摩託車腳蹬杆的製作方法
2023-05-15 08:00:51
專利名稱:摩託車腳蹬杆的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種摩託車部件,具體涉及一種摩託車腳蹬杆。
背景技術:
摩託車腳蹬杆是腳蹬的支撐,它承受了腳蹬上的全部受力。為了使腳蹬具有防滑功能,腳蹬表面裝有腳蹬膠皮。但是,直接疊裝在腳蹬杆上的腳蹬膠皮容易脫落。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種能避免腳蹬膠皮脫落的摩託車腳蹬杆。本實用新型所要解決的技術問題是通過這樣的技術方案實現的,它包括有腳蹬接頭和腳蹬本體,所述腳蹬本體上表面為一邊呈弧形、另一邊呈直線的長條梯形,腳蹬本體較寬的底邊與腳蹬接頭連接為一體,腳蹬本體前端較窄的底邊有一個從弧形邊伸出的梯形凸塊,其特徵是腳蹬本體中間部分開設有嵌放腳蹬膠皮的條形凹槽,在凹槽底部開有固定腳蹬膠皮的螺栓孔。由於採用了上述技術方案,腳蹬本體中間部分開設有嵌放腳蹬膠皮的條形凹槽, 在凹槽底部開有固定腳蹬膠皮的螺栓孔,這樣,腳蹬膠皮因刮破和老化破損,都不易從凹槽中脫落下來,能有效避免腳蹬膠皮脫落。本實用新型具有如下的優點能有效避免腳蹬膠皮因刮破和老化破損造成的脫落。
本實用新型的附圖說明如下圖1為本實用新型的結構示意圖;圖2為圖1中A-A剖視圖圖中1.腳蹬接頭;2.腳蹬本體;3.梯形凸塊;4.凹槽;5.螺栓孔。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1和圖2所示,本實用新型包括有腳蹬接頭1和腳蹬本體2,所述腳蹬本體2 上表面為一邊呈弧形、另一邊呈直線的長條梯形,腳蹬本體2較寬的底邊與腳蹬接頭1連接為一體,腳蹬本體2前端較窄的底邊有一個從弧形邊伸出的梯形凸塊3,腳蹬本體2中間部分開設有嵌放腳蹬膠皮的條形凹槽4,在凹槽4底部開有固定腳蹬膠皮的螺栓孔5。由於採用了上述技術方案,腳蹬本體2中間部分開設有嵌放腳蹬膠皮的條形凹槽 4,在凹槽4底部開有固定腳蹬膠皮的螺栓孔5,這樣,腳蹬膠皮因刮破和老化破損,都不易從凹槽4中脫落下來,能有效避免腳蹬膠皮脫落。本實用新型具有如下的優點能有效避免腳蹬膠皮因刮破和老化破損造成的脫落。
權利要求1. 一種摩託車腳蹬杆,包括有腳蹬接頭(1)和腳蹬本體(2 ),所述腳蹬本體(2 )上表面為一邊呈弧形、另一邊呈直線的長條梯形,腳蹬本體(2)較寬的底邊與腳蹬接頭(1)連接為一體,腳蹬本體(2)前端較窄的底邊有一個從弧形邊伸出的梯形凸塊(3),其特徵是腳蹬本體(2)中間部分開設有嵌放腳蹬膠皮的條形凹槽(4),在凹槽(4)底部開有固定腳蹬膠皮的螺栓孔(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種摩託車腳蹬杆。它包括有腳蹬接頭(1)和腳蹬本體(2),所述腳蹬本體(2)上表面為一邊呈弧形、另一邊呈直線的長條梯形,腳蹬本體(2)較寬的底邊與腳蹬接頭(1)連接為一體,腳蹬本體(2)前端較窄的底邊有一個從弧形邊伸出的梯形凸塊(3),腳蹬本體(2)中間部分開設有嵌放腳蹬膠皮的條形凹槽(4),在凹槽(4)底部開有固定腳蹬膠皮的螺栓孔(5)。本實用新型具有如下的優點能有效避免腳蹬膠皮因刮破和老化破損造成的脫落。
文檔編號B62J25/00GK202163533SQ201120213100
公開日2012年3月14日 申請日期2011年6月22日 優先權日2011年6月22日
發明者楊增玉 申請人:重慶宗申機車工業製造有限公司