鄭許一體化道路規劃（打造鄭許鄭新鄭焦）

2023-06-20 20:56:22

鄭許一體化道路規劃?在鄭州都市圈的概念提出後，您是否期待有新的鐵路、公路項目提上日程以方便鄭州、開封、新鄉、焦作、許昌這五座城市更好地連通？此次發布的《發展規劃》也明確提出，中心城市與次中心城市之間建成2條以上軌道交通、5條以上高快路組成的複合型交通走廊；適應同城化通勤服務的運輸體系初步建立，基本實現都市圈1小時通勤、中原城市群2小時通達綜合交通體系也將在鄭州都市圈一體化的發展中，扮演好「先行官」的作用，接下來我們就來聊聊關於鄭許一體化道路規劃?以下內容大家不妨參考一二希望能幫到您!

鄭許一體化道路規劃

在鄭州都市圈的概念提出後，您是否期待有新的鐵路、公路項目提上日程以方便鄭州、開封、新鄉、焦作、許昌這五座城市更好地連通？此次發布的《發展規劃》也明確提出，中心城市與次中心城市之間建成2條以上軌道交通、5條以上高快路組成的複合型交通走廊；適應同城化通勤服務的運輸體系初步建立，基本實現都市圈1小時通勤、中原城市群2小時通達。綜合交通體系也將在鄭州都市圈一體化的發展中，扮演好「先行官」的作用。

在城際、市域（郊）鐵路網建設方面，《發展規劃》明確提出，要建成鄭開延長線、新鄉至焦作等城際鐵路；有序推進焦作經濟源至洛陽、開封至蘭考、鄭焦城際雲臺山支線、鄭州南站至開封等城際項目前期工作，條件具備後適時開工建設。規劃研究開封至新鄉、新鄉至菏澤等城際新通道。建成鄭許市域鐵路（S1線），有序推進鄭州都市圈軌道交通S2、S3、S4線建設，充分改造利用鄭開、鄭機等既有城際鐵路。統籌推動城際、市域（郊）鐵路建設，強化提升鄭州至洛陽城際通道功能。

鄭州至焦作走廊

軌道交通4條：既有鄭焦城際、京廣鐵路，規劃軌道交通S3線、S4線。

高快路網7條：既有鄭雲高速和G234等2條，規劃S236黃河橋、鄭州至焦作高速（東海大道）、焦作至平頂山高速、焦唐高速溫鞏黃河橋、G207等5條。

鄭州至許昌走廊

軌道交通5條：既有京廣鐵路、京廣高鐵、鄭渝高鐵、鄭阜高鐵，在建鄭許市域鐵路（S1線）。

高快路網15條：既有京港澳、鄭堯、鹽洛、安羅高速和原G107、華夏大道、S225、S103等8條，規劃鄭州至南陽高速、尉氏至臨潁高速和G107東移、S227、S224、梁州大道—忠武路通道、荊州路—中原路通道等7條。

鄭州至新鄉走廊

軌道交通5條：既有京廣高鐵、京廣鐵路，在建鄭濟高鐵，規劃軌道交通S3線、S4線。

高快路網9條：既有京港澳高速和S101、原G107、G107東移改線等4條，規劃安羅高速、鄭州至新鄉高速（與龍鳳大道共通道）、鄭州至輝縣高速、鄭新快速路（利用鄭濟公鐵兩用橋）、S225等5條。

鄭州至開封走廊

軌道交通3條：既有徐蘭高鐵、隴海鐵路、鄭開城際鐵路。

高快路網8條：既有連霍、鄭民高速和鄭開大道、鄭汴物流通道（S314）、原G310等5條，規劃沿黃公路（S312）、科學大道、G310南移等3條。

軌道交通3條：既有隴海鐵路、徐蘭高鐵，規劃鄭洛城際鐵路。

高快路網6條：既有連霍高速和原G310、S315等3條，規劃鄭州至洛陽高速、沿黃公路（S312）、G310南移等3條。

軌道交通1條：規劃鄭州南站至開封城際鐵路。

高快路網7條：既有商登、安羅高速和G230、S102等4條，規劃開港大道（S317）、S224、安羅高速韓寺收費站連接線（龍中公路）東延等3條。

此外，值得關注的是，為進一步促進人員及各類生產要素在鄭州都市圈城市間高效流通，《發展規劃》還提出了「強化運輸服務同城化」的相關要求。其中，明確要求要推進城際、市域鐵路公交化運營；推廣「一票制」「一卡通」，推進旅客聯程運輸發展，加強鐵路、民航、公路交通信息共享互通，探索建立綜合交通運輸服務以及停車場、充電樁等靜態交通服務綜合查詢、票務等信息平臺，推進各方式之間聯網售票，鼓勵樞紐站場設置封閉、連續的聯運旅客換乘通道，實現旅客「一站購票」，行李運送「一站到底」。穩步推動城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市公交、城際客運等公共運輸全領域「一卡通」，拓展ETC在停車場、充電站等應用場景。

來源： 大河報