一種兩用電錘的製作方法

2023-05-15 05:20:21 1

一種兩用電錘的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種兩用電錘，包括前端手柄、後端手柄、齒輪箱和衝擊杆，後端手柄與齒輪箱連接，後端手柄與齒輪箱之間增設有一個連接柱，該連接柱通過鎖緊片固定於後端手柄上，衝擊杆一端設於保護罩內，該保護罩外固定有一根螺杆，螺杆與衝擊杆平行，後端手柄底部安裝有銼刀。本實用新型的電錘，除了鑽孔之外，還具有其他功能，螺杆能夠在物體上快速鑽出螺孔，符合工程需要，後端手柄底部安裝有銼刀，在工程方面，需要銼刀進行銼削加工，使得電錘在使用過程中，間隙性的進行調整，達到兩用的作用。
【專利說明】-種兩用電錘

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種兩用電錘，屬於電動工具領域。

【背景技術】
[0002] 傳統的一種電錘在使用過程中需要施工人員用手施壓才能產生衝擊力，汽缸內往 復壓縮空氣，使汽缸內空氣壓力呈周期變化，變化的空氣壓力帶動汽缸中的擊錘往復打擊 鑽頭的頂部。電錘在工作時，產生巨大的熱量，而電錘最主要的功能就是鑽孔，電錘過熱時， 繼續工作會燒壞電動機。因此，需要提供一種新的技術方案來解決上述技術問題。 實用新型內容
[0003] 為解決上述問題，本實用新型提供一種兩用電錘。
[0004] 本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是：
[0005] -種兩用電錘，包括前端手柄、後端手柄、齒輪箱和衝擊杆，所述後端手柄與齒輪 箱連接，所述後端手柄與齒輪箱之間增設有一個連接柱，該連接柱通過鎖緊片固定於後端 手柄上，所述衝擊杆一端設於保護罩內，該保護罩外固定有一根螺杆，所述螺杆與衝擊杆平 行，所述後端手柄底部安裝有銼刀。
[0006] 所述齒輪箱側面開有散熱縫。
[0007] 所述齒輪箱頂部設有散熱孔，所述散熱孔中間設有一個冷卻油管。
[0008] 所述齒輪箱底部設有散熱罩。
[0009] 本實用新型的有益效果是：本實用新型的電錘，除了鑽孔之外，還具有其他功能， 螺杆能夠在物體上快速鑽出螺孔，符合工程需要，後端手柄底部安裝有銼刀，在工程方面， 需要銼刀進行銼削加工，使得電錘在使用過程中，間隙性的進行調整，達到兩用的作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0011] 圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012] 其中：1、如端手柄，2、後端手柄，3、齒輪箱，4、衝擊杆，5、連接柱，6、鎖緊片，7、保護 罩，8、螺杆，9、銼刀，10、散熱縫，11、散熱孔，12、冷卻油管，13、散熱罩。

【具體實施方式】
[0013] 如圖1所示，本實用新型的一種兩用電錘，包括前端手柄1、後端手柄2、齒輪箱3 和衝擊杆4,後端手柄2與齒輪箱3連接，後端手柄2與齒輪箱3之間增設有一個連接柱5， 通過增設有一個連接柱5,達到快速拆裝齒輪箱3的作用，把連接柱5拆下來，就可以更換後 端手柄2或檢修齒輪箱3,該連接柱5通過鎖緊片6固定於後端手柄2上，衝擊杆4 一端設 於保護罩7內，該保護罩7外固定有一根螺杆8,螺杆8與衝擊杆4平行，螺杆8的作用，就 是在物體上快速鑽出螺孔，符合工程需要，後端手柄2底部安裝有銼刀9,在工程方面，需要 銼刀9進行銼削加工，使得電錘在使用過程中，間隙性的進行調整，達到兩用的作用。
[0014] 齒輪箱3側面開有散熱縫10,齒輪箱3頂部設有散熱孔11，散熱孔11中間設有一 個冷卻油管12,齒輪箱3底部設有散熱罩13。這些散熱縫10、散熱孔11、散熱罩13能使得 齒輪箱3全方位的進行散熱，而且這些散熱構件使得熱氣沒有直接噴向操作者，結構合理， 另外冷卻油管12中可以加入冷卻油，進一步進行冷卻，使得電錘內部件得到及時的降溫， 使用壽命長。
【權利要求】
1. 一種兩用電錘，包括前端手柄、後端手柄、齒輪箱和衝擊杆，所述後端手柄與齒輪箱 連接，其特徵在於：所述後端手柄與齒輪箱之間增設有一個連接柱，該連接柱通過鎖緊片固 定於後端手柄上，所述衝擊杆一端設於保護罩內，該保護罩外固定有一根螺杆，所述螺杆與 衝擊杆平行，所述後端手柄底部安裝有銼刀。
2. 根據權利要求1所述的一種兩用電錘，其特徵在於：所述齒輪箱側面開有散熱縫。
3. 根據權利要求1所述的一種兩用電錘，其特徵在於：所述齒輪箱頂部設有散熱孔，所 述散熱孔中間設有一個冷卻油管。
4. 根據權利要求1所述的一種兩用電錘，其特徵在於：所述齒輪箱底部設有散熱罩。
【文檔編號】B25F3/00GK203901243SQ201420269514
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月26日 優先權日:2014年5月26日
【發明者】薛建忠 申請人:南通東利德工具有限公司