成密封的並且斷面形狀呈Y形的泵芯密封圈(321)，第一泵芯柱腔(24)和第二泵芯柱腔(25)均與所述的液壓油路系統(7)相通。
3.根據權利要求2所述的雙速分離式液壓千斤頂的液壓泵結構，其特徵在於所述的第二泵體臺階腔(112)的底部開設有一大泵油孔(1121)，所述的第三泵體臺階腔(113) 的底部開設有一小泵油孔(1131)，所述的第一泵芯柱腔(24)的底部開設有一大泵通油孔(241)，該大泵通油孔(241)與大泵油孔(1121)相通，而大泵油孔(1121)以及所述的小泵油孔(1131)均與所述的液壓油路系統(7)相通。
4.根據權利要求2所述的雙速分離式液壓千斤頂的液壓泵結構，其特徵在於所述的第一泵芯柱腔(24)的內壁上嵌設有斷面形狀呈Y形並且內側為雙唇的第一泵芯柱密封圈(242)，該第一泵芯柱密封圈(242)與所述的第一泵芯柱(31)密封配合。
5.根據權利要求2所述的雙速分離式液壓千斤頂的液壓泵結構，其特徵在於所述的第二泵體臺階腔(112)的腔壁上嵌設有一第二泵體臺階密封圈(1122)，該第二泵體臺階密封圈(1122)與所述的第二泵體臺階(22)密封配合。
6.根據權利要求1所述的雙速分離式液壓千斤頂的液壓泵結構，其特徵在於在所述的底座⑴上連接有一連杆(12)，所述的撳手(4)與該連杆(12)樞軸連接。
7.根據權利要求1所述的雙速分離式液壓千斤頂的液壓泵結構，其特徵在於所述的儲油管(5)的一端與所述底座(1)固定連接，並且該儲油管(5)的儲油管腔(51)與所述液壓油路系統(7)相通，在儲油管(5)的另一端配設有一儲油管蓋(52)，該儲油管蓋(52)支承在管蓋座(521)上，並且在儲油管蓋(52)上還配設有一用於測知所述儲油管腔(51)內的液壓油油位的油標指示裝置(8)。
8.根據權利要求7所述的雙速分離式液壓千斤頂的液壓泵結構，其特徵在於所述油標指示裝置(8)包括油標尺(81)和油標尺固定螺帽(82)，油標尺(81)的一端端部固定在油標尺固定螺帽(82)上，而油標尺(81)的另一端伸展到所述的儲油管腔(51)內，油標尺固定螺帽(82)與所述儲油管蓋(52)配接，在儲油管蓋(52)上固設有用於對所述管蓋座 (521)定位的固定螺母(83)。
9.根據權利要求8所述的雙速分離式液壓千斤頂的液壓泵結構，其特徵在於所述儲油管蓋(52)上構成有一配接頭(522)，在該配接頭(522)的內壁上設計有內螺紋(5221)，而外壁上設計有外螺紋(5222)，所述的油標尺固定螺帽(82)與所述內螺紋(5221)相配接，而所述的固定螺母(83)與所述外螺紋(5222)配接。
全文摘要
一種雙速分離式液壓千斤頂的液壓泵結構，屬於液壓器材技術領域。包括底座、位於底座上的泵體、位於泵體內的泵芯、與泵芯連接的撳手、與底座配接的儲油管、同樣與底座配接的高壓油管和設置於底座上的液壓油路系統，其中儲油管以及高壓油管與所述液壓油路系統相通，特點是所述的底座上構成有用於供所述泵體配置的底座階梯腔，所述的泵體為階梯形泵體，與底座階梯腔配接，並且該泵體還與所述液壓油路系統相通，所述的泵芯為階梯形泵芯，並且與所述泵體相配合。優點有利於對泵體的第一、第二泵芯柱腔加工並且保障加工質量，藉以使泵芯與泵體的整體配合效果有效改善，而且有助於節約加工底座和泵體的材料損耗以及有益於縮小整體體積。
文檔編號B66F3/25GK102303828SQ201110232919
公開日2012年1月4日 申請日期2011年8月15日 優先權日2011年8月15日
發明者常良成 申請人:常熟通潤汽車零部件股份有限公司