一種兩輪車輛支架的製作方法
2023-05-07 04:55:56 1
專利名稱：一種兩輪車輛支架的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種兩輪車輛支架，屬於機械傳動領域。
背景技術：
在道路上行駛的兩輪車輛，如電動車、摩託車等，由於其支架的收起或使用，均需要依靠駕駛人員首先可靠站立後方可進行操作，因此在車輛即將停止或啟動時，若駕駛人員不能可靠站立時，極易發生車輛傾翻的現象，嚴重威脅到行車安全及人員人身安全。同時，兩輪車輛車身均為露天設置，在雨、雪、大風等惡略天氣中，駕駛人員駕駛環境較差，也嚴重威脅了行車及駕駛人員人身安全，但由於支架必須有人工操作，從而嚴重製約了兩輪車輛車身密封處理。因此，為解決當前兩輪車輛所存在的以上不足，迫切需要一種可自動收放的專用支架。
發明內容
本發明的目的就在於克服上述不足，提供一種兩輪車輛支架。為了實現上述目的，本發明是通過以下技術方案來實現
一種兩輪車輛支架，由支撐機構、傳動機構、架體及控制機構組成，所述的傳動機構由電動機、齒輪箱及聯軸器構成，電動機、齒輪箱均與架體可靠連接，齒輪箱通過聯軸器與電動機連接，所述的支撐機構由連接軸、支撐架、電磁抱閘及支撐輪構成，電磁抱閘分別與架體及連接軸有效連接，連接軸一端與齒輪箱通過聯軸器連接，另一端與支撐架可靠連接，支撐輪通過軸承安裝在支撐架末端，所述的控制機構由速度檢測單元、電位器、行程檢測單元、驅動單元及處理器構成，速度檢測單元、電位器、行程檢測單元、驅動單元分別與處理器電氣連接，驅動單元另與電磁抱閘及電動機電氣連接。支撐輪至少兩個且呈左右對稱分布。電動機為恆功率電動機。電動機為恆力矩電動機。齒輪箱輪蝸杆式齒輪箱。齒輪箱為錐形齒輪箱。齒輪箱為同側雙輸出齒輪箱。本發明極大的方便了兩輪車輛停放及啟動，並有效的提高車輛的安全性，同時也為兩輪車全車密封處理提供了必要的前提條件。
圖I為本發明的結構示意圖。圖2為本發明的電氣原理框圖。
具體實施方式
如圖I和2所示，一種兩輪車輛支架，由支撐機構、傳動機構、架體I及控制機構組成，其特徵在於所述的傳動機構由電動機2、齒輪箱3及聯軸器4構成，電動機2、齒輪箱3 均與架體I可靠連接，齒輪箱3通過聯軸器4與電動機2連接，所述的支撐機構由連接軸5、 支撐架6、電磁抱閘7及支撐輪8構成，電磁抱閘7分別與架體I及連接軸5有效連接，連接軸5 —端與齒輪箱3通過聯軸器4連接，另一端與支撐架6可靠連接，支撐輪8通過軸承安裝在支撐架6末端，所述的控制機構由速度檢測單元、電位器、行程檢測單元、驅動單元及處理器構成，速度檢測單元、電位器、行程檢測單元、驅動單元分別與處理器電氣連接，驅動單元另與電磁抱閘及電動機電氣連接。
車輛運行時，當車速低於3-5千米/小時時，支架下落至支撐位置且電磁抱閘進行固定定位，從而實現對兩輪車輛支撐的作用，當車速高於3-5千米/小時時，支架收回至支撐位置且電磁抱閘進行固定定位，確保車輛正常運行，其中3-5千米/小時的車速控制信號可根據實際使用情況及個人習慣通過電位器進行調整。
權利要求
1.一種兩輪車輛支架，由支撐機構、傳動機構、架體及控制機構組成，其特徵在於所述的傳動機構由電動機、齒輪箱及聯軸器構成，電動機、齒輪箱均與架體可靠連接，齒輪箱通過聯軸器與電動機連接，所述的支撐機構由連接軸、支撐架、電磁抱閘及支撐輪構成，電磁抱閘分別與架體及連接軸有效連接，連接軸一端與齒輪箱通過聯軸器連接，另一端與支撐架可靠連接，支撐輪通過軸承安裝在支撐架末端，所述的控制機構由速度檢測單元、電位器、行程檢測單元、驅動單元及處理器構成，速度檢測單元、電位器、行程檢測單元、驅動單元分別與處理器電氣連接，驅動單元另與電磁抱閘及電動機電氣連接。
2.根據權利要求I所述的一種兩輪車輛支架，其特徵在於所述的支撐輪至少兩個且呈左右對稱分布。
3.根據權利要求I所述的一種兩輪車輛支架，其特徵在於所述的電動機為恆功率電動機。
4.根據權利要求I所述的一種兩輪車輛支架，其特徵在於所述的電動機為恆力矩電動機。
5.根據權利要求I所述的一種兩輪車輛支架，其特徵在於所述的齒輪箱為蝸輪蝸杆式齒輪箱。
6.根據權利要求I所述的一種兩輪車輛支架，其特徵在於所述的齒輪箱為錐形齒輪箱。
7.根據權利要求I所述的一種兩輪車輛支架，其特徵在於所述的齒輪箱為同側雙輸出齒輪箱。
全文摘要
本發明公開了一種兩輪車輛支架，由支撐機構、傳動機構、架體及控制機構組成，傳動機構由電動機、齒輪箱及聯軸器構成，電動機、齒輪箱均與架體可靠連接，齒輪箱通過聯軸器與電動機連接，支撐機構由連接軸、支撐架、電磁抱閘及支撐輪構成，電磁抱閘分別與架體及連接軸有效連接，連接軸一端與齒輪箱通過聯軸器連接，另一端與支撐架可靠連接，支撐輪通過軸承安裝在支撐架末端，控制機構由速度檢測單元、電位器、行程檢測單元、驅動單元及處理器構成，速度檢測單元、電位器、行程檢測單元、驅動單元分別與處理器電氣連接，驅動單元另與電磁抱閘及電動機電氣連接。本發明極大的方便了兩輪車輛停放及啟動，還為兩輪車全車密封提供了條件。
文檔編號B62H1/02GK102616302SQ20121013413
公開日2012年8月1日 申請日期2012年5月3日 優先權日2012年5月3日
發明者李二闖 申請人:李二闖