用於安裝橋墩墩身頂部吊籃的操作平臺的製作方法
2023-05-07 05:32:46 1
本實用新型涉及一種用於安裝橋墩墩身頂部吊籃的操作平臺。
背景技術：
隨著現代化鐵路的大規模發展，圓端形橋墩也在不斷改進，被廣泛應用於各條鐵路建設中。根據橋墩設計及後期維護要求，墩身頂部設有全封閉吊籃，為養護人員提供操作平臺。因圓端形橋墩墩帽部分採用變截面設計，吊籃安裝時無法設置操作平臺，工作面簡單，安全隱患較大，且無法保證安裝質量。目前一般只能採用吊車吊起安裝人員進行吊籃安裝，設備笨重，操作所需空間大，操作靈活性差，存在很大的安全隱患，同時吊車租賃費用較大，成本增加，且受場地限制，吊車無施工作業面。
技術實現要素：
本實用新型的目的是為解決目前圓端形橋墩墩身頂部全封閉吊籃採用吊車吊起安裝人員進行安裝所需操作空間大，安全隱患大及設備成本高的技術問題。
為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種用於安裝橋墩墩身頂部吊籃的操作平臺，包括骨架、卷揚機、定滑輪和固定鋼絲繩；
所述骨架包括水平面踏步、立面護欄和頂部支撐架；
所述卷揚機安裝於所述頂部支撐架，所述定滑輪固定於橋墩頂面，所述卷揚機的拽引繩纏繞於所述定滑輪；
所述固定鋼絲繩一端固定於所述頂部支撐架上，另一端通過掛鈎可拆卸地固定於橋墩墩身的預埋吊籃角鋼上；
所述水平面踏步具有豁口，所述豁口與橋墩墩身相匹配。
進一步地，所述水平面踏步上滿鋪有踏板。
進一步地，所述踏板為竹膠板。
進一步地，所述踏板厚度為12mm。
進一步地，所述水平面踏步由角鋼焊接而成。
進一步地，所述角鋼的尺寸為75mm×75mm×5mm。
進一步地，所述立面護欄及頂部支撐架由尺寸為40mm×60mm×5mm的方鋼焊接而成。
與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：
本實用新型通過固定在墩頂的定滑輪由卷揚機進行位置升降操作，採用固定鋼絲繩與已預先埋設在墩身的吊籃角鋼進行固定，製作簡單，操作方便，平臺穩定性好，適用性強，能節省人力及資金投入，施工安全性高。
附圖說明
圖1是本實用新型的主視圖；
圖2是本實用新型的側視圖；
圖3是本實用新型的俯視圖。
圖中，鋼絲繩1；卷揚機2；立面護欄3；水平面踏步4；踏板5；豁口6；頂部支撐架7；墩身8。
具體實施方式
現在結合附圖對本實用新型作優選詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
如圖1-3所示，本實用新型的用於安裝橋墩墩身頂部吊籃的操作平臺，包括骨架、卷揚機2、定滑輪（圖中未示出）和固定鋼絲繩1；
骨架包括水平面踏步4、立面護欄3和頂部支撐架7；
卷揚機2安裝於頂部支撐架7上，定滑輪固定於橋墩頂面，卷揚機2的拽引繩纏繞於定滑輪；
固定鋼絲繩1一端固定於頂部支撐架7上，另一端通過掛鈎可拆卸地固定於橋墩墩身8的預埋吊籃角鋼（圖中未示出）上；
水平面踏步4具有豁口6，豁口6與橋墩墩身8相匹配，使本操作平臺儘量靠近墩身8，方便吊籃的安裝。
優選地，水平面踏步4上滿鋪有踏板5。
優選地，踏板5為竹膠板。
優選地，踏板5厚度為12mm。
優選地，水平面踏步4由角鋼焊接而成。
優選地，角鋼的尺寸為75mm×75mm×5mm。
優選地，立面護欄3及頂部支撐架7由尺寸為40mm×60mm×5mm的方鋼焊接而成。
本操作平臺製作和使用遵循以下步驟：
第一步：根據墩頂縱向寬度對護欄方鋼及踏步角鋼進行切割下料；
第二步：根據下料情況焊接骨架，骨架焊接時採用搭接的方式，同時採用HPB300φ14鋼筋對骨架連接處進行加固；安裝踏步竹膠板踏板；對稱焊接3個吊環（吊環焊接時採用HPB300φ16鋼筋從骨架底部進行焊接，確保連接牢固）；
第三步：操作平臺使用前，先對定滑輪固定情況進行檢查，確保受力穩定，其次對骨架焊接情況進行檢查，若焊接不牢固，採用HPB300φ14鋼筋加強後方可使用；
第四步：乘坐該操作平臺的人員通過手持卷揚機開關控制卷揚機2牽引平臺上升，操作平臺上升時嚴禁載物，操作人員對稱站立，使兩側負荷平衡；上升到吊籃安裝位置時，停止升降，將兩根固定鋼絲繩1通過掛鈎分別掛接在預埋在墩身8兩側的吊籃角鋼上，同時水平面踏步4的豁口6與墩身8卡合匹配，使平臺保持穩定不晃動，工人此時即可進行吊籃安裝作業，安裝完畢後卸下固定鋼絲繩1，操作卷揚機開關控制卷揚機2吊著平臺下降至地面。
操作平臺應經常檢查，並定期對搭接處進行補焊，延長操作平臺的使用壽命。
本操作平臺製作簡單，操作方便，平臺穩定性好，適用性強，能節省人力及資金投入，施工安全性高。
以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的範圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性範圍並不局限於說明書上的內容，必須要根據權利要求範圍來確定其技術性範圍。