一種鈑金通風管道的製作方法
2023-05-13 05:23:21 1
專利名稱：一種鈑金通風管道的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種通風管道，尤其涉及一種鈑金通風管帶。
背景技術：
在一些車間、廠房等都設置通風管道將車間內產生的粉塵、有害氣體或者蒸汽排出到室外以改善室內的環境質量。但是現有的通風管道都是用鐵皮通過簡單的焊接組成的，耐壓性差，穩定性低，耐腐蝕效果差，長時間使用後管道的內表面就會腐蝕生鏽，嚴重影響其使用壽命，需要經常更換，造成極大的資源浪費。因此，應該提供一種新的技術方案解決上述問題。
發明內容本發明的目的是針對上述不足，提供一種結構合理、抗腐蝕效果好、使用壽命久的鈑金通風管道。為實現上述目的，本發明採用的技術方案是—種鈑金通風管道,包括管道本體，所述管道本體包括內管以及套裝於內管外面的外管，所述外管的一端設有前連接法蘭盤，所述外管的另一端設有後連接法蘭盤，所述內管上設有多個消音孔，所述內管的內壁角部延內管的長度方向上設有加強筋，所述內管和外管之間設有多條減震橡膠條，所述減震橡膠條的兩側設有定位塊。所述內管的內壁上設有一層防腐蝕層。所述加強筋的個數為4個。所述減震橡膠條與內管和外管密封接觸。本發明一種鈑金通風管道，在內管的內壁角部延內管的長度方向上設有加強筋，其可以延長通風管道的使用壽命，節約資源。內管和外管之間設有多條減震橡膠條，其可以減小鈑金通風管道的振動，在一定程度上也延長了通風管道的使用壽命。在內管上設有多個消音孔，其可以減小通風管道在工作過程中產生的噪音，減小噪音汙染。本發明的優點是結構合理、抗腐蝕效果好、使用壽命久。
以下結合附圖
和具體實施方式
對本發明作進一步詳細敘述。圖I為本發明結構示意圖。圖2為本發明截面結構示意圖。其中1、管道本體,2、內管,3、外管,4、前連接法蘭盤,5、後連接法蘭盤,6、消音孔，
7、加強筋，8、減震橡膠條，9、定位塊10、防腐蝕層。
具體實施方式
如圖I和2所示，本發明一種鈑金通風管道，包括管道本體I，管道本體I包括內管2以及套裝於內管外面的外管3，外管3的一端設有前連接法蘭盤4，外管3的另一端設有後連接法蘭盤5，內管2上設有多個消音孔6，內管2的內壁角部延內管的長度方向上設有加強筋7，內管2和外管3之間設有多條減震橡膠條8，減震橡膠條8的兩側設有定位塊9，內管2的內壁上設有一層防腐蝕層10，加強筋的個數為4個，減震橡膠條8與內管2和外管3密封接觸。本發明一種鈑金通風管道，在內管2的內壁角部延內管的長度方向上設有加強筋7，其可以延長通風管道的使用壽命，節約資源。內管2和外管3之間設有多條減震橡膠條 8，其可以減小鈑金通風管道的振動，在一定程度上也延長了通風管道的使用壽命。在內管2上設有多個消音孔6，其可以減小通風管道在工作過程中產生的噪音，減小噪音汙染。
權利要求1.一種鈑金通風管道，包括管道本體，所述管道本體包括內管以及套裝於內管外面的外管，所述外管的一端設有前連接法蘭盤，所述外管的另一端設有後連接法蘭盤，其特徵在於所述內管上設有多個消音孔，所述內管的內壁角部延內管的長度方向上設有加強筋，所述內管和外管之間設有多條減震橡膠條，所述減震橡膠條的兩側設有定位塊。
2.根據權利要求I所述的一種鈑金通風管道，其特徵在於所述內管的內壁上設有一層防腐蝕層。
3.根據權利要求I所述的一種鈑金通風管道，其特徵在於所述加強筋的個數為4個。
4.根據權利要求I所述的一種鈑金通風管道，其特徵在於所述減震橡膠條與內管和外管密封接觸。
專利摘要本實用新型公開了一種鈑金通風管道，包括管道本體，所述管道本體包括內管以及套裝於內管外面的外管，所述外管的一端設有前連接法蘭盤，所述外管的另一端設有後連接法蘭盤，其特徵在於所述內管上設有多個消音孔，所述內管的內壁角部延內管的長度方向上設有加強筋，所述內管和外管之間設有多條減震橡膠條，所述減震橡膠條的兩側設有定位塊。本實用新型的優點是結構合理、抗腐蝕效果好、使用壽命久。
文檔編號F16L9/18GK202733217SQ20122044369
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月22日 優先權日2012年8月22日
發明者毛傑 申請人:毛傑