一種汽車車頂架的製作方法
2023-05-06 12:45:46 1
一種汽車車頂架的製作方法
【專利摘要】一種汽車車頂架，包括縱杆和橫杆，橫杆的兩端是通過卡接部件緊固連接在縱杆上，卡接部件包含第一活動卡塊、第二活動卡塊、鎖緊螺釘、脹緊塊，第二活動卡塊滑移連接在第一活動卡塊上，第一活動卡塊和第二活動卡塊的底部均固定設置有與橫杆杆體上開設的滑槽相套接的滑塊，第一滑塊一端設置有一斜面，第二滑塊一端面上開設有螺紋通孔，脹緊塊上設有與第一滑塊的斜面相配合的傾斜面，鎖緊螺釘一端依次穿過脹緊塊和第一滑塊上開設的通孔與第二滑塊的螺紋通孔相連。該卡接部件結構簡單，安裝、維修、更換便捷，且其通過底部的滑塊在橫杆滑槽內自由滑移調節位置，調節好位置後，只需用螺絲刀擰緊鎖緊螺釘就能實現卡接部件的夾緊和在橫杆上位置的固定。
【專利說明】一種汽車車頂架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車用品【技術領域】，具體涉及用於車體外部的一種汽車車頂架。
【背景技術】
[0002]現有技術下的汽車車頂架，特別是不直接連接在車頂上的橫杆支架，它兩端的連接緊固件沿橫杆長度方向調節距離有限，不能很好的根據實際需要進行兩連接緊固件之間間距的無極調節(不像帶卡扣裝置的那樣，有調節限制檔位)，且結構複雜，零部件多，容易老化損壞，安裝維修或跟換不便等。
實用新型內容
[0003]針對現有技術的不足，本實用新型提供一種汽車車頂架。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:一種汽車車頂架，包括設置在車頂兩側的縱杆，兩縱杆相互平行固定在車頂的兩側邊緣，所述兩縱杆上連接有橫杆，橫杆的兩端分別緊固連接在兩縱杆上，所述橫杆的兩端是通過卡接部件緊固連接在縱杆上，所述卡接部件包含第一活動卡塊、第二活動卡塊、鎖緊螺釘、脹緊塊，所述第二活動卡塊滑移連接在第一活動卡塊上，所述第一活動卡塊和第二活動卡塊的底部均固定設置有與橫杆杆體上開設的滑槽相套接的滑塊，還包括第一滑塊，所述第一滑塊一端設置有一斜面，還包括第二滑塊，所述第二滑塊一端面上開設有螺紋通孔，所述脹緊塊上設有與第一滑塊的斜面相配合的傾斜面，鎖緊螺釘一端依次穿過脹緊塊和第一滑塊上開設的通孔與第二滑塊的螺紋通孔相連。
[0005]其進一步的技術方案在於，所述第一活動卡塊為L形，在L形第一活動卡塊的長邊上開設有連接滑槽，第二活動卡塊通過其底部兩側邊設置的連接滑軌滑動套接在連接滑槽內，且第一滑塊和第二滑塊的通孔軸線均位於同一直線上；所述橫杆的兩端面上連接有帶鎖扣裝置的蓋板。
[0006]所述橫杆的兩端面上連接有帶鎖扣裝置的蓋板。
[0007]本實用新型的有益效果:本實用新型兩端的連接緊固件結構簡單，安裝、維修、跟換便捷，且其通過底部的滑塊在橫杆滑槽內自由滑移調節位置，調節好位置後，只需用螺絲刀擰緊鎖緊螺釘就能實現卡接部件的夾緊和在橫杆上位置的固定。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的整體結構示意圖；
[0009]圖2為本實用新型卡接部件結構示意圖；
[0010]圖3為本實用新型卡接部件與橫杆的連接示意圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1-圖3所示的一種汽車車頂架，包括設置在車頂兩側的縱杆，兩縱杆相互平行固定在車頂的兩側邊緣，所述兩縱杆上連接有橫杆1，橫杆I的兩端分別緊固連接在兩縱杆上，所述橫杆I的兩端是通過卡接部件2緊固連接在縱杆上，所述卡接部件2包含第一活動卡塊3、第二活動卡塊4、鎖緊螺釘5、脹緊塊6，所述第二活動卡塊4滑移連接在第一活動卡塊3上，所述第一活動卡塊3和第二活動卡塊4的底部均固定設置有與橫杆I杆體上開設的滑槽10相套接的滑塊，所述第一滑塊7 —端設置有一斜面，所述第二滑塊8 一端面上開設有螺紋通孔，所述脹緊塊6上設有與第一滑塊7的斜面相配合的傾斜面，鎖緊螺釘5一端依次穿過脹緊塊6和第一滑塊7上開設的通孔與第二滑塊8的螺紋通孔相連。當擰緊鎖緊螺釘5時，第一滑塊7與第二滑塊8之間的夾緊力逐漸增大夾緊縱杆，同時脹緊塊6沿斜面向下滑移，使得其與橫杆杆體上的滑槽10之間的滑動間隙變小，夾緊在滑槽口部的槽壁上。
[0012]本實用新型的一個較佳實施例，所述第一活動卡塊3為L形，在L形第一活動卡塊3的長邊上開設有連接滑槽11，第二活動卡塊4通過其底部兩側邊設置的連接滑軌滑動套接在連接滑槽11內，且第一滑塊7和第二滑塊8的通孔軸線均位於同一直線上，裝配時同軸度誤差必須在±0.1mm;所述橫杆I的兩端面上連接有帶鎖扣裝置的蓋板9，蓋板9在一定的程度上能起到防盜的作用，同時能掩蓋內部連接件，確保外形美觀。
【權利要求】
1.一種汽車車頂架，包括設置在車頂兩側的縱杆，兩縱杆相互平行固定在車頂的兩側邊緣，所述兩縱杆上連接有橫杆(1)，橫杆(I)的兩端分別緊固連接在兩縱杆上，其特徵在於，所述橫杆(I)的兩端是通過卡接部件(2)緊固連接在縱杆上，所述卡接部件(2)包含第一活動卡塊(3)、第二活動卡塊(4)、鎖緊螺釘(5)、脹緊塊￠)，所述第二活動卡塊(4)滑移連接在第一活動卡塊(3)上，所述第一活動卡塊(3)和第二活動卡塊(4)的底部均固定設置有與橫杆(I)杆體上開設的滑槽(10)相套接的滑塊，還包括第一滑塊(7)，所述第一滑塊(7)一端設置有一斜面，還包括第二滑塊(8)，所述第二滑塊(8) —端面上開設有螺紋通孔，所述脹緊塊(6)上設有與第一滑塊(7)的斜面相配合的傾斜面，鎖緊螺釘(5) —端依次穿過脹緊塊(6)和第一滑塊(7)上開設的通孔與第二滑塊(8)的螺紋通孔相連。
2.根據權利要求1所述的一種汽車車頂架，其特徵在於，所述第一活動卡塊(3)為L形，在L形第一活動卡塊(3)的長邊上開設有連接滑槽(11)，第二活動卡塊(4)通過其底部兩側邊設置的連接滑軌滑動套接在連接滑槽(11)內，且第一滑塊(7)和第二滑塊⑶的通孔軸線均位於同一直線上。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車車頂架，其特徵在於，所述橫杆(I)的兩端面上連接有帶鎖扣裝置的蓋板(9)。
【文檔編號】B60R9/04GK204020730SQ201420303300
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年6月9日 優先權日:2014年6月9日
【發明者】車山林 申請人:車山林