一種六導軌轎廂架的製作方法

2023-05-12 15:05:06

專利名稱：一種六導軌轎廂架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電梯技術領域，尤其涉及一種六導軌轎廂架。
技術背景電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用於多層建築乘人或載運貨物。電梯作為垂直方向的交通運輸工具，在高層建築和公共場所已經成為重要的建築設備而不可或缺。隨著計算機技術、自動化技術和電力電子技術的發展，現代電梯已經成為典型的機電一體化產品。隨著整體國民經濟實力的提高，人民的生活消費水平明顯增長， 房地產開發商紛紛大力推出中高檔的小高層及高層住宅樓，帶動了住宅電梯的迅速增長， 成為整個電梯市場的主要增長點。一些大型電梯，如汽車梯等，由於其轎廂比較大，如果採用現有的兩導軌運行模式，運行起來容易擺動，甚至發生不可恢復式的傾斜，不但無法滿足其正常運行要求，還會帶來較大的安全隱患
實用新型內容
本實用新型的目的在於針對現有技術的不足而提供一種六導軌轎廂架，可適用於大型電梯，滿足其正常運行，減少安全隱患。為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案一種六導軌轎廂架，它包括轎底框架、上梁和兩根主立柱，兩根主立柱的底部固定安裝於轎底框架的中部兩側，上梁兩端分別與兩根主立柱的頂部固定連接，兩根主立柱的上下兩端均設置有導靴，它還包括四根輔助立柱和兩根橫梁，每根主立柱的左右兩側設置有兩根輔助立柱，輔助立柱的底部固定安裝於轎底框架，位於主立柱左側的兩根輔助立柱相對置，位於主立柱右側的兩根輔助立柱相對置，四根輔助立柱的上下兩端均設置有導靴， 所述橫梁固定連接於同側的主立柱和輔助立柱上部。它還包括兩根連接梁，兩根連接梁分別連接於兩根橫梁的左右兩端。它還包括加強梁，所述加強梁連接於兩根連接梁的中部之間。所述上梁設置有兩組繩輪組件。本實用新型有益效果為本實用新型所述的一種六導軌轎廂架，它包括轎底框架、上梁和兩根主立柱，兩根主立柱的底部固定安裝於轎底框架的中部兩側，上梁兩端分別與兩根主立柱的頂部固定連接，兩根主立柱的上下兩端均設置有導靴，它還包括四根輔助立柱和兩根橫梁，每根主立柱的左右兩側設置有兩根輔助立柱，輔助立柱的底部固定安裝於轎底框架，位於主立柱左側的兩根輔助立柱相對置，位於主立柱右側的兩根輔助立柱相對置，四根輔助立柱的上下兩端均設置有導靴，所述橫梁固定連接於同側的主立柱和輔助立柱上部；採用上述結構的一種六導軌轎廂架，可適用於大型電梯，可有效避免運行擺動，能很好地滿足其正常運行，減少安全隱患。


圖1是本實用新型的主視圖。圖2是本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明如圖1和圖2所示，本實用新型所述的一種六導軌轎廂架，其結構是，它包括轎底框架2、上梁9和兩根主立柱1，兩根主立柱1的底部固定安裝於轎底框架2的中部兩側，上梁9兩端分別與兩根主立柱1的頂部固定連接，兩根主立柱1的上下兩端均設置有導靴3， 它還包括四根輔助立柱4和兩根橫梁5，每根主立柱1的左右兩側設置有兩根輔助立柱4， 輔助立柱4的底部固定安裝於轎底框架2，位於主立柱1左側的兩根輔助立柱4相對置，位於主立柱1右側的兩根輔助立柱4相對置，四根輔助立柱4的上下兩端均設置有導靴3，所述橫梁5固定連接於同側的主立柱1和輔助立柱4上部。進一步的，它還包括兩根連接梁 6，兩根連接梁6分別連接於兩根橫梁5的左右兩端，能起到加強和穩固的作用。進一步的， 它還包括加強梁7，所述加強梁7連接於兩根連接梁6的中部之間，能起到加強和穩固的作用。進一步的，所述上梁9設置有兩組繩輪組件8，能更好的適用於大型電梯。採用上述結構的一種六導軌轎廂架，運行時由六導軌導向，可有效避免發生運行擺動和不可恢復式的傾斜等情況，使得轎廂架的運行更為平穩，其適用於大型電梯，能很好地滿足大型電梯的正常運行，安全性能較高。以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請範圍所述的構造、特徵及原理所做的等效變化或修飾，均包括於本實用新型專利申請範圍內。
權利要求1.一種六導軌轎廂架，它包括轎底框架O)、上梁(9)和兩根主立柱(1)，兩根主立柱 (1)的底部固定安裝於轎底框架( 的中部兩側，上梁(9)兩端分別與兩根主立柱(1)的頂部固定連接，兩根主立柱(1)的上下兩端均設置有導靴(3)，其特徵在於它還包括四根輔助立柱(4)和兩根橫梁(5)，每根主立柱(1)的左右兩側設置有兩根輔助立柱G)，輔助立柱的底部固定安裝於轎底框架O)，位於主立柱(1)左側的兩根輔助立柱(4)相對置， 位於主立柱(1)右側的兩根輔助立柱(4)相對置，四根輔助立柱的上下兩端均設置有導靴(3)，所述橫梁(5)固定連接於同側的主立柱(1)和輔助立柱(4)上部。
2.根據權利要求1所述的一種六導軌轎廂架，其特徵在於它還包括兩根連接梁(6)， 兩根連接梁(6)分別連接於兩根橫梁(5)的左右兩端。
3.根據權利要求2所述的一種六導軌轎廂架，其特徵在於它還包括加強梁(7)，所述加強梁(7)連接於兩根連接梁(6)的中部之間。
4.根據權利要求3所述的一種六導軌轎廂架，其特徵在於所述上梁(9)設置有兩組繩輪組件⑶。
專利摘要本實用新型涉及電梯技術領域，尤其涉及一種六導軌轎廂架，它包括轎底框架、上梁和兩根主立柱，兩根主立柱的底部固定安裝於轎底框架的中部兩側，上梁兩端分別與兩根主立柱的頂部固定連接，兩根主立柱的上下兩端均設置有導靴，它還包括四根輔助立柱和兩根橫梁，每根主立柱的左右兩側設置有兩根輔助立柱，輔助立柱的底部固定安裝於轎底框架，位於主立柱左側的兩根輔助立柱相對置，位於主立柱右側的兩根輔助立柱相對置，四根輔助立柱的上下兩端均設置有導靴，所述橫梁固定連接於同側的主立柱和輔助立柱上部；採用上述結構的一種六導軌轎廂架，可適用於大型電梯，可有效避免運行擺動，能很好地滿足其正常運行，減少安全隱患。
文檔編號B66B11/02GK202296734SQ201120386408
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月12日 優先權日2011年10月12日
發明者羅愛明, 邱禮冕 申請人:快意電梯有限公司