一種汽車儀錶板定位卡接結構的製作方法

2023-05-16 11:11:46 2

專利名稱：一種汽車儀錶板定位卡接結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車儀錶板總成裝配技術領域，具體的說是涉及一種汽車儀錶板定位卡接結構。
背景技術：
目前某些汽車儀錶板和儀錶板橫梁進行模塊化設計，在裝配過程中，由於儀錶板總成和車身鈑金衝壓、焊接過程中的公差累積，導致兩者之間的定位裝配困難，難以準確安裝。由於模塊總成自重的原因，裝配後有下沉的趨勢，現有設計不能很好的限制下沉量。
發明內容本實用新型的目的在於解決上述問題，提供一種汽車儀錶板定位卡接結構。為了實現本實用新型的目的，本實用新型採用的技術方案為:一種汽車儀錶板定位卡接結構，包括設置在儀錶板總成側面的定位銷，對應設置在車身鈑金上的定位孔，所述定位孔是矩形孔，所述定位銷尺寸與所述定位孔匹配。所述定位銷帶有卡鉤。所述定位銷為斜鍥形。所述定位銷的斜鍥形尖部有導圓角。本實用新型的有益效果在於:可以吸收儀錶板總成裝配時產生的橫向公差，保證裝配的可操作性，提高裝配效率。

圖1為儀錶板總成和車身鈑金通過本實用新型裝配示意圖，圖2為在儀錶板總成上本實用新型的定位銷主視圖，圖3為在儀錶板總成上本實用新型的定位銷立體圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:實施例:參見圖1，圖2，圖3。一種汽車儀錶板定位卡接結構，包括設置在儀錶板總成3側面的定位銷4，對應設置在車身鈑金I上的定位孔2，所述定位孔2是矩形孔，所述定位銷4尺寸與所述定位孔2匹配。所述定位銷4帶有卡鉤5。所述定位銷4為斜鍥形。所述定位銷4的斜鍥形尖部有導圓角6。裝配說明:儀錶板總成3側面的定位銷4對應設置在車身鈑金I上的定位孔2，定位孔2是矩形孔，其孔的長度方向沿車身寬度方向設置，定位孔2與定位銷4的配合就可以保證儀錶板總成定位的準確性。定位孔2與定位銷4左右的配合間隙大於上下方向的配合間隙，應根據儀錶板總成3的裝配誤差設置其配合間隙的大小。定位銷4的前部具有斜鍥形，其尖部有導圓角6，這樣可以使定位銷4更容易對準插入定位孔2，對準定位孔裝配到位，卡鉤5卡入定位孔2,儀錶板總成3沿車長方向定位限制，同時使儀錶板總成3與車身鈑金I貼緊。本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但並不局限於此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本實用新型的精神，並做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護範圍內。
權利要求1 .一種汽車儀錶板定位卡接結構，包括設置在儀錶板總成側面的定位銷，對應設置在車身鈑金上的定位孔，其特徵在於:所述定位孔是矩形孔，所述定位銷尺寸與所述定位孔匹配。
2.根據權利要求1所述的一種汽車儀錶板定位卡接結構，其特徵在於:所述定位銷帶有卡鉤。
3.根據權利要求2所述的一種汽車儀錶板定位卡接結構，其特徵在於:所述定位銷為斜鍥形。
4.根據權利要求3所述的一種汽車儀錶板定位卡接結構，其特徵在於:所述定位銷的斜鍥形尖部有導圓角。
專利摘要本實用新型涉及汽車儀錶板總成裝配技術領域，具體的說是涉及一種汽車儀錶板定位卡接結構。包括設置在儀錶板總成側面的定位銷，對應設置在車身鈑金上的定位孔，所述定位孔是矩形孔，所述定位銷尺寸與所述定位孔匹配。本實用新型的有益效果在於可以吸收儀錶板總成裝配時產生的橫向公差，保證裝配的可操作性，提高裝配效率。
文檔編號B60K37/00GK203157740SQ20132012272
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月19日 優先權日2013年3月19日
發明者汪偉松 申請人:江鈴汽車股份有限公司