具有無線遙控功能的路面警示裝置的製作方法
2023-05-06 22:17:26
專利名稱：具有無線遙控功能的路面警示裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型有關於一種具有無線遙控功能的路面警示裝置，尤適於應用在設有交通信號的路口、別墅區車庫入口、船停靠的碼頭或類似場所的警示導引。
背景技術：
交通信號燈為一種設置於道路交叉口、行人穿越道等地點的信號指示裝置，並使用不同的顏色及時序來分別告知行人或車輛應停止(紅燈停)、通行(綠燈行)的正確時機，以利於保持行走或駕駛的通行秩序，以避色交通擁塞甚至異向相撞的危險。然而，某些大型車，如雙層遊覽車、貨櫃車等，因車體過高遮擋住交通信號燈，而進一步擋住後方車輛駕駛員的視線，雖然後車可通過前車的剎車燈同步剎車，但有些急性子或有急事的駕駛員在未見信號燈的情況下進行超車，則後果堪憂。 為改善此一狀況，故交通局於道路轉彎處增設一信號燈，其燈號與前方信號燈燈號相同，使駕駛員提前知道，於轉彎處更為小心駕駛，此也僅限於彎道處，對路口信號被大型車輛遮蔽的情況也無法改善。況且，在山裡的住宅區或別墅住宅區，雖有路燈照明，但僅限於特定位置，由社區入口到自宅車庫前不一定有路燈照明，只能依靠車輛的大燈來照明，殊不理想。同理，行駛於海面上的船隻，在進入碼頭時，雖有燈塔的指引，但港口周邊並無明顯的照明指引，仍有風險存在。本發明人有鑑於上述傳統照明導引結構有待改進的缺失，期能提供一種具有同步警示、並具有無線遙控導引功能的路面警示裝置，乃潛心研思、設計組制，以提供消費大眾使用，為本實用新型所欲研創的創作動機。
實用新型內容本實用新型的主要目的，在提供一種同步警示具有無線遙控功能的路面警示裝置。本實用新型的次要目的，在提供一種具有無線遙控導引功能的路面警示裝置。為達成上述目的，本實用新型具有無線遙控功能的路面警示裝置，包含一個信號控制端，設有一個連接信號源的微處理器，該微處理器與一個編碼IC連接，該編碼IC再與一個無線發射模組連接；以及至少一個警示器，具有供結合於路面的強化外殼，該強化外殼內部則設有一個太陽能電池，該太陽能電池與一個微控制器連接並提供所需電力，該微控制器連接一個無線接收模組以接收信號，並通過一個解碼IC解碼以控制LED亮、滅及顏色。如上所述的具有無線遙控功能的路面警示裝置，所述警示器還包含一個編碼IC和一個無線發射模組，設置於警示器的強化外殼內部，該微控制器連接該編碼1C，該編碼IC編碼後利用無線發射模組發射信號。如上所述的具有無線遙控功能的路面警示裝置，該強化外殼為強化玻璃外殼或PC透明強化塑膠外殼。如上所述的具有無線遙控功能的路面警示裝置，信號控制端的微處理器所連接的信號源為交通信號；所述警示器為數個，橫向排列設於具有交通信號的路面。如上所述的具有無線遙控功能 的路面警示裝置，信號控制端的微處理器所連接的信號源為紅外線感測器；所述警示器為數個，縱向排列設於門口至車庫的道路兩旁路面。如上所述的具有無線遙控功能的路面警示裝置，信號控制端的微處理器所連接的信號源為行船雷達；所述警示器為數個，排列設於碼頭兩側的路面。本實用新型相較於現有技術突出的優點是I、信號控制端與交通信號來源連接，使至少一警示器裝設於路口的路面以輔助交通信號。2、該信號控制端與裝設在入口的紅外線感應器連接，該至少一警示器裝設在入口處至車庫間的道路兩側的路面，以導引車輛入庫停車。3、該信號控制端與船隻的雷達連接，該至少一警示器裝設在碼頭周緣的路面，以導引船隻入港靠岸。
圖I為本實用新型第一實施例信號控制端的方塊圖。圖2為本實用新型第一實施例警示裝置的方塊圖。圖3為本實用新型第二實施例警示裝置的方塊圖。圖4為本實用新型第一實施例的使用狀態示意圖。圖5為本實用新型第二實施例的使用狀態示意圖(一)。圖6為本實用新型第二實施例的使用狀態示意圖(二)。其中I、信號控制端11、微處理器12、編碼IC13、無線發射模組 14、AC-DC變壓器 2、警示器21、強化外殼22、無線接收模組 23、解碼IC24、LED25、太陽能電池 3、警示器31、強化外殼32、微控制器33、無線接收模組34、解碼IC35、太陽能電池 36、LED37、編碼IC38、無線發射模組 4、船隻41、行船雷達5、碼頭6、汽車7、車庫8、交通信號燈
具體實施方式
下面以具體實施例對本實用新型作進一步描述請參圖I 一圖2，本實用新型包含一信號控制端I，設有一連接信號源的微處理器11，該微處理器11與一編碼IC 12連接，該編碼IC 12再與一無線發射模組13連接，且信號控制端I內設有一 AC-DC變壓器14。至少一警示器2，具有強化外殼21供結合於路面，該強化外殼21為強化玻璃或PC透明強化塑膠，強化外殼21內部則設有一太陽能電池25，該太陽能電池25與一無線接收模組22連接以接收信號，並通過一解碼IC 23解碼以控制LED 24亮滅及顏色。[0037]請參圖4，本實用新型的信號控制端I設於交通信號燈8內部，該微處理器11與交通信號燈8連接，而至少一警示器2於本實施例中設有五個，各結合於每一車道路口的路面上，該警示器2的無線接收模組22接收配設的信號控制端I的無線發射模組13的信號，使LED 24和交通信號燈8呈同步亮起，使汽車6駕駛員的視線向上或向下均可清楚知曉交通信號燈8的燈號為何。再者，結合於路面的警示器2的表面為強化玻璃外殼或PC透明強化塑膠，故經汽車6壓輾也不致毀壞。請參圖3及圖6，為本實用新型的第二實施例，其同樣設有一信號控制端，本實施例的信號控制端為一紅外線感應器，設於社區入口處(圖未視)，數個警示器3具有強化外殼31供結合於車道入口至車庫7的道路路面兩側，該強化外殼31內部則設有一太陽能電池35，該太陽能電池35為提供整體所需電力，一無線接收模組33通過一解碼IC 34與微控制器32連接，該微控制器32並與LED 36及一編碼IC 37連接，該編碼IC 37再通過一無線發射模組38發射信號。藉此，當汽車6進入車道後，紅外線感應器感測到信號，傳遞給道路兩側第一個警 示器3，該無線接收模組33接收信號經解碼IC 34解碼，使微控制器32控制LED 36亮起，同時微控制器32再藉助編碼IC 37將信號編碼後，通過無線發射模組38將信號傳遞給第二個警示器3，第二個警示器3再依序傳給第三個警示器3，如此依序傳遞至最後一個警示器3，藉此，使車道入口至車庫7間的道路形成光線導引。另，請參圖5，本實施例的信號控制端為一行船雷達41，設於船隻4上，數個警示器3結合於碼頭5兩側周緣，故當船隻4欲進入碼頭5停告時，該行船雷達41發射一信號，該信號被碼頭5兩側第一個警示器3接收且經解碼IC34解碼，使微控制器32控制LED 36亮起，同時微控制器32再藉助編碼IC 37將信號編碼後，通過無線發射模組38將信號傳遞給第二個警示器3，第二個警示器3再依序傳給第三個警示器3，如此依序傳遞至最後一個警示器3，藉此，使碼頭5兩側形成光線導引，以方便船隻4進入碼頭5。但以上所述者，僅為本實用新型的較佳實施例，當不能用以限定本實用新型可實施的範圍，凡習於本業的人士所明顯可作的變化與修飾，皆應視為不悖離本實用新型的實質內容。
權利要求1.一種具有無線遙控功能的路面警示裝置，其特徵在於，包含 一個信號控制端，設有一個連接信號源的微處理器，該微處理器與一個編碼IC連接，該編碼IC再與一個無線發射模組連接；以及 至少一個警示器，具有供結合於路面的強化外殼，該外殼內部則設有一個太陽能電池，該太陽能電池與一個微控制器連接並提供所需電力，該微控制器連接一個無線接收模組以接收信號，並通過一個解碼IC解碼以控制LED亮、滅及顏色。
2.如權利要求I所述的具有無線遙控功能的路面警示裝置，其特徵在於，所述警示器還包含一個編碼IC和一個無線發射模組，設置於警示器的強化外殼內部，該微控制器連接該編碼1C，該編碼IC編碼後利用無線發射模組發射信號。
3.如權利要求I或2所述的具有無線遙控功能的路面警示裝置，其特徵在於，該強化外殼為強化玻璃外殼或PC透明強化塑膠外殼。
4.如權利要求I或2所述的具有無線遙控功能的路面警示裝置，其特徵在於，所述信號控制端的微處理器所連接的信號源為交通信號；所述警示器為數個，橫向排列設於具有交通信號的路面。
5.如權利要求I或2所述的具有無線遙控功能的路面警示裝置，其特徵在於，所述信號控制端的微處理器所連接的信號源為紅外線感測器；所述警示器為數個，縱向排列設於門口至車庫的道路兩旁路面。
6.如權利要求I或2所述的具有無線遙控功能的路面警示裝置，其特徵在於，所述信號控制端的微處理器所連接的信號源為行船雷達；所述警示器為數個，排列設於碼頭兩側的路面。
專利摘要一種具有無線遙控功能的路面警示裝置，包含一信號控制端，設有一連接信號源的微處理器，該微處理器與一編碼IC連接，該編碼IC再與一無線發射模組連接；以及至少一警示器，具有強化外殼供結合於路面，外殼內部則設有一太陽能電池，該太陽能電池與一微控制器連接並提供所需電力，該微控制器借一無線接收模組接收信號，並通過一解碼IC解碼以控制LED亮滅及顏色，另外再經一編碼IC編碼後利用無線發射模組發射。藉此，通過信號控制端的控制，使路面的至少一警示器與信號源形成同步，以輔助交通信號。
文檔編號E01F9/04GK202500099SQ201220017600
公開日2012年10月24日 申請日期2012年1月16日 優先權日2012年1月16日
發明者陳佳昇 申請人:陳佳昇