汽車燈光自動調節系統的製作方法
2023-05-16 05:08:31 1
專利名稱：汽車燈光自動調節系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車燈光系統，尤其涉及一種可以根據汽車周圍光強，智能無級調節汽車燈光強度的汽車燈光自動調節系統。
背景技術：
汽車車燈是汽車的重要組成部分，其提供汽車行駛中必要的照明和指示，目前，汽車燈光的控制， 一般仍然由司機手動操作的方式；而且隨著汽車燈光技術的發展，汽車車燈的燈光越來越亮；在夜間行車時，多數司機不能及時地將車輛的遠、近光進行轉換，導致雙方司機炫目，看不清前方情況；在白天行駛中，有時須過涵洞或隧道，因裡面黑暗需開大燈，但當車通過涵洞和隧道後，司機有時會忘記關閉大燈而行駛，這樣就違犯了交通規則，且浪費了汽車的電能；在有些氣象條件下，如霧霾或降雨雪的情況下行車時，司機有時也會忘記開啟霧燈或將遠光燈與近光燈進行轉換，從而造
成對本身車輛的指示不清楚；以上情況給行車帶來了安全上的隱患，造成容易發生交通事故；而且，有時由於司機的疏忽，在停止駕駛的情況下忘記關閉車燈，造成汽車蓄電池電能的浪費。
中國發明專利申請公開說明書中公開號"CN101011947A"名稱為"汽車燈光自動控制器"公開了一種汽車燈光自動控制器，所述控制器包括遠近光控制單元；會車光控制單元；防霧控制單元；和超車控制單元；其中，所述防霧控制單元包括信息採集電路，用以採集水汽信息，並將採集到的信息進行處理，輸出控制信號；信息處理電路，電連接至所述信息採集電路，用以接收信息採集電路的輸出信號，經過處理後輸出至下一級電路；和執行電路，電連接至所述信息處理電路，用以接收信息處理電路的控制信號並執行該控制信號，點亮車輛的防霧燈.，所述防霧控制單元還包括警示電路，電連接至所述防霧控制單元的執行電路，用以接收所述防霧控制單元的執行電路輸出的控制信號，執行該控制信號點亮車輛的示寬燈；所述會車光控制單元包括信息採集電路，用以採集光照強度信息，當光照強度達到一定數值，信息採集電路就輸出控制信號；和燈光控制電路，電連接至所述會
4車光控制單元的信息採集電路，用以接收所述會車光控制單元的信息採集電路輸出的控制信號，經處理後輸出至所述遠近光控制單元，切換車輛的遠、近光；所述超車控制單元包括超車信號按鈕，用以發出超車信號；執行電路，電連接至超車信號按鈕，用以接收所述超車信號按鈕所發出的超車信號，經處理後輸出至所述遠近光控制單元，實現車輛遠、近光的自動切換；和充放電電路，電連接至所述超車控制單元的執行電路，用以對所述超車控制單元的執行電路進行充放電，實現所述超車控制單元的執行電路動作時間
的延滯；
上述的汽車燈光自動控制器可以實現對在駕駛過程中對汽車燈光的自動控制，但是該種汽車燈光自動控制器中的會車光控制單元中的燈光控制電路採用切換車輛遠、近光燈的方式，由於遠光燈與近光燈的亮度差別較大，非人為的自動切換往往會給司機帶來心理上的不適應；且該種汽車燈光自動控制器結構較複雜，實施成本較高。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種可以根據汽車周圍光強，智能無級調節汽車燈光強度的汽車燈光自動調節系統。
本發明的發明目的是通過以下技術方案來實現的
本發明的汽車燈光自動調節系統包括用於採集汽車周圍光信號信息的光信號採集單元；
還包括與所述光信號採集單元連接用於智能化控制汽車車燈工作的可編程信息處理單元，該可編程信息處理單元包括與光信號採集單元連接、用於儲存採集的光信號值的光信號存儲裝置，用於存儲預設光信號值的預設信號值存儲裝置；用於將存儲在所述光信號存儲裝置中的光信號值與存儲在所述預設信號存儲裝置中的預設光信號值進行比較的比較裝置；
該汽車燈光自動調節系統還包括..由所述比較裝置輸出信號控制、用於
控制車燈工作功率線性變化的線性控制電路，該控制電路連接在汽車車燈電源與汽車車燈之間；
該汽車燈光自動調節系統還包括與汽車啟動裝置聯動、用於控制該汽
車燈光自動調節系統工作狀態的開關單元。
該系統採用與汽車啟動裝置聯動的開關單元，在汽車啟動的同時，該系統啟動進入工作狀態，由所述光信號採集單元採集汽車周圍的光信號信息，根據可編程信息處理單元中的比較裝置輸出的信號控制線性控制電路，實現智能無級調節汽車燈光強度，當駕駛人員關閉汽車啟動裝置時，該控制系統停止工作，控制汽車車燈電源關閉，進而關閉汽車所有車燈。在上述結構基礎上，其中
所述光信號採集單元包括設置在汽車車體周延的至少一個光信號傳感器。
在上述結構基礎上，其中，所述光信號採集單元包括設置在汽車駕駛位正前方車頭位置上的第一光信號偵測器和設置在汽車頂部的位置探測方向與該第一光信號偵測器相異的第二光信號偵測器；採用在汽車的不同位置設置探測方向不同的第一、第二光信號偵測器能夠準確的採樣汽車周圍的光信號。
所述第一光信號偵測器包括第一光敏元件以及套設在該第一光敏元件外的第一遮光套，所述第二信號偵測器包括第二光敏元件以及套設在第二光敏元件外的第二遮光套。
所述可編程信息處理單元還包括與所述線性控制電路連接的會車燈光控制裝置，該會車燈光控制裝置包括與所述比較裝置連接的、設置有標準時序的時鐘模塊，由該時鐘裝置輸出信號控制的提示模塊，該提示模塊輸出信號至線性控制電路控制汽車車燈進行閃爍提示；當時鐘模塊中的標準時序進行到夜晚時間段時，時鐘模塊控制該提示模塊進入工作狀態，當時鐘模塊接收到比較裝置輸出的信號時，控制該提示模塊控制汽車車燈進行閃爍提示。
所述的時鐘模塊為內置由標準時序的可寫非易失性存儲裝置。該汽車燈光自動調節系統還包括用於在會車時提示後車的後車提示單元，該後車提示單元包括設置在汽車車尾的會車提示燈，與所述可編程信息處理單元連接的、用於控制所述會車提示燈的會車提示燈控制裝置。
所述提示燈控制裝置與所述時鐘模塊信號連接；對時鐘模塊中的標準時序進行到夜晚時間段時，時鐘模塊控制該提示燈控制裝置進入工作狀態，當時鐘模塊接收到比較裝置輸出的信號時，控制該提示燈控制裝置控制會車提示燈工作。
該汽車燈光自動調節系統還包括與所述線性控制電路連接的防霧霾單元，該單元包括用於採集汽車周圍環境溼度信息、並將採集到的溼度信息進行處理，輸出控制信號的溼度信息採集裝置；用於採集汽車周圍環境空氣中的粉塵顆粒密度信息、並將採集到的粉塵顆粒密度信息進行處理，輸出控制信號的粉塵顆粒密度信息採集裝置；與該溼度信息採集單元和粉塵顆粒密度信息採集裝置連接的、用以接收所述溼度信息採集單元和粉塵顆粒密度信息採集裝置輸出信號的信息處理裝置；與所述信息處理裝置連接、用於接收所述信息處理裝置控制信號並執行該控制信號，點亮汽車霧燈的執行裝置。
所述防霧霾單元還包括電連接至所述防霧霾單元的執行電路，用以接收所述防霧控制單元的執行電路輸出的控制信號，執行該控制信號點亮汽車的示寬燈的警示裝置。
該汽車燈光自動調節系統還包括與所述線性控制電路連接的超車控制單元，該超車控制單元包括用以發出超車信號的超車信號輸入裝置；與該超車信號輸入裝置連接、用以接收所述超車信號輸入裝置所發出的超車信號，經處理後輸出至所述線性控制電路，實現汽車車燈線性調節的超車信號執行裝置；與該超車信號執行裝置連接、用於延遲該超車信號執行裝置動作時間的延時裝置。
在上述結構基礎上，其中所述預設信號值存儲裝置為存儲有與預設比較標準光強度信號的可寫非易失性存儲裝置。
所述的可編程信息處理單元為具有非易失性存儲裝置的具有數據計算處理功能的處理器，如單片機，可編程控制器等等。
本發明的汽車燈光自動調節系統，通過採用與所述光信號採集單元連接用於智能化控制汽車車燈工作的可編程信息處理單元，該可編程信息處理單元包括與光信號採集單元連接、用於儲存採集的光信號值的光信號存儲裝置，用於存儲預設光信號值的預設信號值存儲裝置；用於將存儲在所述光信號存儲裝置中的光信號值與存儲在所述預設信號存儲裝置中的預設光信號值進行比較的比較裝置，由所述比較裝置輸出信號控制、用於控制車燈工作功率線性變化的線性控制電路的方式；由所述光信號採集單元採集汽車周圍的光信號信息，根據可編程信息處理單元中的比較裝置輸出的信號控制線性控制電路，實現智能無級調節汽車燈光強度；進一步，通過設置與汽車啟動裝置聯動、用於控制該汽車燈光自動調節系統工作狀態的開關單元，使得該種系統在汽車啟動的同時，該系統啟動進入工作狀態，當駕駛人員關閉汽車啟動裝置時，該控制系統停止工作，控制汽車車燈電源關閉，進而關閉汽車所
有車燈；再一步，通過增加防霧霾單元，當汽車在行駛在霧霾天氣或者降雨降雪天氣狀況下，該系統能夠自動開啟霧燈，並對其他車燈燈光亮度進行調節；另外，通過增加後車提示單元，可以方便的提示會車時，在汽車後行駛
的車輛此時不能超車；綜上所述，採用該種汽車燈光自動調節系統可以有效的節約能源、降低汽車燈光配置成本，可以根據汽車周圍的環境光度智能無級調節的汽車燈光強度，達到最佳行車光照度，極大的方便了駕駛者。
為了易於說明，本發明由下述的較佳實施例及附圖作以詳細描述。
圖1為本發明的汽車燈光自動調節系統一種具體實施方式
的電路原理方框具體實施例方式
如圖1所示，本發明的汽車燈光自動調節系統包括用於採集汽車周圍光信號信息的光信號採集單元；
還包括與所述光信號採集單元連接用於智能化控制汽車車燈工作的可編程信息處理單元，該可編程信息處理單元包括與光信號採集單元連接、用於儲存採集的光信號值的光信號存儲裝置，用於存儲預設光信號值的預設信號值存儲裝置；用於將存儲在所述光信號存儲裝置中的光信號值與存儲在所述預設信號存儲裝置中的預設光信號值進行比較的比較裝置；
該汽車燈光自動調節系統還包括由所述比較裝置輸出信號控制、用於控制車燈工作功率線性變化的線性控制電路，該控制電路連接在汽車車燈電源與汽車車燈之間；
該汽車燈光自動調節系統還包括與汽車啟動裝置聯動、用於控制該汽車燈光自動調節系統工作狀態的開關單元。
該系統採用與汽車啟動裝置聯動的開關單元，在汽車啟動的同吋，該系統啟動進入工作狀態，由所述光信號採集單元採集汽車周圍的光信號信息，根據可編程信息處理單元中的比較裝置輸出的信號控制線性控制電路，實現智能無級調節汽車燈光強度，當駕駛人員關閉汽車啟動裝置時，該控制系統停止工作，控制汽車車燈電源關閉，進而關閉汽車所有車燈。
本具體實施方式
中所述光信號採集單元包括設置在汽車車體周延的
至少一個光信號傳感器。
本具體實施方式
中，其中，所述光信號採集單元包括設置在汽車駕駛位正前方車頭位置上的第一光信號偵測器和設置在汽車頂部的位置探測方向與該第一光信號偵測器相異的第二光信號偵測器；採用在汽車的不同位置
設置探測方向不同的第一、第二光信號偵測器能夠準確的採樣汽車周圍的光樣縣
本具體實施方式
中所述第一光信號偵測器包括第一光敏元件(圖中未示出)以及套設在該第一光敏元件外的第一遮光套(圖中未示出)，所述第二信號偵測器包括第二光敏元件(圖中未示出)以及套設在第二光敏元件外的第二遮光套(圖中未示出)。
本具體實施方式
中所述司編程信息處理單元還包括與所述線性控制
電路連接的會車燈光控制裝置，該會車燈光控制裝置包括與所述比較裝置
連接的、設置有標準時序的時鐘模塊，由該時鐘裝置輸出信號控制的提示模
塊，該提示模塊輸出信號至線性控制電路控制汽車車燈進行閃爍提示；當時
鐘模塊中的標準時序進行到夜晚時間段時，時鐘模塊控制該提示模塊進入工
作狀態，當時鐘模塊接收到比較裝置輸出的信號時，控制該提示模塊控制汽車車燈進行閃爍提示。
本具體實施方式
中所述的時鐘模塊為內置由標準時序的可寫非易失性
存儲裝置；採用可寫的非易失性存儲裝置使得可以根據需要設置設標準時序。
本具體實施方式
中該汽車燈光自動調節系統還包括用於在會車時提示後車的後車提示單元，該後車提示單元包括設置在汽車車尾的會車提示燈，與所述可編程信息處理單元連接的、用於控制所述會車提示燈的會車提示燈控制裝置。
本具體實施方式
中所述提示燈控制裝置與所述時鐘模塊信號連接；對時鐘模塊中的標準時序進行到夜晚時間段時，時鐘模塊控制該提示燈控制裝置進入工作狀態，當時鐘模塊接收到比較裝置輸出的信號時，控制該提示燈控制裝置控制會車提示燈工作。本具體實施方式
中該汽車燈光自動調節系統還包括與所述線性控制電路連接的防霧霾單元，該單元包括用於採集汽車周圍環境溼度信息、並將採集到的溼度信息進行處理，輸出控制信號的溼度信息採集裝置；用於釆集汽車周圍環境空氣中的粉塵顆粒密度信息、並將採集到的粉塵顆粒密度信息進行處理，輸出控制信號的粉塵顆粒密度信息採集裝置；與該溼度信息採集單元和粉塵顆粒密度信息採集裝置連接的、用以接收所述溼度信息採集單元和粉塵顆粒密度信息採集裝置輸出信號的信息處理裝置；與所述信息處理裝置連接、用於接收所述信息處理裝置控制信號並執行該控制信號，點亮汽車霧燈的執行裝置。
本具體實施方式
中所述防霧霾單元還包括電連接至所述防霧霾單元的執行電路，用以接收所述防霧控制單元的執行電路輸出的控制信號，執行該控制信號點亮汽車的示寬燈的警示裝置。
本具體實施方式
中該汽車燈光自動調節系統還包括與所述線性控制電路連接的超車控制單元，該超車控制單元包括用以發出超車信號的超車信號輸入裝置；與該超車信號輸入裝置連接、用以接收所述超車信號輸入裝置所發出的超車信號，經處理後輸出至所述線性控制電路，實現汽車車燈線性調節的超車信號執行裝置；與該超車信號執行裝置連接、用於延遲該超車信號執行裝置動作時間的延吋裝置。
本具體實施方式
中所述預設信號值存儲裝置為存儲有與預設比較標準光強度信號的可寫非易失性存儲裝置；採用可寫的非易失性存儲裝置使得可以根據需要設置設比較標準光強度信號。
所述的可編程信息處理單元為具有非易失性存儲裝置的具有數據計算處理功能的處理器，如公知的單片機，可編程控制器等等，這裡不再贅述。
以上所述之具體實施方式
為本發明的較佳實施方式，並非以此限定本發明的具體實施範圍，凡依照本發明之形狀、結構所作的等效變化均在本發明的保護範圍內。
權利要求
1.一種汽車燈光自動調節系統，包括用於採集汽車周圍光信號信息的光信號採集單元，其特徵在於還包括與所述光信號採集單元連接用於智能化控制汽車車燈工作的可編程信息處理單元，該可編程信息處理單元包括與光信號採集單元連接、用於儲存採集的光信號值的光信號存儲裝置，用於存儲預設光信號值的預設信號值存儲裝置；用於將存儲在所述光信號存儲裝置中的光信號值與存儲在所述預設信號存儲裝置中的預設光信號值進行比較的比較裝置；該汽車燈光自動調節系統還包括由所述比較裝置輸出信號控制、用於控制車燈工作功率線性變化的線性控制電路，該控制電路連接在汽車車燈電源與汽車車燈之間。
2. 根據權利要求1所述的汽車燈光自動調節系統，其特徵在於該汽車 燈光自動調節系統還包括與汽車啟動裝置聯動、用於控制該汽車燈光自動 調節系統工作狀態的開關單元。
3. 根據權利要求2所述的汽車燈光自動調節系統，其特徵在於所述光 信號採集單元包括設置在汽車車體周延的至少一個光信號傳感器。
4. 根據權利要求3所述的汽車燈光自動調節系統，其特徵在於所述光 信號採集單元包括設置在汽車駕駛位正前方車頭位置上的第一光信號偵測 器和設置在汽車頂部的位置探測方向與該第一光信號偵測器相異的第二光信 號偵測器；採用在汽車的不同位置設置探測方向不同的第一、第二光信號偵 測器能夠準確的採樣汽車周圍的光信號。
5. 根據權利要求4所述的汽車燈光自動調節系統，其特徵在於所述可 編程信息處理單元還包括與所述線性控制電路連接的會車燈光控制裝置， 該會車燈光控制裝置包括與所述比較裝置連接的、設置有標準時序的時鐘 模塊，由該時鐘裝置輸出信號控制的提示模塊，該提示模塊輸出信號至線性 控制電路控制汽車車燈進行閃爍提示。
6. 根據權利要求5所述的汽車燈光自動調節系統，其特徵在於該汽車 燈光自動調節系統還包括用於在會車時提示後車的後車提示單元，該後車 提示單元包括設置在汽車車尾的會車提示燈，與所述可編程信息處理單元 連接的、用於控制所述會車提示燈的會車提示燈控制裝置。
7. 根據權利要求6所述的汽車燈光自動調節系統，其特徵在於該汽車燈光自動調節系統還包括與所述線性控制電路連接的防霧霾單元，該單元包括用於採集汽車周圍環境溼度信息、並將採集到的溼度信息進行處理，輸出控制信號的溼度信息採集裝置；用於採集汽車周圍環境空氣中的粉塵顆粒密度信息、並將採集到的粉塵顆粒密度信息進行處理，輸出控制信號的粉塵顆粒密度信息採集裝置；與該溼度信息採集單元和粉塵顆粒密度信息採集裝置連接的、用以接收所述溼度信息採集單元和粉塵顆粒密度信息採集裝置輸出信號的信息處理裝置；與所述信息處理裝置連接、用於接收所述信息處理裝置控制信號並執行該控制信號，點亮汽車霧燈的執行裝置。
8. 根據權利要求7所述的汽車燈光自動調節系統，其特徵在於所述防霧霾單元還包括電連接至所述防霧霾單元的執行電路，用以接收所述防霧控制單元的執行電路輸出的控制信號，執行該控制信號點亮汽車的示寬燈的警示裝置。
9. 根據權利要求8所述的汽車燈光自動調節系統，其特徵在於該汽車燈光自動調節系統還包括與所述線性控制電路連接的超車控制單元，該超車控制單元包括用以發出超車信號的超車信號輸入裝置；與該超車信號輸入裝置連接、用以接收所述超車信號輸入裝置所發出的超車信號，經處理後輸出至所述線性控制電路，實現汽車車燈線性調節的超車信號執行裝置；與該超車信號執行裝置連接、用於延遲該超車信號執行裝置動作時間的延時裝置。
10.根據權利要求9所述的汽車燈光自動調節系統，其特徵在於所述提示燈控制裝置與所述時鐘模塊信號連接。
全文摘要
本發明是關於一種汽車燈光自動調節系統，包括用於採集汽車周圍光信號信息的光信號採集單元，與所述光信號採集單元連接用於智能化控制汽車車燈工作的可編程信息處理單元，該可編程信息處理單元包括與光信號採集單元連接、用於儲存採集的光信號值的光信號存儲裝置，用於存儲預設光信號值的預設信號值存儲裝置；用於將存儲在所述光信號存儲裝置中的光信號值與存儲在所述預設信號存儲裝置中的預設光信號值進行比較的比較裝置；由所述比較裝置輸出信號控制、用於控制車燈工作功率線性變化的線性控制電路；該種汽車燈光自動調節系統可以有效的節約能源、降低汽車燈光配置成本，根據汽車周圍的環境光度自動達到最佳行車光照度，極大的方便了駕駛者。
文檔編號G05F1/66GK101493712SQ20081006564
公開日2009年7月29日 申請日期2008年1月23日 優先權日2008年1月23日
發明者範安成 申請人:範安成