用於調節交通工具座椅靠背的調節裝置的製作方法

2023-05-07 02:13:21

專利名稱：用於調節交通工具座椅靠背的調節裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用於調節交通工具尤其是汽車的座椅靠背的傾角的調節裝置。
背景技術：
現有技術中業已公知各種用於無級調節或分級調節座椅傾角的調節裝置。無級調節裝置可實現座椅靠背傾角絕對精確的調節。此外也比分級調節裝置更輕便和廉價。然而為了能夠操縱一個手輪來調節靠背傾角，在手輪和B柱之間必須有一個最小間距。由於分級調節裝置總是用一個操縱杆來調節並且操縱杆可用比較平的手形來操作，所以在操縱杆和B柱之間的間距可以特別小，從而可以更好地得到利用交通工具內艙中僅有限地可供利用的空間。德國專利申請公開說明書DE 3126142 Al介紹了一種用於調節交通工具座椅靠背的無級調節裝置。為調節靠背而操縱一根操縱杆，後者翻轉一個分離凸輪，從而將一個聯鎖棘爪從一個摩擦面上抬起，並且乘坐人員以其後背施壓或減輕壓力就能調節靠背傾角。這種調節裝置摩擦連接地鎖定靠背。但尤其當體重較大的人員乘坐時，可能因其背部對靠背施加強壓而導致靠背不期望地被調節。當乘坐人員是小孩時也同樣可能發生靠背被不期望地調節的情況，例如當小孩從後排座用腳緊緊地抵靠在靠背上時。由於靠背的調節需由乘坐人員施加一定的壓力，因此，尤其對於較虛弱或年老的人們來說操作不便。

發明內容
本發明所要解決的技術問題在於提供一種無需乘坐人員後背用力施壓就可以進行調節的調節裝置。上述技術問題按照本發明通過一種用於調節交通工具尤其是汽車的座椅靠背傾角的調節裝置來解決，其中，該調節裝置可通過一個棘輪機構來操作。所述棘輪機構可用手指來操作，因為只需為此施加一個特別小的力。這尤其對於體虛或年老人員來說很舒適。所述靠背可相宜地通過形狀配合連接鎖定在其調節好的位置中，由此，即便在對靠背施加較大的壓力或頂靠力的情形下，靠背也能可靠保持在傾角調節妥當的位置上。所述靠背的傾角優選可無級調節，從而可實現特別精確的調節。但原則上也可或多或少分級較細地調節靠背的傾角。為操作所述棘輪機構，可以在座椅側面設置一個操縱杆。該操縱杆不僅能舒適地用較小的力進行操縱，而且也能最佳地充分利用交通工具內部空間，因為在操縱杆和B柱之間的間距可相對較小，以便儘管如此仍能舒服地操作所述操縱杆。為了能夠藉助調節裝置增大或減小靠背的傾角，所述棘輪機構的作用方向可轉換。在一個優選實施方式中，所述棘輪機構可藉助至少一個牽引索轉換作用方向。為了由操縱杆發起所述轉換操作，該牽引索可例如藉助一個操縱鈕或類似構件被簡便地操作。
在另一可選的實施方式中，所述棘輪機構可藉助一個可旋轉的把手轉換其作用方向。為此，該把手可繞其縱軸線旋轉，由此可通過向左或向右輕輕轉動操作所述至少一根牽引索，並因此改變棘輪機構的作用方向。所述棘輪機構可相宜地設置在一個驅動所述調節裝置的驅動杆上。本發明還提供一種交通工具座椅，尤其是汽車座椅，它帶有如上所述的調節裝置。此外，本發明提供一種帶有如上所述交通工具座椅的汽車。


下面藉助附圖對本發明的調節裝置的各種具體實施方式
詳細說明，附圖中圖1是調節裝置的第一種實施方式的剖視圖；圖2是調節裝置的第二種實施方式的立體側視圖；圖3是調節裝置的第三種實施方式的立體側視圖。
具體實施例方式圖1示出一個用於無級調節一個在此僅簡略示出的交通工具座椅15的在此未詳細表示的靠背的傾角的調節裝置10。該調節裝置10可藉助一個棘輪機構11和一個驅動杆 13被操作，該棘輪機構11設置在處於一個操縱杆12區域內的所述驅動杆13上。因而，為調節靠背傾角，可由人手動操縱所述操縱杆12，該操縱杆12通過棘輪機構11驅動所述驅動杆13，後者又驅動所述調節裝置10。為了有更好的視覺美感，所述操縱杆12部分被一個擋板14遮蓋。圖2示出一個用於無級調節一個交通工具座椅觀的靠背21的傾角的調節裝置 20。藉助一個操縱杆22並通過一個棘輪機構23驅動一個驅動杆對，後者最後操作所述調節裝置20。在操縱杆22上設有兩根牽引索25和26，以便轉換棘輪機構23的作用方向。所述轉換可藉助一個在此未詳細示出的操縱鈕進行，或通過翻轉一個把手27，例如向上或向下，也或者向左或向右翻轉來進行所述轉換。在圖3所示的另一可選實施方式中，交通工具座椅32也具有一個調節裝置30。其中，兩根牽引索25和沈可通過一個可旋轉的把手31來操作。為操作牽引索25和沈，可將把手31繞其縱向軸線向左或向右旋轉。儘管已詳細說明了上述至少一種實施形式，但不言而喻的是，仍存在大量的其他實施形式。必須強調指出的是，上述至少一種實施形式的目的並不在於以某種方式限制本發明的保護範圍、應用領域或詳細具體的擴展設計。上面的描述僅僅給本領域技術人員給出一種指導，以便能夠實施本發明的至少一種實施方式。所述各構件在功能和布置方面當然可以有很多可選變化，只要不背離權利要求書的保護範圍即可。附圖標記列表10.調節裝置11.棘輪機構12.操縱杆13.驅動杆14.擋板
15.交通工具座椅
20.調節裝置
21.靠背
22.操縱杆
23.棘輪機構
24.驅動杆
25.牽引索
26.牽引索
27.把手
28.交通工具座椅
30.調節裝置
31.把手
32.交通工具座椅
權利要求
1.一種用於調節交通工具尤其是汽車的座椅(15二8,3 靠背傾角的調節裝置 (10，20，30)，其中，該調節裝置(10，20，30)通過一個棘輪機構(11，23)來操作。
2.如權利要求1所述的調節裝置(10，20，30)，其中，所述靠背的傾角可無級調節。
3.如權利要求1或2所述的調節裝置(10，20，30)，其中，所述棘輪機構(11，23)可藉助一個設置在交通工具座椅側面的操縱杆(12,2 操作。
4.如權利要求1至3之一所述的調節裝置(10，20，30)，其中，所述棘輪機構(11，23) 的作用方向可轉換。
5.如權利要求4所述的調節裝置(10，20，30)，其中，所述棘輪機構03)可藉助至少一個牽引索(25，26)轉換其作用方向。
6.如權利要求4或5所述的調節裝置(10，20，30)，其中，所述棘輪機構Q3)可藉助一個可翻轉或旋轉的把手07，31)轉換其作用方向。
7.如權利要求1至6之一所述的調節裝置(10，20，30)，其中，所述棘輪機構(11，23) 可設置在一個驅動所述調節裝置(10，20，30)的驅動杆(13，24)上。
8.一種交通工具座椅(15，28，32)，尤其是汽車座椅，帶有如權利要求1至7之一所述的調節裝置(10，20，30)。
9.一種帶有如權利要求8所述交通工具座椅(15二8，32)的汽車。
全文摘要
本發明涉及一種用於調節交通工具尤其是汽車的座椅(15)靠背(21)傾角的調節裝置(10)，其中，該調節裝置(10)通過一個棘輪機構(11)來操作。
文檔編號B60N2/235GK102241243SQ20111012355
公開日2011年11月16日 申請日期2011年5月13日 優先權日2010年5月14日
發明者于爾根.梅爾, 馬丁.斯坦 申請人:通用汽車環球科技運作有限責任公司