一種重型汽車車架總成裝合夾具的製作方法
2023-05-17 15:19:31
專利名稱：一種重型汽車車架總成裝合夾具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種重型汽車車架總成的裝配裝置，屬於汽車工裝技術領域。
背景技術：
目前，重型汽車的車架裝合是在一個普通工作檯上完成的，其裝配過程是，先將右縱梁吊到工作檯上，人工調好位置；再將左縱梁吊到工作檯上，使U型口朝上，再用人工將橫梁搬到左縱梁位置上，調好位置，固定在左縱梁上後，然後，翻轉調節到正確位置後緊固。由於沒有定位裝置和壓緊裝置，在裝配過程中，很容易造成車架超寬、變形，既影響了產品質量，又因工件的移動和調節大多採用人工的方式，造成工作強度大、生產效率低等缺點。
發明內容本實用新型為彌補現有技術的不足，提供一種能保證汽車車架質量，降低工作強度，提高生產效率的重型汽車車架總成裝合夾具裝置。
本實用新型是通過以下技術措施完成的。
本使用新型主要包括底座、定位裝置、緊固裝置、帶凹面的移動裝置、直梁移動裝置和移動夾緊裝置，其中，定位裝置、緊固裝置、帶凹面的移動裝置、直梁移動裝置和可移動夾緊裝置均安裝在底座上。
所述的底座為梯形，其上設有滑軌。
所述的定位裝置由推桿、定位銷和定位座組成，定位座固定在底座上，定位銷通過推桿安裝在定位座上。
所述的固緊裝置由固定座、壓緊塊和氣缸組成，氣缸安裝在固定座上，氣缸推桿連接壓緊塊，固定座底部固定在底座上。
所述的可移動夾緊裝置由支撐座、活動輪、壓緊塊和氣缸組成，氣缸安裝在支撐座上，氣缸推桿連接壓緊塊，活動輪安裝在支撐座的底部，並放置在底座的滑軌上。
所述的帶凹面的移動裝置由帶凹面的高度可調的支撐座和活動輪組成，活動輪在支撐座的底部，並放置在底座的滑軌上，用於移動帶有弧形的車架橫梁。
所述的直梁移動裝置由支撐座和活動輪組成，活動輪在支撐座的底部，並安裝在底座的滑軌上，用於移動車架橫梁。
本實用新型採用了定位與固緊裝置，使得工件能準確定位和固定在底座上不易移動，克服了裝配的車架總成超寬和變形問題；由於採用了帶凹面的移動裝置、直梁移動裝置和可移動夾緊裝置，解決了裝配中對工件的移動和調節問題，從而大大提高了工作效率，降低了工作強度，保證了產品的質量，且具有省時省力、使用方便等優點。
圖1為本實用新型結構示意圖的主視圖。
圖2為本實用新型結構示意圖的俯視圖。
其中，1、車架縱梁，2、車架橫梁，3、定位裝置，4、固定夾緊裝置，5、壓緊塊，6、帶凹面的移動裝置，7、直梁移動裝置，8、底座，9、移動夾緊裝置，10、底座滑軌。
具體實施方式
實施例結構如圖1、圖2所示，將底座8焊接為梯子形狀，將定位裝置3固定在底座8左外側的上部，定位裝置由推桿、定位銷和定位座組成，定位座固定在底座上，定位銷通過推桿安裝在定位座上；固緊裝置4固定在底座8的左端，固緊裝置4由固定座、壓緊塊和氣缸組成，壓緊塊和氣缸安裝在固定座上，氣缸推桿連接壓緊塊，固緊裝置4固定在底座8上；然後，將帶凹面的移動裝置6、直梁移動裝置7、移動夾緊裝置9自左至右依次放置於底座8的底座滑軌10上，其中，帶凹面的移動裝置由帶凹面的高度可調的支撐座和活動輪組成，帶凹面的高度可調的支撐座通過其上的絲槓來調節高度，活動輪在支撐座的底部內，活動輪放置於底座8的底座滑軌10上，用於移動帶有弧形的車架橫梁2；直梁移動裝置由支撐座和活動輪組成，活動輪在支撐座的底部，並安裝在底座滑軌10上，用於移動車架橫梁2；可移動夾緊裝置由支撐座、活動輪、壓緊塊和氣缸組成，氣缸安裝在支撐座的上部，氣缸推桿連接壓緊塊，活動輪安裝在支撐座的底部，並放置在底座滑軌10上。使用時，先將右車架縱梁1置於固緊裝置4和移動夾緊裝置9的右上部，推動右側定位裝置3上的推桿，使推桿上的定位銷插入右車架縱梁1上的Φ18.5mm控制孔中定位，右上部壓緊塊5在氣缸作用下，將右車架縱梁1夾緊；再將車架弧形橫梁和直梁分別放到帶凹面的移動裝置6、直梁移動裝置7上，將帶凹面的移動裝置6、直梁移動裝置7移動到安置位置上；再將車架左縱梁1放到固定夾緊裝置4和移動夾緊裝置9的左部，推動定位裝置3上的推桿，使定位銷插入車架左縱梁1上的Φ18.5mm控制孔中定位，左上部壓緊塊5在氣缸的作用下將左車架縱梁1夾緊；最後，用工藝螺栓將各橫梁與縱梁連接緊固。
權利要求1.一種重型汽車車架總成裝合夾具，其特徵在於，主要包括底座、定位裝置、緊固裝置、帶凹面的移動裝置、直梁移動裝置和移動夾緊裝置，其中，定位裝置、緊固裝置、帶凹面的移動裝置、直梁移動裝置和可移動夾緊裝置均安裝在底座上。
2.根據權利要求1所述的一種重型汽車車架總成裝合夾具，其特徵在於，所述的底座為梯形，其上設有滑軌。
3.根據權利要求1所述的一種重型汽車車架總成裝合夾具，其特徵在於，所述的定位裝置由推桿、定位銷和定位座組成，定位座固定在底座上，定位銷通過推桿安裝在定位座上。
4.所述的固緊裝置由固定座、壓緊塊和氣缸組成，壓緊塊和氣缸安裝在固定座上，氣缸推桿連接壓緊塊，固定座底部固定在底座上。
5.根據權利要求1所述的一種重型汽車車架總成裝合夾具，其特徵在於，所述的可移動夾緊裝置由支撐座、活動輪、壓緊塊和氣缸組成，壓緊塊和氣缸安裝在支撐座上，氣缸推桿連接壓緊塊，活動輪安裝在支撐座的底部，並放置在底座的滑軌上。
6.根據權利要求1所述的一種重型汽車車架總成裝合夾具，其特徵在於，所述的帶凹面的移動裝置由帶凹面的高度可調的支撐座和活動輪組成，活動輪在支撐座的底部，並安裝在底座的滑軌上。
7.根據權利要求1所述的一種重型汽車車架總成裝合夾具，其特徵在於，所述的直梁移動裝置由支撐座和活動輪組成，活動輪在支撐座的底部，並安裝在底座的滑軌上。
專利摘要一種重型汽車車架總成裝合夾具涉及一種重型汽車車架總成的裝配裝置，屬於汽車工裝技術領域。主要包括底座、定位裝置、緊固裝置、帶凹面的移動裝置、直梁移動裝置和移動夾緊裝置，其中，定位裝置、緊固裝置、帶凹面的移動裝置、直梁移動裝置和可移動夾緊裝置均安裝在底座上；定位裝置和固緊裝置固定底座的左端，帶凹面的移動裝置、直梁移動裝置、移動夾緊裝置自左至右依次放置於底座的滑軌上。使用本實用新型解決了裝配的車架總成超寬和變形問題；由於採用了帶凹面的移動裝置、直梁移動裝置和可移動夾緊裝置，解決了裝配中對工件的移動和調節問題，從而大大提高了工作效率，降低了工作強度，保證了產品的質量，具有省時省力、使用方便等優點。
文檔編號B62D65/00GK2646002SQ0321600
公開日2004年10月6日 申請日期2003年3月31日 優先權日2003年3月31日
發明者陳永江, 李永俊, 李金玲, 朱巧蓮 申請人:中國重型汽車集團有限公司