叉車掛料裝置的製作方法

2023-10-11 06:43:59

本實用新型涉及一種叉車，尤其涉及一種用於和叉車叉臂相聯接的叉車掛料裝置。

背景技術：

叉車用於對相對較重的物品進行搬運和下料，現有的叉車的結構除了車體本身外，在車體的外側還活動地設置有一對叉臂，用於對物品進行叉接。由於叉車上的叉臂長度相對較短，對於卡車內裝貨物的卸貨，現有叉車上叉臂的長度有時顯得不夠，通常情況下需要人工挪動貨物的位置來進行，卸貨作業顯得費時費力。現有的垃圾處理過程，垃圾一般是通過卡車運送到垃圾處理廠，通常需要通過叉車來對所運的垃圾進行卸料。由於垃圾本身的汙染特性，在垃圾未被處理前，基於身體健康角度考慮，人與垃圾越減少接觸越好，而通過現有的叉車對卡車上的垃圾進行卸貨，一方面人與垃圾近距離接觸的機會較多，另一方面也使得卸貨作業效率相對較低。

技術實現要素：

為克服上述缺陷，本實用新型需要解決的技術問題是：提供一種叉車掛料裝置，該掛料裝置裝配在叉車的叉臂上，能夠有效提高叉車的卸貨效率，減少人力。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案：一種叉車掛料裝置，其特徵在於，包括基座，基座上設有用於和叉車的叉臂相聯接的聯接結構，單臂懸梁的根部固定在基座上，單臂懸梁上設有掛杆，掛杆上設有若干掛鈎。本掛料裝置在使用時，用於和叉車的叉臂相聯接，相當於在叉車的叉臂上加裝一個裝置，而相當於叉臂前出，以使有效吊裝區域位於現有叉臂不能到達的位置處。設置的掛鈎，用於掛接一些吊具，以便對貨物進行有效吊裝。

進一步地，掛鈎上掛接有鏈條，鏈條的下端掛接有吊具。吊具用於和貨物相吊接，鏈條本身的柔性好，拉力強，能夠有效對貨物的承載。

進一步地，吊具包括L形的拉杆和C形的拉扣，拉杆和拉扣兩者折彎處交叉鉸接在一起。這種吊具是用於和筒狀物的貨物進行吊接，結構簡單，非常方便實現對如油筒等筒狀物進行吊接。

進一步地，拉杆和拉扣相靠近的端部均垂直設置有夾塊，拉扣的遠端垂直設置有墊塊，拉杆的遠端與鏈條相聯接。通過設置有夾塊，可以很好地在拉杆和拉扣相靠近的端部形成夾口，從而方便對筒狀物的口部進行夾持。所述的墊塊在吊具使用過程中，用於和筒狀物的外表面進行貼合，從而形成一個穩定的支撐，便於吊具牢固穩定地對筒狀物的口部進行吊接。

進一步地，掛杆貫穿單臂懸梁，掛杆的兩端面上焊接有U形的耳鉤。這種耳鉤可以和噸袋類的袋狀物的耳扣進行鉤接，用以對袋狀料袋進行吊接卸貨，能夠有效提高本掛料裝置的適用範圍。

進一步地，所述的聯接結構包括固定在基座相對兩側的插筒，插筒供叉車的叉臂插接聯接。這種插筒式結構用於和叉車的叉臂相插接聯接，可實現本掛料裝置與叉車叉臂的快速聯接和拆卸，結構簡單，與叉臂的聯接穩定性好。

進一步地，插筒的上側壁為傾斜設置，插筒的口部尺寸大，內部尺寸小。這種插筒結構很好地適應了叉臂的形狀，便於叉臂與插筒的穩定插接配合。

進一步地，在基座的背側固定有槽鋼，單臂懸梁的根部穿過基座而與槽鋼叉接固定在一起。通過設置槽鋼與基座根部的叉接配合，使得單臂懸梁與基座的聯接牢固性能夠得到保證，基座不需要很厚，能夠有效減輕基座的重量。

進一步地，單臂懸梁根部與基座正面之間焊接固定有多個三角形的加強板。加強板與槽鋼相接合，保證了單臂懸梁與基座之間的聯接牢固性。

進一步地，單臂懸梁近似呈L形，單臂懸梁的折彎處為弧形過渡，其中外弧半徑小於內弧半徑。這種單臂懸梁彎曲處內、外弧半徑的限定，使得單臂懸梁在彎曲處的受力好，能夠有效提高單臂懸梁彎曲處的強度。

與現有技術相比，本實用新型有益效果在於：本掛料裝置用於和叉車的叉臂相聯接，使得叉臂前出尺寸加大，能夠有足夠裕度伸出到貨物堆放地的上方。由於設置有單臂懸梁，可以在單臂懸梁上設置多個掛接結構，用對不同區域內的貨物進行掛接，減少了人力對貨物的挪動，叉車不需要經常移動位置以適應貨物的堆放位置，從而能夠有效提高卸貨效率，勞動強度相對較低。對於對垃圾的卸料，可以減少人體與垃圾近距離接觸的機會，這對人體健康有益。

附圖說明

圖1為本掛料裝置的裝配結構示意圖。

圖2為本掛料裝置的側視圖。

圖3為本掛料裝置掛接筒狀物一個方向上的使用狀態參考圖。

圖4為本掛料裝置掛接筒狀物另一個方向上的使用狀態參考圖。

具體實施方式

下面通過結合附圖和具體實施方式對本實用新型的技術方案做進一步詳細描述。

見圖示，本叉車掛料裝置裝配在叉車上，具體是通過聯接結構實現與叉車叉臂的可拆卸聯接。本掛料裝置的結構包括板狀的基座1，在基座1上設有用於和叉車的叉臂相聯接的聯接結構，該聯接結構可以是用以穿接螺栓的螺孔，也可以是如下述的用於和叉臂插接聯接的插筒2。在基座1上設有單臂懸梁4，單臂懸梁4的根部固定在基座1上，單臂懸梁4上垂直設有掛杆6，掛杆6上設有若干掛鈎7，掛鈎7一般為塊狀，掛鈎7上設有掛孔，掛鈎7上用於掛接吊具。

吊具是通過一般是通過鏈條9實現掛接到掛鈎7上的，鏈條9的上端與掛鈎7上的掛孔相扣接，鏈條9下的下端掛接有吊具。

吊具可以為鉤狀，吊具也可以是適應筒狀物13掛接的結構。圖3、4中顯示的吊具結構包括L形的拉杆10和C形的拉扣12，拉杆10和拉扣12兩者折彎處交叉鉸接在一起，拉杆10和拉扣12相靠近的端部形成了夾口。在使用時，夾口夾持住筒狀物13的口部，拉扣12的遠端支撐在筒狀物13的外壁面上。為提高吊具與筒狀物13之間吊接牢固性和穩定性，拉杆10和拉扣12相靠近的端部均垂直設置有夾塊11，拉扣12的遠端垂直設置有墊塊14，墊塊14上設有與筒狀物13外表面相吻合的弧面，以增加墊塊14與筒狀物13外表面的接觸面積。拉杆10的遠端與鏈條9相聯接，在吊具受力時，鏈條9反向拉動拉杆10，而使夾口夾緊在筒狀物13的口部上，墊塊14穩定地支撐在筒狀物13的外表面上。

掛杆6貫穿單臂懸梁4，掛杆6的兩端面上焊接有U形的耳鉤5。耳鉤5一般是鋼條通過折彎並焊接固定在掛杆6的兩端面上，這種耳鉤5一般是用於對噸袋上的耳扣進行鉤接，以實現叉車對噸袋的卸貨。

所述的聯接結構包括固定在基座1相對兩側的插筒2，插筒2供叉車的叉臂插接聯接。而且，插筒2的上側壁為傾斜設置，插筒2的口部尺寸大，內部尺寸小，以使插筒2能夠適應叉車叉臂的形狀。

在基座1的背側焊接固定有槽鋼3，單臂懸梁4的根部設有叉口，單臂懸梁4的根部穿過基座1後，叉口與槽鋼3叉接並焊接固定在一起。為進一步提高單臂懸梁4與基座1之間的聯接牢固性，單臂懸梁4根部與基座1正面之間焊接固定有多個三角形的加強板8。

單臂懸梁4近似呈L形，本掛料裝置裝配到叉車的叉臂上後，單臂懸梁4主體部分以近似水平的方向伸出到叉臂的前側。單臂懸梁4的折彎處為弧形過渡，其中外弧半徑小於內弧半徑。在圖中，外弧位於單臂懸梁4的上側，內弧位於單臂梁的下側。