用於內燃機的燃油泵的製作方法

2023-05-07 01:41:51

專利名稱：用於內燃機的燃油泵的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種具有按照權利要求1的前序部分詳細限定類型的 殼體的用於內燃機的泵，特別是燃油泵。
技術背景由JP 11210488 A公開了一種前述類型的燃油泵.在這種情況中借 助一冷卻水導管對燃油泵進行保護，以防止燃油泵的噪聲傳入到內部 空間，以及防止由於碰撞的衝擊作用而對於燃油泵造成損壞。然而在 該文獻中所描述的結構卻要求為冷卻水導管使用高強度的材料，此外 還存在在碰撞時冷卻水導管遭到破壞的危險，這樣汽車的功能就失靈 了。在EP 1 132 612 Al中公開了一種用於直接噴射的內燃機的燃油 泵。這種燃油泵向後傾斜，以便在可能出現碰撞作用時對它進行保護。 然而這類結構要求很大的結構空間，而在裝配有現代內燃機的汽車的 發動機腔中通常沒有這麼大的結構空間。此外，這種類型的結構只能 給燃油泵提供很小的保護來防止亊故作用。發明內容因此本發明的任務是，為內燃機提供一種具有防止燃油泵在力的 作用下受到損害的保護裝置的燃油泵。這種裝置要求較小的結構空 間，結構簡單，並且與此相關的是製造費用少，並且在發生碰撞時即 使有較大的力的作用也能對燃油泵提供可靠的保護。根據本發明這個任務通過在權利要求l中所述特徵得以完成。 根據本發明的至少與殼體齊平設計的、或者伸出該殼體的弓形件 可對燃油泵提供很好的保護，使其免受碰撞時的力的作用，因為該弓 形件可以設計得比燃油泵本身、或者比它的殼體要穩定得多。通過這 一措施，該弓形件可以吸收比泵、例如燃油泵要大得多的力，並且以 此方式對下述情況作出貢獻，即例如在裝配有這種泵的汽車與某一障 礙物發生較為強烈的磁撞時，或者以某種速度和另一汽車相撞時該燃 油泵仍然不受損傷，本發明適合用於特別是在汽車中使用的燃油泵、 冷卻水泵、和/或液壓泵。這一點特別是對這一種類型的汽車有利，在 這類汽車中內燃機安裝在汽車尾部或者車前空間中，並且在這類汽車 中在發生碰撞時燃油泵受損傷的危險性比較大。當然根據本發明的泵 也可在其它的汽車中使用。在這種情況中所述弓形件可以具有很簡單的形狀，並且因此具有 很簡單的結構，這樣，它可成本有利地製造，並且可以依據簡單的方 式安裝到內燃機上。根據本發明的方案的另一種優點是，它所需結構 空間小，因為這樣一種弓形件可很容易地與殼體的形狀相適配，並且 因此能安裝在狹小的發動機艙中。在本發明的一種有利的改進方案中可以規定，用於將弓形件安裝 在內燃機上的連接機構中的至少一個和用於將殼體安裝在內燃機上的 連接機構之一相重疊。通過這種方式一方面可以減少連接機構的數 量，另一方面可以減少機械加工的工作量。從其餘的從屬權利要求中得到本發明的其它優選方案和改進方案。


下面藉助附圖對本發明的一種實施例進行原理性的說明。這些附圖是圖1:具有部分包圍燃油泵的根據本發明的弓形件的燃油泵的正視圖；圖2:圖1的箭頭II的視圖； 圖3:弓形件的詳細圖.具體實施方式
圖1以很簡化的平面圖示出內燃機1的一部分。該內燃機以本身 已公開的方式具有一曲軸箱2、 一氣缸頭3和一氣缸頭蓋板4。在當前 的情況中該內燃機為對置式結構方式設計。然而也可以是V形或串聯 結構形式的內燃機，在該內燃機l中，在本情況中一燃油泵5設置在 氣缸頭3上，確切地說是藉助多個用於將燃油泵5的殼體7安裝在內 燃機l上的連接機構6來實現的。為了保護燃油泵5免受力的影響，在內燃機1上設置一裝置8，該 裝置具有一弓形件9。在一從在圖2中可更清楚地看到的燃油泵5在內 燃機l的安裝表面IO上以基本直角離開地延伸的、且用"X"表示的 方向上該弓形件至少和殼體7齊平，或者在本情況中在圖2中可清楚 地看出伸出該殼體7.這個例如由鋼、鋁或者一種纖維複合材料一例如 一種CFK-複合材料製成的弓形件9在本情況中基本為U形設計，這樣 該弓形件在燃油泵5的圃周的一部分上包圍著泵的殼體7.並且該弓形 件具有一主要用於熱屏蔽的蓋板ll.該蓋板基本與安裝平面io平行延 伸，並且沿x方向蓋住燃油泵5的殼體7.該弓形件也藉助相應的連接機構12安裝在內燃機1上，特別是安 裝在氣缸頭3上、或/或氣缸頭蓋板4上。用於將殼體7安裝在內燃機1 上的連接機構6分別具有一在一固定法蘭盤14上的設計成通孔的孔 13、 一螺栓15以及一在氣缸頭3上的僅用虛線表示的螺紋孔16.以類 似方式，用於將弓形件9安裝在內燃機1的氣缸頭3上的連接機構12 具有一在弓形件9中的設計成通孔的孔17、分別通過孔17延伸的螺栓 18和在氣缸頭3中的螺紋孔19，螺栓18嵌入到所述螺紋孔19中.在 所示實施例中兩個用於將殼體7安裝在內燃機1上的連接機構6和兩 個用於將弓形件9安裝在內燃機1上的連接機構12重疊。這就意味著 可取消各螺松18和所屬的螺紋孔19;並且在弓形件9中的孔17和固 定法蘭盤14中的相應的孔13對齊，這樣，藉助螺栓15既可將弓形件 9也可將固定法蘭盤14和安裝在其上的燃油泵5固定在內燃機l上。 在本情況中，弓形件9是如此地安裝在內燃機1的氣缸頭3上的，即 當裝有內燃機1的未示出的汽車發生碰撞時朝氣缸頭3方向作用到弓 形件9的作用力的一部分通過僅虛線示出的在氣缸頭3中軸向支承的 凸輪軸20轉移走.通過這一措施最佳地支撐了經過弓形件9引入的 力，這樣進一步地減小了燃油泵5受損壞的危險性.從圖3中可再次 看到也為力的傳導作出重要貢獻的弓形件9的形狀.弓形件9具有一到氣缸頭蓋板4比較小的、特別是通過製造公差 來限定的距離，這樣，在有碰撞和有相應力作用的情況時它可以變形， 並且可以支撐在氣缸頭蓋板4上。當然氣缸頭3也吸收相應的通過弓 形件9導入的力，這樣燃油泵5就得到支撐。在這方面，力傳入到氣 缸頭3中或者傳入到凸輪軸20中的傳導除了弓形件9的結構設計和所 使用的材料外還決定於弓形件9的連接機構12的設置情況.本發明涉及一種用於內燃機l的燃油泵5，它具有一殼體7，具有 至少一個用於將殼體7安裝在內燃機上的連接機構6和一特別是在碰 撞時用於保護燃油泵5免受損壞的裝置8.該用於保護燃油泵5的裝置
具有一藉助相應的連接機構12安裝在內燃機1上的弓形件9。該弓形 件在一從燃油泵5在內燃機1上的安裝平面離開地延伸的方向x上至 少與殼體7齊平，或者伸出該殼體7,該弓形件9可以設計得比燃油泵 5本身、或者比它的殼體7要穩定得多，因此它可為燃油泵免受碰撞的 影響而提供保護.
權利要求
1.用於內燃機的泵、特別是燃油泵，具有一殼體、至少一個用於將殼體安裝在內燃機上的連接機構以及一保護燃油泵免於特別是在碰撞的情況時受到損壞的裝置，其特徵在於，所述用於保護泵(5)的裝置具有一藉助於相應的連接機構(12)安裝在內燃機(1)上的弓形件(9)，該弓形件在一從泵(5)在內燃機(1)上的安裝平面離開地延伸的方向(x)上至少與該殼體(7)齊平，或者伸出該殼體(7)。
2. 按照權利要求l所述的泵，其特徵在於，用於將弓形件(9)安 裝在內燃機(1)上的連接機構(12)中的至少一個與用於將殼體(7) 安裝在內燃機(1)上的連接機構(6)之一相重疊.
3. 按照權利要求1或2所述的泵，其特徵在於，用於將殼體(7) 和弓形件(9)安裝在內燃機(1)上的連接機構(6、 I"分別具有一 孔(13、 17)、 一螺栓(15、 18)和一螺紋孔(16、 19).
4. 按照權利要求l、 2或3所述的泵，其特徵在於，殼體(7)通 過一固定法蘭盤(14)與內燃機(1)連接.
5. 按照權利要求l至4中任一項所述的泵，其特徵在於，殼體(7) 和弓形件(9)安裝在內燃機(1)的氣缸頭(3)上.
6. 按照權利要求5所述的泵，其特徵在於，弓形件(9)是如此地 安裝在氣缸頭(3)上的，即朝著氣缸頭(3)的方向作用到弓形件(9) 上的作用力的一部分通過一凸輪軸U0)被引走。
7. 按照權利要求l至6中任一項所述的泵，其特徵在於，弓形件 (9)基本上為U形的，並且只在它的圃周的一部分上包圍殼體(7)。
8. 按照權利要求7所述的泵，其特徵在於，U形的弓形件(9)借 助於一基本上與殼體(7)在內燃機(1)上的安裝平面(10)平行延 伸的蓋板Ul)來進行封閉.
全文摘要
本發明涉及一種用於內燃機(1)的燃油泵(5)，具有一殼體(7)、一用於將殼體(7)安裝在內燃機(1)上的連接機構(6)和一用於保護燃油泵(5)免於特別是在碰撞時受到損壞的裝置。所述用於保護燃油泵(5)的裝置具有一藉助相應的連接機構(12)安裝在內燃機(1)上的弓形件(9)，該弓形件在一從燃油泵(5)在內燃機(1)上的安裝平面離開地延伸的方向(x)上至少和殼體(7)齊平地構成，或者伸出該殼體(7)。弓形件(9)可以設計得比燃油泵(5)本身、或者比它的殼體(7)穩定得多，並且因此對燃油泵(5)提供保護，使其免受碰撞的作用。
文檔編號F02M37/04GK101117928SQ200710138169
公開日2008年2月6日 申請日期2007年7月31日 優先權日2006年7月31日
發明者A·魯斯特勒, J·哈維納, M·欣德勒 申請人:F.波爾希名譽工學博士公司