厚鋼板的捲曲成型裝置的導向裝置的製造方法
2023-05-12 20:29:26
厚鋼板的捲曲成型裝置的導向裝置的製造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及機械加工技術領域，特別是涉及一種厚鋼板的捲曲成型裝置的導向裝置。
【背景技術】
[0002]在需要對鋼板捲曲時，一般使用卷板機，卷板機分為對稱型和非對稱型，其藉助上輥的下壓及下輥的旋轉運動，使金屬板經過多道次連續彎曲，產生永久性的塑性變形，卷製成所需要的圓筒、錐筒或它們的一部分。
[0003]但是採用卷板機，只能對一定厚度的鋼板進行捲曲，當鋼板厚度增大，如超過8cm，此時卷板機就不能有效進行捲曲，如何對大厚度的鋼板進行捲曲成錐筒，成為急需解決的問題。
[0004]—般為實現大厚度的鋼板卷取成型，採用衝擊式設計，其包括立柱，橫梁，載梁、衝刀和基板，其中，在所述的橫梁中部固定設置有油缸，油缸的活塞杆端部與載梁固定連接，利用油缸的驅動實現對鋼板衝擊以成型，但是，在對不同的鋼板厚度衝擊時，鋼板對衝刀的反作用力很大，也就導致油缸的活塞杆承受很大的衝擊，如何提高對載梁的導向，提高對油缸的保護成為急需解決的問題。
【發明內容】
[0005]本發明的目的是針對現有技術中存在的技術缺陷，而提供一種厚鋼板的捲曲成型裝置的導向裝置。
[0006]為實現本發明的目的所採用的技術方案是:
[0007]—種厚鋼板的捲曲成型裝置的導向裝置，包括設置在載梁左右兩端的前後兩側的導塊，設置在立柱內側分別設置有與所述的導塊匹配的導軌，其中，所述的導塊上設置有長孔，貫穿所述的長孔的螺栓將導塊與所述的載梁端部固定。
[0008]在所述的載梁端部還固定設置有定位板，所述的定位板上開設有螺紋孔，貫穿所述的螺紋孔的頂持螺栓的端部與所述的導塊相頂持。
[0009]所述的定位板內側設置有加強筋。
[0010]在所述的定位板的內外兩側的頂持螺杆上分別設置有鎖緊螺母。
[0011]與現有技術相比，本發明的有益效果是:
[0012]本發明的鋼板卷取裝置，利用油缸驅動衝刀對鋼板進行衝擊，在衝擊時，衝刀的刃部為弧面斷面，而且鋼板位於V形槽構成的支撐結構中，在衝擊時在衝刀和定型杆的作用下鋼板會發生弧形彎曲，如是這樣，利用衝刀對鋼板多點的逐一衝擊，最終將鋼板彎折成錐形筒結構。同時，在載梁的軸向上不加限制，僅在兩端的兩側增加導軌導塊結構進行限制，能有效均衡5個油缸伸出差，同時能保證在衝擊時具有良好的穩定性。
【附圖說明】
[0013]圖1所示為本發明的厚鋼板的捲曲成型裝置的側視結構示意圖；
[0014]圖2所不為基板結構不意圖；
[0015]圖3所示為圖1所示的側視結構示意圖；
[0016]圖4所示為行程調整機構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]以下結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，並不用於限定本發明。
[0018]如圖1-4所示，具有本發明的載梁導向裝置的厚鋼板的捲曲成型裝置包括立柱1，橫梁2，載梁3、衝刀4和基板5，其中，在所述的橫梁中部固定設置有主油缸6，在所述的主油缸左右兩側分別設置有兩個副油缸7，即，採用5個油缸同步輸出，有效增大了衝擊力度，能使用大厚度鋼板的卷取需求。所述的主油缸和副油缸的活塞杆端部分別與載梁固定連接，在所述的載梁3的左右兩端的兩側分別設置有導塊8，在所述的立柱內側分別設置有與所述的導塊匹配的導軌9，S卩，在載梁的軸向上不加限制，僅在兩端的兩側增加導軌導塊結構進行限制，能有效均衡5個油缸伸出差，同時能保證在衝擊時具有良好的穩定性。所述的衝刀包括與所述的載梁可拆卸固定連接的刀架41和與所述的刀架固定連接且下端為弧形面的刃部42，以便在捲曲不同直徑的錐筒時更換不同的衝刀，不同的衝刀具有不同弧度的下端面。所述的基板上相對於上的衝刀對稱地形成有V形槽，利用V形槽結構承受衝刀的衝擊並輔助鋼板卷取成型，其中，V形槽的壁面上均做倒圓角處理，即，所述的V形槽基本成錐面狀。
[0019]優選地，為提高對所述的導塊的調整性，所述的導塊8上設置有長孔，貫穿所述的長孔的螺栓將導塊與所述的載梁端部固定，通孔長孔設計可便捷調整位置，進一步地，為提高導塊的穩定性，在所述的載梁端部還固定設置有定位板10，所述的定位板內側設置有加強筋，所述的定位板上開設有螺紋孔，貫穿所述的螺紋孔的頂持螺栓11的端部與所述的導塊相頂持，在所述的定位板的內外兩側的頂持螺杆上分別設置有鎖緊螺母。
[0020]本發明的鋼板卷取裝置，利用5個油缸驅動衝刀對鋼板進行衝擊，在衝擊時，衝刀的刃部為弧面斷面，而且鋼板位於V形槽處，在衝擊時在衝刀的作用下鋼板會發生弧形彎曲，如是這樣，利用衝刀對鋼板多點的逐一衝擊，最終將鋼板彎折成錐形筒結構。採用5個油缸且軸向不限位僅在兩側限位的方式，有效保證運行的平穩。
[0021]進一步地，為便於調整油缸的行程以便卷取成不同弧度，捲曲成型裝置還包括與所述的主油缸和副油缸可控連接的行程控制機構，所述的行程控制機構包括與立柱固定連接的上限位開關和下限位開關15，以及固定設置在載梁3上且可與所述的上限位開關和下限位開關幹涉的碰觸塊12。其中，為便於調整上下限位開關的位置，在所述的立柱上固定設置有載板13，所述的載板上設置有豎直方向延伸的長孔，在所述的長孔上通過螺杆螺栓結構固定設置有兩個載臺14，所述的上限位開關和下限位開關分別設置在所述的載臺上。同時，在在所述的載板一側固定設置有豎直設置的直尺16，通過直尺可以快捷知曉上下限位開關之間的具體，提高設置使用時的便利性。
[0022]本發明的行程控制裝置，結構簡單調整便利，可便捷調整各限位開關的位置，通過限位開關與各油缸的可控連接，實現對油缸行程的有效控制，能保證每次衝擊的力度，同時，在針對不同產品進行加工時，通過直尺和長孔設計，能便捷調整油缸的行程，保證產品加工的順利進行。
[0023]以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出的是，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護範圍。
【主權項】
1.一種厚鋼板的捲曲成型裝置的導向裝置，其特徵在於，包括設置在載梁左右兩端的前後兩側的導塊，設置在立柱內側分別設置有與所述的導塊匹配的導軌，其中，所述的導塊上設置有長孔，貫穿所述的長孔的螺栓將導塊與所述的載梁端部固定。2.如權利要求1所述的厚鋼板的導向裝置，其特徵在於，在所述的載梁端部還固定設置有定位板，所述的定位板上開設有螺紋孔，貫穿所述的螺紋孔的頂持螺栓的端部與所述的導塊相頂持。3.如權利要求2所述的厚鋼板的導向裝置，其特徵在於，所述的定位板內側設置有加強筋。4.如權利要求2所述的厚鋼板的導向裝置，其特徵在於，在所述的定位板的內外兩側的頂持螺杆上分別設置有鎖緊螺母。
【專利摘要】本發明公開了一種厚鋼板的捲曲成型裝置的導向裝置，包括設置在載梁左右兩端的前後兩側的導塊，設置在立柱內側分別設置有與所述的導塊匹配的導軌，其中，所述的導塊上設置有長孔，貫穿所述的長孔的螺栓將導塊與所述的載梁端部固定。本發明的鋼板卷取裝置，利用油缸驅動衝刀對鋼板進行衝擊，在衝擊時，衝刀的刃部為弧面斷面，而且鋼板位於V形槽構成的支撐結構中，在衝擊時在衝刀和定型杆的作用下鋼板會發生弧形彎曲，如是這樣，利用衝刀對鋼板多點的逐一衝擊，最終將鋼板彎折成錐形筒結構。同時，在載梁的軸向上不加限制，僅在兩端的兩側增加導軌導塊結構進行限制，能有效均衡5個油缸伸出差，同時能保證在衝擊時具有良好的穩定性。
【IPC分類】B21D43/00, B21D5/14
【公開號】CN105710171
【申請號】CN201410734283
【發明人】王樹亮
【申請人】天津市津南區天祥金屬結構製造有限公司