一種用於汽車油底殼副定位孔的檢具支架裝置製造方法
2023-09-18 15:40:55
一種用於汽車油底殼副定位孔的檢具支架裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型屬於汽車零部件製造檢測【技術領域】，具體公開了一種用於汽車油底殼副定位孔的檢具支架裝置，由長方形支架底座、定位機構和定位銷組成；所述長方形支架底座上設置定位孔；所述定位機構包括U定位塊和伸縮限位圈，伸縮限位圈位於定位塊內部且與定位塊活動連接；所述定位銷包括插頭、定位圈和把持部。本實用新型的有益效果在於：採用長方形支架底座、定位機構和定位銷結合使用，檢測孔徑時定位銷插入定位機構，定位機構內部設置的伸縮限位圈可配合上下移動進行定位檢測，從而錐形定位銷與被檢測零件的定位孔周圈內壁零貼合定位一個方向不晃動，可快速對汽車油底殼孔徑進行檢測，提高工作效率、保證檢測精度，提高產品合格率。
【專利說明】一種用於汽車油底殼副定位孔的檢具支架裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件製造檢測【技術領域】，具體涉及一種用於汽車油底殼副定位孔的檢具支架裝置。
【背景技術】
[0002]當前針對常規的汽車零件檢測檢具，在設計其零件的定位方式時，普遍採用的是圓柱形定位銷對定位孔進行定位檢測(圖一所示)；檢測時當實際製造的產品零件的定位孔符合產品設計圖紙的尺寸公差，則可以進行正常檢測，但是與圓柱形定位銷不一致時，產品放到檢具上定位時就會產生晃動，定位漂移，在檢具上檢測產品的尺寸時，檢測的數據誤差就會比較大且重複性不好，數據的採集對製程穩定性的分析不準確，同時易產生質量誤判。
[0003]因此，基於上述問題，本實用新型提供一種用於汽車油底殼副定位孔的檢具支架
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實用新型內容
[0004]實用新型目的:本實用新型的目的提供一種用於汽車油底殼副定位孔的檢具支架裝置，解決現有傳統圓柱形定位銷無法對汽車油底殼孔進行精準檢測的問題，提高檢測效率及產品合格率，降低生產成本。
[0005]技術方案:一種用於汽車油底殼副定位孔的檢具支架裝置，由長方形支架底座、定位機構和定位銷組成；所述長方形支架底座上設置定位孔，其中定位孔設置為四個均勻設置在長方形支架底座上；所述定位機構包括U型定位塊和伸縮限位圈，伸縮限位圈位於U型定位塊內部且與U型定位塊活動連接；所述定位銷包括插頭、定位圈和把持部；所述插頭、定位圈和把持部依次連接，其中位於插頭和把持部中間的定位圈為圓錐形；所述定位圈與插頭連接的一端直徑大於插頭直徑，與把持部連接的另一端直徑小於把持部直徑。
[0006]進一步的所述伸縮限位圈位於U型定位塊內部且與U型定位塊通過螺旋彈簧活動連接。
[0007]進一步的所述定位孔深度為30mm，使用時U型定位塊內設置的伸縮限位圈收縮距離 0mm-4mm。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的一種用於汽車油底殼副定位孔的檢具支架裝置的有益效果在於:1、結構簡單、易加工且外觀美觀；2、長方形支架底座、定位機構和定位銷結合使用，檢測孔徑時定位銷插入定位機構，定位機構內部設置的伸縮限位圈可配合上下移動進行定位檢測，從而錐形定位銷與被檢測零件的定位孔周圈內壁零貼合定位一個方向不晃動(U型定位塊限位)，可快速對汽車油底殼孔徑進行檢測，提高工作效率、保證檢測精度，提高產品合格率。同時此種結構合理,生產成本低、易推廣。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型現有圓柱形定位銷汽車油底殼孔檢測裝置的結構示意圖；
[0010]圖2是本實用新型一種用於汽車油底殼副定位孔的檢具支架裝置的長方形支架底座和定位機構使用狀態結構意圖；
[0011]圖3是本實用新型一種用於汽車油底殼副定位孔的檢具支架裝置的長方形支架底座劑視圖；
[0012]圖4是本實用新型一種用於汽車油底殼副定位孔的檢具支架裝置的長方形支架底座的俯視圖；
[0013]圖5是本實用新型一種用於汽車油底殼副定位孔的檢具支架裝置的定位塊剖視圖；
[0014]圖6是本實用新型一種用於汽車油底殼副定位孔的檢具支架裝置的定位銷結構示意圖；
[0015]圖7是本實用新型一種用於汽車油底殼副定位孔的檢具支架裝置的定位銷剖視圖；
[0016]其中圖中序號如下:1_長方形支架底座、2-定位孔、3-U型定位塊、4-伸縮限位圈、5_插頭、6_定似圈、7_把持部。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型。
[0018]如圖2至圖7所示的一種用於汽車油底殼副定位孔的檢具支架裝置，由長方形支架底座1、定位機構和定位銷組成；長方形支架底座I上設置定位孔2，其中定位孔2設置為四個均勻設置在長方形支架底座I上；定位機構包括U型定位塊3和伸縮限位圈4，伸縮限位圈4位於U型定位塊3內部且與U型定位塊3活動連接；定位銷包括插頭5、定位圈6和把持部7 ;插頭5、定位圈6和把持部7依次連接，其中位於插頭5和把持部7中間的定位圈6為圓錐形；定位圈6與插頭5連接的一端直徑大於插頭5直徑，與把持部7連接的另一端直徑小於把持部7直徑。
[0019]其中，伸縮限位圈4位於U型定位塊3內部且與U型定位塊3通過螺旋彈簧活動連接(圖中沒標)；定位孔2深度為30mm，使用時U型定位塊3內設置的伸縮限位圈4收縮距離0mm-4mm，根據檢測需要上下移動。
[0020]實施例
[0021]檢測時，首先將定位機構卡入長方形支架底座I上定位孔2內再至於待檢測汽車油底殼孔下方(與孔位置對齊)，將定位銷通過插頭5插過待檢測汽車油底殼孔與U型定位塊3內的伸縮限位圈4連接；此時若待檢測汽車油底殼孔徑與定位銷上的定位圈6相同，則插頭5和定位圈6通過下方的伸縮限位圈4支撐定位進行檢測讀取數值信息；若待檢測汽車油底殼孔徑與定位銷上的定位圈6不相同，則插頭5和定位圈6 —直向下運動，伸縮限位圈4向內縮直到定位圈6與待檢測汽車油底殼孔徑相同時停止運動，讀取數值信息即可，其中U型定位塊3兩側U形邊起到定位作用(緊緊卡入待檢測汽車油底殼體孔兩側)。
[0022]本檢具支架裝置用於檢測汽車油底殼副定位孔徑，檢測操作簡單，適應各種不同孔徑的檢測(更換長方形支架底座I上的定位孔2即可，定位孔2直徑不同)且檢測數值信息精準，檢測效率高。
[0023]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種用於汽車油底殼副定位孔的檢具支架裝置，其特徵在於:由長方形支架底座(I)、定位機構和定位銷組成；所述長方形支架底座(I)上設置定位孔(2)，其中定位孔(2)設置為四個均勻設置在長方形支架底座(I)上；所述定位機構包括U型定位塊(3)和伸縮限位圈(4)，伸縮限位圈(4)位於U型定位塊(3)內部且與U型定位塊(3)活動連接；所述定位銷包括插頭(5 )、定位圈(6 )和把持部(7 );所述插頭(5 )、定位圈(6 )和把持部(7 )依次連接，其中位於插頭(5)和把持部(7)中間的定位圈(6)為圓錐形；所述定位圈(6)與插頭(5)連接的一端直徑大於插頭(5)直徑,與把持部(7)連接的另一端直徑小於把持部(7)直徑。
2.根據權利要求1所述的一種用於汽車油底殼副定位孔的檢具支架裝置，其特徵在於:所述伸縮限位圈(4)位於U型定位塊(3)內部且與U型定位塊(3)通過螺旋彈簧活動連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種用於汽車油底殼副定位孔的檢具支架裝置，其特徵在於:所述定位孔(2)深度為30mm，U型定位塊(3)內設置的伸縮限位圈(4)收縮距離0mm-4mmη
【文檔編號】G01B5/00GK204085360SQ201420431656
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月1日 優先權日:2014年8月1日
【發明者】丁振洋 申請人:南京星喬威泰克汽車零部件有限公司