小側壓料芯的壓力導向機構的製作方法

2023-05-15 23:08:56

專利名稱：小側壓料芯的壓力導向機構的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於衝壓技術領域，尤其是涉及一種用於小側壓料芯的壓力導向機構。
背景技術：
汽車覆蓋件模具設計製造過程中，許多側翻邊和側修邊的產品面相對陡峭，並且區域較小。不能直接使用側壓料芯對其壓料，因為側壓料芯上需要布置導向裝置、壓力源等零部件，對空間要求比較大。對於這種區域的壓料問題一直困擾了模具製造業許多年，目前對於處理產品局部陡峭區域壓料問題的方法通常有兩種 一 直接採用正壓料芯正向壓料產品陡峭區域。這種設計製造方式存在兩個缺陷一是正壓料芯在對陡峭區域壓料時容易使產品製件定位偏移，因為陡峭區域一般都存在回彈，壓料芯往下運動時會先接觸回彈部分；二是陡峭區域因為立面角度過大，與正壓方向幾乎平行，不能提供有效的壓力，致其壓料力不足，容易造成製件缺陷，並為模具調試增加成倍的工作量。二調整產品製件的衝壓工藝方向。這種設計製造方式也常被使用，但是調整產品製件的衝壓工藝方向所涉及的問題很多，有時甚至需要增加衝壓工序，及增加一套或幾套模具，極大的增加了生產成本和時間周期。
發明內容本實用新型要解決的問題是提供一種小側壓料芯的壓力導向機構，尤其適用於側翻邊和側修邊模具的側壓料芯。為解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案是小側壓料芯的壓力導向機構，包括側壓料芯6、滑車7，其特徵在於還包括導套I、內空導柱2、氮氣缸3、內六角螺釘4、C型擋圈5 ;所述導套I緊固安裝在滑車7上；所述內空導柱2緊固安裝在側壓料芯6上；所述氮氣缸3安裝在內空導柱2裡，氮氣缸3的活塞頂在滑車7上；所述導套I與內空導柱2滑配。進一步，所述內空導柱2頭部為螺釘安裝孔，螺釘安裝孔與內部空腔之間形成臺階，內部空腔靠近內空導柱2尾部制有擋圈凹槽；所述內空導柱2通過內六角螺釘4緊固安裝在側壓料芯6上；所述氮氣缸3的底部直接安放所述臺階上，所述氮氣缸3的頂部通過一個安裝在所述擋圈凹槽內的C型擋圈5限定安裝位置。本實用新型具有的優點和積極效果是由於採用上述技術方案，結構十分緊湊，適用於側翻邊和側修邊模具的側壓料芯，在對空間要求很小的前提下同時為側壓料芯提供了導向和壓力源功能。

圖I為本實用新型斷面圖。[0010]圖2為本實用新型軸測圖。圖3為本實用新型零部件爆炸圖。圖中I、導套2、內空導柱 3、氮氣缸4、內六角螺釘 5、C型擋圈 6、側壓料芯7、滑車
具體實施方式
如圖1、2、3所示，本實用新型包括導套I、內空導柱2、氮氣缸3、內六角螺釘4、C型擋圈5、側壓料芯6、滑車7，導套I用過盈配合方式安裝在滑車7上；內空導柱2安裝在 側壓料芯6上，通過內六角螺釘4緊固；氮氣缸3安放在內空導柱2裡，並用C型擋圈5固定其安裝位置；側壓料芯6通過導套I與內空導柱2的相對滑動來實現導向功能；氮氣缸3的活塞頂在滑車7上，在導套I與內空導柱2相對滑動時使氮氣缸3的活塞伸縮，從而實現為側壓料芯提供壓力的功能。工作開始時導套I與內空導柱2處於滑配接觸狀態，氮氣缸3的活塞杆完全釋放；工作開始後側壓料芯6在內空導柱2和導套I的相對滑配運動下作用下沿著固定方向運動直至運動到位，此後滑車7繼續向下運動，開始壓縮氮氣缸3，氮氣缸開始為側壓料芯提供壓料力。除圖示I的工作方向外，本實用新型可以適用於任何角度的側壓料方向。以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用於限定本實用新型的實施範圍。凡依本實用新型申請範圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬於本實用新型的專利涵蓋範圍之內。
權利要求1.一種小側壓料芯的壓力導向機構，包括側壓料芯(6)、滑車(7)，其特徵在於還包括導套(I)、內空導柱(2)、氮氣缸(3)、內六角螺釘(4)、C型擋圈(5);所述導套(I)緊固安裝在滑車(7)上；所述內空導柱(2)緊固安裝在側壓料芯(6)上；所述氮氣缸(3)安裝在內空導柱(2)裡，氮氣缸(3)的活塞頂在滑車(7)上；所述導套(I)與內空導柱(2)滑配。
2.根據權利要求I所述的壓力導向機構，其特徵在於所述內空導柱(2)頭部為螺釘安裝孔，螺釘安裝孔與內部空腔之間形成臺階，內部空腔靠近內空導柱(2)尾部制有擋圈凹槽；所述內空導柱(2)通過內六角螺釘(4)緊固安裝在側壓料芯(6)上；所述氮氣缸(3)的底部直接安放所述臺階上，所述氮氣缸(3)的頂部通過一個安裝在所述擋圈凹槽內的C型擋圈(5)限定安裝位置。
專利摘要本實用新型提供一種小側壓料芯的壓力導向機構，包括側壓料芯6、滑車7，其特徵在於還包括導套1、內空導柱2、氮氣缸3、內六角螺釘4、C型擋圈5；所述導套1緊固安裝在滑車7上；所述內空導柱2緊固安裝在側壓料芯6上；所述氮氣缸3安裝在內空導柱2裡，氮氣缸3的活塞頂在滑車7上；所述導套1與內空導柱2滑配。本實用新型結構十分緊湊，適用於側翻邊和側修邊模具的側壓料芯，在對空間要求很小的前提下同時為側壓料芯提供了導向和壓力源功能。
文檔編號B21D37/12GK202667457SQ20122031493
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月29日 優先權日2012年6月29日
發明者梁利成 申請人:天津汽車模具股份有限公司