一種大容量低內阻鋰電子動力電池蓋板裝置的製作方法
2023-05-15 04:52:06 1
專利名稱：一種大容量低內阻鋰電子動力電池蓋板裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鋰離子電池蓋板，尤其是涉及一種大容量低內阻鋰電子動力電池蓋板裝置，屬電子設備技術領域。
背景技術：
自20世紀鋰離子電池開發成功以來，由於其比能量高、循環壽命長、環境友好等一系列優點，特別是隨著本領域新材料新技術的不斷成熟，鋰離子電池在動力、儲能等大型化領域的應用不斷普及。目前鋰離子電池的主要包裝形式包括鋁塑膜軟封裝、圓柱鋼殼、 方形鋁殼、方形鋼殼及方形塑膠殼等。其中由於方形鋁殼具有散熱性好、能量密度高、成組方便等特點而在動力、儲能領域應用廣泛。方形鋁殼鋰離子電池一般由電芯、外殼及蓋板組件構成。傳統鋁殼動力電池蓋板組件的內外極柱一般為整體結構或分體結構，且內極柱部分為薄片狀結構或直型塊狀結構。通常這些傳統極柱結構與電芯極耳的連接面積都較小，或者是通過鉚接方式實現與電芯極耳的連接，接觸電阻較大。所以其電池單體容量或放電功率都比較小，不利於大電流充、放電。如果為了提高單體電池容量及持續放電功率，傳統的結構通常採用整體結構的極柱，內極為塊狀並且體積較大，這會大大的增加極柱加工量以及材料及加工的成本。
發明內容本實用新型的目的是為為克服上述現有技術的不足之處，提供一種大容量低內阻鋰電子動力電池蓋板裝置，該裝置採用內外分體結構的極柱形式，外極柱與內極柱通過多個鉚釘固定連接。外極柱是由螺柱與鉚接板組成的整體結構，內極柱是整體的彎折成L型板材，L型板材的一部分用於與外極柱的鉚接連接，另一部分用於與電芯極耳的超聲焊連接或鉚接連接。由於內極柱採用了板材結構，可以在不用增加加工量前提下較大的增加極柱的導電截面。這種結構有效解決了大容量鋰離子動力電池在單體大容量、高放電倍率與成本之間的矛盾。本實用新型是以如下技術方案實現的一種大容量低內阻鋰電子動力電池蓋板裝置，其特徵是該裝置採用內外分體結構的極柱結構，所述的外極柱與內極柱通過鉚釘固定連接，外極柱由螺柱與鉚接板組成的整體結構，內極柱為L型板材；所述的內極柱、外極柱與蓋板板體之間有密封圈，通過鉚釘固定。所述的蓋板板體上分別置有注液孔和防爆閥。本實用新型的優點是該蓋板裝置採用了 L型板材內極柱結構，可以方便的現實內極柱與電芯極耳的超聲波焊接連接，保證了蓋板組合裝置的低內阻值及高的內阻一致性，其電流導通的主要部件極柱為分體式結構，便於內為極柱根據各自的連接特點進行靈活的設計。尤其是便於內極柱的設計適用於大焊接面積的超聲焊連接。
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以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明圖1為本實用新型立體結構示意圖圖2為圖1的俯視圖圖3為圖1的剖面圖圖中1、蓋板板體，2、密封圈，3、鉚釘，4、防爆閥，5、外極柱，6、內極柱，7、注液孔。
具體實施方式
如圖所示一種大容量低內阻鋰電子動力電池蓋板裝置，其特徵是該裝置採用內外分體結構的極柱結構，所述的外極柱5與內極柱6通過鉚釘3固定連接，外極柱5由螺柱與鉚接板組成的整體結構，內極柱6為L型板材；所述的內極柱、外極柱與蓋板板體1之間有密封圈2，通過鉚釘固定。所述的蓋板板體上分別置有注液孔7和防爆閥4。蓋板裝置其電流導通的主要部件極柱為分體式結構，便於內極柱根據各自的連接特點進行靈活的設計。尤其是L板型內極柱的設計適用於大焊接面積的超聲焊連接，蓋板裝置結構能夠確保電池適用於大電流充、放電的大功率應用，有效降低了歐姆電阻，提高電阻值的一致性。
權利要求1.一種大容量低內阻鋰電子動力電池蓋板裝置，其特徵是該裝置採用內外分體結構的極柱結構，所述的外極柱(5)與內極柱(6)通過鉚釘(3)固定連接，外極柱(5)由螺柱與鉚接板組成的整體結構，內極柱(6)為L型板材；所述的內極柱、外極柱與蓋板板體(1)之間有密封圈(2 )，通過鉚釘固定。
2.根據權利要求1所述的一種大容量低內阻鋰電子動力電池蓋板裝置，其特徵是所述的蓋板板體上分別置有注液孔(7)和防爆閥(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種鋰離子電池蓋板，尤其是涉及一種大容量低內阻鋰電子動力電池蓋板裝置，屬電子設備技術領域。該裝置採用內外分體結構的極柱形式，外極柱與內極柱通過多個鉚釘固定連接。外極柱是由螺柱與鉚接板組成的整體結構，內極柱是整體的彎折成L型板材，L型板材的一部分用於與外極柱的鉚接連接，另一部分用於與電芯極耳的超聲焊連接或鉚接連接。由於內極柱採用了板材結構，可以在不用增加加工量前提下較大的增加極柱的導電截面。這種結構有效解決了大容量鋰離子動力電池在單體大容量、高放電倍率與成本之間的矛盾。
文檔編號H01M2/04GK202196826SQ201120335980
公開日2012年4月18日 申請日期2011年9月8日 優先權日2011年9月8日
發明者張引, 施華軍, 曾福 申請人:江蘇福瑞士新能源有限公司