一種匹配子午線一次法成型機的生胎轉移車的製作方法

2023-05-06 13:05:46 2

專利名稱：一種匹配子午線一次法成型機的生胎轉移車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種生胎轉移車，特別涉及一種可與全鋼載重子午線輪胎一次法 成型機配套進行卸胎的生胎轉移車。
背景技術：
輪胎製造企業在鋼載重子午線輪胎一次法成型機上製造的大型生胎在進行搬運 時，採用生胎轉移車進行移動，傳統的生胎轉移車包括帶滾輪的框架型底板，固定的兩端護 欄和左護欄，以及可翻轉的L型右護欄，左、右護欄之間連接有帘布層。當需要將生胎取出 時，只需翻動L型右護欄外傾，L型右護欄中緊貼地面的一條邊撥動其上的生胎，即可使得 生胎從帘布層上翻滾出來，使用方便省力。其存在缺點是全鋼載重子午線輪胎一次法成型 機生產的輪胎首先需要通過卸胎器卸裝到無法移動的卸胎車上，再由卸胎車轉移至生胎轉 移車上進行轉移，工人勞動強度大，效率低。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種可與全鋼載重子午線輪胎一次法成型 機配套進行卸胎的生胎轉移車。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為一種匹配子午線一次法成型機 的生胎轉移車，包括帶滾輪的框架型底板，底板端部及左側邊上安裝有護欄，底板右側邊上 鉸接有數個等距離分布的L型翻架，所述L型翻架的一條邊位於底板的底部，另一條邊作為 右側邊的右護欄，且在所述左、右護欄之間連接有帘布層，其創新點在於所述兩端部護欄 中的任意一個中心留有一段可容輪胎側向通過的垂直間隙。本實用新型的優點在於卸胎時，裝有輪胎的卸胎器通過兩端護欄中心的垂直間 隙通過，進入轉移車內將輪胎卸下，直接卸入轉移車，無需通過卸胎車進行中轉，減少了步 驟，提高了工作效率。而當需要將生胎取出時，只需推動翻架外傾，翻架中緊貼地面的一條 邊撥動其上的生胎，即可使得生胎從帘布層上翻滾出來，使用方便省力。

圖1為本實用新型匹配子午線一次法成型機的生胎轉移車主視圖。圖2為本實用新型匹配子午線一次法成型機的生胎轉移車俯視圖。圖3為圖1中沿A-A線剖視圖。
具體實施方式
如圖1、2、3所示，包括底板1、頂端護欄2、末端護欄3、左護欄4、右護欄5、帘布層 6。上述底板1為框架型，其底部安裝有滾輪，在底板1兩端部和左側邊分別焊接有頂 端護欄2、末端護欄3以及左護欄4，底板1右側邊鉸接數個等距分布的L型翻架，翻架一條
3邊位於底板1的底部，另一條邊作為右側邊的右護欄4，帘布層設在左、右護欄4、5的上部。 在頂端護欄2和末端護欄3中的任一護欄中心設有一道垂直間隙，其可容裝有輪胎的卸胎 器側向通過。 卸胎時，裝有輪胎的卸胎器從垂直間隙通過，進入轉移車內將輪胎卸下，直接卸入 轉移車，無需通過卸胎車進行中轉，減少了步驟，提高了工作效率。而當需要將生胎取出時， 只需推動翻架外傾，翻架中緊貼地面的一條邊撥動其上的生胎，即可使得生胎從帘布層上 翻滾出來，使用方便省力。
權利要求一種匹配子午線一次法成型機的生胎轉移車，包括帶滾輪的框架型底板，底板兩端部及左側邊上安裝有護欄，底板右側邊上鉸接有數個等距離分布的L型翻架，所述L型翻架的一條邊位於底板的底部，另一條邊作為右側邊的右護欄，且在所述左、右護欄之間連接有帘布層，其特徵在於所述兩端部護欄中的任意一個中心留有一段可容輪胎側向通過的垂直間隙。
專利摘要本實用新型涉及一種匹配子午線一次法成型機的生胎轉移車，包括帶滾輪的框架型底板，底板端部及左側邊上安裝有護欄，底板右側邊上鉸接有數個等距離分布的L型翻架，所述L型翻架的一條邊位於底板的底部，另一條邊作為右側邊的右護欄，且在所述左、右護欄之間連接有帘布層，所述兩端部護欄中的任意一個中心留有一段可容輪胎側向通過的垂直間隙。卸胎時，裝有輪胎的卸胎器通過兩端護欄中心的垂直間隙通過，進入轉移車內將輪胎卸下，直接卸入轉移車，無需通過卸胎車進行中轉，減少了步驟，提高了工作效率。而當需要將生胎取出時，只需推動翻架外傾，翻架中緊貼地面的一條邊撥動其上的生胎，即可使得生胎從帘布層上翻滾出來，使用方便省力。
文檔編號B62B3/10GK201721484SQ20102024798
公開日2011年1月26日 申請日期2010年7月6日 優先權日2010年7月6日
發明者於常來, 張志權 申請人:雙錢集團(如皋)輪胎有限公司