礦車防溜止動器的製作方法
2023-05-06 19:37:36
專利名稱：礦車防溜止動器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及礦山器材技術領域。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的礦車防溜止動器，它有壓板，壓板的上部有止動器體，止動器體上有與其相鉸連的橫軸，把手通過立杆與橫軸相連接；壓板下部的兩側分別有左、右固定塊，左、右固定塊上分別有呈坡裝的滑動槽，左、右楔鐵分別與滑動槽相滑動配合，分別與左、右楔鐵相鉸連的連杆分別固定在橫軸的兩端上。
為進一步實現本實用新型的目的，還可採取以下技術方案來完成左、右固定塊上的滑動槽為燕尾形槽或梯形槽。左、右楔鐵的內側面分別為鋸齒狀。
本實用新型能夠產生的有益效果它能夠與鋼軌鎖在一起，故確保了停放後的礦車在任何情況下都不能自行溜行；在不使用時它能夠從鋼軌上方便取下。
圖2為
圖1的右視圖；圖3為圖2的A-A視圖。
本實用新型的礦車防溜止動器，它有壓板1，壓板1的上部有止動器體2，止動器體2上有與其相鉸連的橫軸6，把手7通過立杆8與橫軸6相連接，壓板1下部的兩側分別有左、右固定塊3、10，左、右固定塊3、10上分別有呈坡狀的滑動槽12、13，左、右楔鐵4、11分別與滑動槽12、13相滑動配合，分別與左、右楔鐵4、11相鉸連的連杆5、9分別固定在橫軸6的兩端上。左、右固定塊3、10上的滑動槽12、13為燕尾形槽或梯形槽。左、右楔鐵4、11的內側面分別為鋸齒狀。
製作時，按上述要求加工好各種零部件組裝即可。使用時，將本實用新型的壓板1搭放在鋼軌上，並使止動器2的弧形部分與礦車的車輪踏面相接觸，然後將拉手7向下壓，左、右楔鐵4、11即分別在連杆5、9的作用下沿左、右固定塊3、10上的滑動槽12、13向其內移動，從而左、右楔鐵4、11的內側鋸齒狀分別與鋼軌相接觸並緊緊鎖定。若需要將本實用新型從鋼軌上取下時，則向上起抬起拉手7，左、右楔鐵4、11則分別與鋼軌脫離，取下本實用新型即可。本實用新型未詳細描述的技術部分均為公知技術。
權利要求1.礦車防溜止動器，它有壓板(1)，其特徵在於壓板(1)的上部有止動器體(2)，止動器體(2)上有與其相鉸連的橫軸(6)，把手(7)通過立杆(8)與橫軸(6)相連接，壓板(1)下部的兩側分別有左、右固定塊(3)、(10)，左、右固定塊(3)、(10)上分別有呈坡狀的滑動槽(12)、(13)，左、右楔鐵(4)、(11)分別與滑動槽(12)、(13)相滑動配合，分別與左、右楔鐵(4)、(11)相鉸連的連杆(5)、(9)分別固定在橫軸(6)的兩端上。
2.根據權利要求1所述的礦車防溜止動器，其特徵在於左、右固定塊(3)、(10)上的滑動槽(12)、(13)為燕尾形槽或梯形槽。
3.根據權利要求1所述的礦車防溜止動器，其特徵在於左、右楔鐵(4)、(11)的內側面分別為鋸齒狀。
專利摘要本實用新型提供了一種礦車防溜止動器,它有壓板,壓板的上部有止動器體,止動器體上有與其相鉸連的橫軸,把手通過立杆與橫軸相連接,壓板下部的兩側分別有左、右固定塊,左、右固定塊上分別有呈坡狀的滑動槽,左、右楔鐵分別與滑動槽相滑動配合,分別與左、右楔鐵相鉸連的連杆分別固定在橫軸的兩端上。本實用新型能夠與鋼軌鎖在一起,它可以防止停放後的礦車在任何情況下的自動溜行,是一項值得推廣的技術。
文檔編號B60T3/00GK2499293SQ0126930
公開日2002年7月10日 申請日期2001年11月5日 優先權日2001年11月5日
發明者韓少林 申請人:韓少林