汽車油管轉向機連接結構的製作方法

2023-05-06 20:56:51

汽車油管轉向機連接結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型屬於汽車油管與轉向機的連接裝置領域，具體是一種汽車油管轉機連接結構。它包括一個用於連接轉向機的金屬銅管，在金屬銅管的管頸部設有一圈凸起，一個設有外螺紋的空心螺母套接在金屬銅管外表面與金屬銅管之間通過銀纖焊接固定，空心螺母抵住凸起，金屬銅管端部成型有連接擴口，所述的空心螺母上設有至少一個凹槽，凹槽內通過銷栓連接一個頂杆，頂杆上連接壓縮彈簧的一端，壓縮彈簧另一端連接凹槽底部。本實用新型的優點是通過壓縮彈簧支撐起頂杆可以防止螺母連接後脫落，同時擴口內O型圈能提高管路的密封性，增強了管路的穩定性以及駕駛安全性。
【專利說明】 汽車油管轉向機連接結構
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於汽車油管與轉向機的連接裝置領域，具體是一種汽車油管轉向機連接結構。
【背景技術】
[0002]汽車油管基本上有三種，汽油管是連接汽油泵和發動機噴油嘴的，用來提供燃油。還有助力油管，是為轉向機提供助力油的，從而達到減輕轉向阻力的目的。剎車油管是連接剎車泵和剎車片頂柱的，當我們踩下剎車的時候，剎車泵會通過剎車油給剎車片壓力，兩個剎車片擠壓剎車盤，從而達到汽車減速停止的目的。
[0003]目前汽車油管連接結構大多為在鋼管端頭連接一個成型接頭，這個成型接頭是由金屬成型機械一次成型加工而成，鋼管插入成型頭上的圓槽內，並把它們焊接在一起，連接頭利用空心螺栓連接，這樣的連接結構在汽車顛簸時候容易造成螺栓脫落進而油管會拉脫，使用起來不安全，尤其是剎車油管，關係著車內人員的安全。

【發明內容】

[0004]本實用新型針對上述技術中存在的不足之處，提出一種結構穩定、安全性高的汽車油管轉向機連接結構。
[0005]本實用新型提供了如下技術方案:
[0006]汽車油管轉向機連接結構，它包括一個用於連接轉向機的金屬銅管，在金屬銅管的管頸部設有一圈凸起，一個設有外螺紋的空心螺母套接在金屬銅管外表面與金屬銅管之間通過銀纖焊接固定，空心螺母抵住凸起，金屬銅管端部成型有連接擴口，所述的空心螺母上設有至少一個凹槽，凹槽內通過銷栓連接一個頂杆，頂杆上連接壓縮彈簧的一端，壓縮彈簧另一端連接凹槽底部。
[0007]所述的擴口內壁設有至少一圈凹槽，凹槽內設有O型圈。
[0008]本實用新型的優點是通過壓縮彈簧支撐起頂杆可以防止螺母連接後脫落，同時擴口內O型圈能提高管路的密封性，增強了管路的穩定性以及駕駛安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2為圖1中A部放大示意圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1、圖2所示，汽車油管轉向機連接結構，它包括一個用於連接轉向機的金屬銅管1，在金屬銅管I的管頸部設有一圈凸起2，一個設有外螺紋的空心螺母3套接在金屬銅管I外表面與金屬銅管I之間通過銀纖焊接固定，空心螺母3抵住凸起2，金屬銅管端部成型有連接擴口 4，所述的空心螺母3上設有至少一個凹槽5，凹槽內通過銷栓連接一個頂杆6，頂杆6上連接壓縮彈簧7的一端，壓縮彈簧另一端連接凹槽底部。
[0012]其中，擴口內壁設有至少一圈凹槽8，凹槽內設有O型圈9。
【權利要求】
1.汽車油管轉向機連接結構，它包括一個用於連接轉向機的金屬銅管，在金屬銅管的管頸部設有一圈凸起，一個設有外螺紋的空心螺母套接在金屬銅管外表面與金屬銅管之間通過銀纖焊接固定，空心螺母抵住凸起，金屬銅管端部成型有連接擴口，其特徵在於:所述的空心螺母上設有至少一個凹槽，凹槽內通過銷栓連接一個頂杆，頂杆上連接壓縮彈簧的一端，壓縮彈簧另一端連接凹槽底部。
2.根據權利要求1所述的汽車油管轉向機連接結構，其特徵在於:所述的擴口內壁設有至少一圈凹槽，凹槽內設有O型圈。
【文檔編號】F16L15/04GK203431339SQ201320366369
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年6月24日 優先權日:2013年6月24日
【發明者】魏建文 申請人:常州市雲佳車燈廠