一種汽車點火線圈綜合參數測試儀的製作方法
2023-05-15 21:10:31 2
一種汽車點火線圈綜合參數測試儀的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種汽車點火線圈綜合參數測試儀，包括電源模塊、信號發生模塊、信號輸出模塊、點火模塊、檢測模塊和電路控制模塊，電源模塊依次連接信號發生模塊、點火模塊、信號輸出模塊和點火線圈初級線圈繞組；所述點火線圈初級線圈繞組連接電路控制模塊，該電路控制模塊控制電路接地端的開閉；所述點火線圈次級線圈繞組連接檢測模塊，該檢測模塊由顯示裝置和若干探頭組成。本發明的有益效果為：能夠實現在不同的頻率下進行點火性能的測試，實時動態的得到點火線圈的各項參數，能夠得到最佳的點火頻率和點火脈寬，可保證產品測量的準確性，可靠性；正確判斷產品性能指標，提高檢測效益。
【專利說明】一種汽車點火線圈綜合參數測試儀
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車發動機【技術領域】，尤其是涉及一種汽車點火線圈綜合參數測試儀。
【背景技術】
[0002]發動機點火線圈是發動機點火系統的核心部件，其性能好壞直接影響到點火系統乃至汽車的工況；為了達到最好的控制，需找出點火線圈的最佳點火頻率和脈寬。現有點火線圈測試系統由於結構設計存在缺陷從而使得點火線圈動態參數無法直接測得、人工採集和讀取測試波形和測試數據存在誤差及測試數據無法永久保存等問題。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種汽車點火線圈綜合參數測試儀，以克服目前現有技術存在的上述不足。
[0004]本發明的目的是通過以下技術方案來實現:
一種汽車點火線圈綜合參數測試儀，包括電源模塊、信號發生模塊、信號輸出模塊、點火模塊、檢測模塊和電路控制模塊，所述電源模塊依次連接信號發生模塊、點火模塊、信號輸出模塊和點火線圈初級線圈繞組，所述信號發生模塊產生數位訊號，所述數位訊號傳輸給點火模塊轉換成頻率脈衝信號，所述頻率脈衝信號經輸出模塊輸出給點火線圈控制點火線圈點火；所述點火線圈初級線圈繞組連接電路控制模塊，該電路控制模塊控制電路接地端的開閉；所述點火線圈次級線圈繞組連接檢測模塊，該檢測模塊由顯示裝置和若干探頭組成。
[0005]進一步，所述顯示裝置為示波器；
可選的，所述電源模塊包括電源轉換放大器。
[0006]可選的，所述信號發生模塊為信號發生器。
[0007]進一步，所述探頭包括電壓探頭和電流探頭。
[0008]進一步，所述檢測模塊設置有數據存儲器。
[0009]本發明的有益效果為:能夠實現在不同的頻率下進行點火性能的測試，實時動態的得到點火線圈的各項參數，能夠得到最佳的點火頻率和點火脈寬，可保證產品測量的準確性，可靠性；正確判斷產品性能指標，提高檢測效益。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]下面根據附圖對本發明作進一步詳細說明。
[0011]圖1為本發明實施例所述的一種汽車點火線圈綜合參數測試儀原理框圖；
圖2為本發明實施例所述的一種汽車點火線圈綜合參數測試儀電路連接示意圖。
【具體實施方式】[0012]如圖1-2所示，本發明所示的一種汽車點火線圈綜合參數測試儀，包括電源模塊、信號發生模塊、點火模塊、信號輸出模塊、電路控制模塊、檢測模塊，所述電源模塊由12V電源和12V轉換220V放大器串聯組成，所述電源模塊連接信號發生模塊，該信號發生模塊為信號發生器；所述信號發生器連接點火模塊，該點火模塊將獲得的數位訊號轉化為頻率值，產生相應的脈衝信號，所述點火模塊連接信號輸出模塊，該信號輸出模塊連接點火線圈，控制點火線圈點火；所述點火線圈初級線圈繞組連接電路控制模塊，所述電路控制模塊為功率電晶體，該功率電晶體用於控制初級線圈繞組電流；所述點火線圈次級線圈繞組連接檢測模塊，所述檢測模塊由顯示裝置和若干探頭組成，所述顯示裝置為示波器，所述探頭為電流探頭、電壓探頭，所述檢測模塊設置有數據存儲器。
[0013]具體使用時，通過信號發生器將預設參數值的數位訊號發送給點火模塊，並根據獲得的頻率值產生相應的脈衝信號，通過輸出模塊將脈衝信號輸出給點火線圈，控制點火線圈點火，當功率電晶體斷開電路接地端時，初級線圈繞組電流突然被切斷，磁場衰減，使次級線圈繞組產生感應電動勢，電壓，電流等動態參數可顯示在測試示波器上。
[0014]本發明不局限於上述最佳實施方式，任何人在本發明的啟示下都可得出其他各種形式的方法，但不論在其形式上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車點火線圈綜合參數測試儀，包括電源模塊、信號發生模塊、信號輸出模塊、點火模塊、檢測模塊和電路控制模塊，其特徵在於:所述電源模塊依次連接信號發生模塊、點火模塊、信號輸出模塊和點火線圈初級線圈繞組，所述信號發生模塊產生數位訊號，所述數位訊號傳輸給點火模塊並轉換成頻率脈衝信號，所述頻率脈衝信號經輸出模塊輸出給點火線圈控制點火線圈點火；所述點火線圈初級線圈繞組連接電路控制模塊，該電路控制模塊控制電路接地端的開閉；所述點火線圈次級線圈繞組連接檢測模塊，該檢測模塊由顯示裝置和若干探頭組成。
2.根據權利要求1所述的汽車點火線圈綜合參數測試儀，其特徵在於:所述顯示裝置為示波器。
3.根據權利要求2所述的汽車點火線圈綜合參數測試儀，其特徵在於:所述探頭包括電壓探頭和電流探頭。
4.根據權利要求3所述的汽車點火線圈綜合參數測試儀，其特徵在於:所述檢測模塊設置有數據存儲器。
5.根據權利要求1所述的汽車點火線圈綜合參數測試儀，其特徵在於:所述電源模塊包括電源轉換放大器。
6.根據權利要求1所述的汽車點火線圈綜合參數測試儀，其特徵在於:所述信號發生模塊為信號發生器。
7.根據權利要求1-6任一項所述的汽車點火線圈綜合參數測試儀，其特徵在於:所述電路控制模塊為功率電晶體。
【文檔編號】F02P17/12GK103982354SQ201410203927
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年5月14日 優先權日:2014年5月14日
【發明者】鄔賢寬 申請人:寧波愛姆奇汽車配件有限公司