電動螺杆立式千斤頂的製作方法

2023-05-17 18:40:46

專利名稱：電動螺杆立式千斤頂的製作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及各種小型汽車使用的千斤頂，具體地說是一種電動螺杆立式千斤頂，是小型汽車上必不可少的工具。
二背景技術：
目前公知汽車上所配的千斤頂，有螺杆橫式千斤頂、螺杆立式千斤頂、液壓千斤頂等。這些千斤頂一般由底座、支架，與支架通過螺母嚙合升降絲杆，與被支承物接觸的平臺和與升降絲杆相聯接的操作手柄構成，但這些千斤頂它們在汽車換胎維修時，其升或降都採用手搖(或手壓)來完成，故在汽車換輪胎和維修過程及其費力費時，特別是隨著家用汽車的普及，旅遊業的發展。野外和天氣不好的情況下，進行汽車換胎和維修更是麻煩。
三
發明內容
針對上述原有千斤頂存在的缺點，本實用新型需要解決的技術問題和提出的技術方案是克服現有技術存在的缺陷，提供一種升降更方便、更省時省力的電動螺杆立式千斤頂。
本實用新型電動立式千斤頂的技術方案是它包括直流電機、螺釘、行星減速器、原螺杆立式千斤頂機構、中心齒輪、外圈內齒輪、行星齒輪、帶中心齒輪減速盤、帶輸出軸減速盤、軸承及連軸器等，其結構在原立式千斤頂的側邊設置一個直流電機(1)和二級或多級行星減速器(3)，直流電機(1)與行星減速器(3)同軸配置，通過螺釘(2)連接，行星減速器(3)與原立式千斤頂殼體(14)通過螺釘(11)連接。行星減速器(3)由中心齒輪(5)，外圈內齒輪(6)及行星齒輪(4)組成，中心齒輪(5)安裝在3個行星齒輪中間，中心齒輪(5)通過行星齒輪(4)與帶中心齒輪減速盤(7)連接為第一減速機構，外圈內齒輪(6)為行星齒輪(4)的傳動齒輪。帶中心齒輪減速盤(7)通過行星齒輪(4)與帶輸出軸減速盤(8)連接為第二減速機構，同樣外圈內齒輪(6)為行星齒輪(4)的傳動齒輪。帶輸出軸減速盤(8)通過軸承(9)與連軸器(10)及小傘齒輪(12)連接。
本實用新型的實施優點直流電機(1)通電旋轉時帶動行星減速器(3)的中心齒輪(5)，由於外圈內齒輪(6)是固定的，迫使行星齒輪(4)繞中心齒輪(11)作慢速圓運動，達到一級減速效果；帶中心齒輪減速盤(7)旋轉帶動行星齒輪(4)使輸出軸減速盤(8)旋轉達到二級減速效果。輸出軸減速盤(8)通過軸承(9)、聯軸器(10)與小傘齒輪(12)連接，帶動小傘齒輪(12)旋轉。因為大傘齒輪(13)與螺杆(18)是連接在一起的，所以小傘齒輪(12)通過大傘齒輪(13)帶動螺杆(18)旋轉，螺杆(17)的下端由推力軸承(15)連接，當螺杆(18)旋轉時，根據旋轉方向不同，使升降套筒(17)向上或向下移動，可以實現千斤頂頂塊(19)升起或下降，操作時省力省時，需要更換輪胎時特別方便。
四

圖1為本實用新型電動螺杆立式千斤頂主剖視圖。
圖2為行星減速器的結構剖視圖。
圖3為行星減速器的結構橫向剖視圖。
圖中1、直流電機；2、螺釘；3、行星減速器；4、行星齒輪；5、中心齒輪；6、外圈內齒輪；7、帶中心齒輪減速盤；8、帶輸出軸減速盤；9、軸承；10、聯軸器；11、螺釘；12、小傘齒輪；13、大傘齒輪；14、原立式千斤頂殼體；15、軸承；16、底座；17、升降套筒；18、螺杆；19、頂塊。
圖1圖示說明直流電機(1)通過螺釘(2)與行星減速器(3)連接，行星減速器(3)通過螺釘(11)與原立式千斤頂殼體(14)連接。
圖2圖示說明螺釘(2)與電機(1)連成一體，行星齒輪(4)同中心齒輪(5)為第一減速機構，外圈內齒輪(6)為行星齒輪(4)的傳動齒輪，帶中心齒輪減速盤(7)與行星齒輪(4)為第一減速機構，同樣外圈內齒輪(6)為行星齒輪(4)的傳動齒輪，行星齒輪(4)與帶輸出軸減速盤(8)連接。帶輸出軸減速盤(8)通過軸承(9)與聯軸器(10)連接。
圖3圖示說明行星減速器(3)的結構由三個行星齒輪、外圈內齒輪、中心齒輪組成，中心小齒輪安裝在三個行星齒輪中間。
五、具體實施方案
以下結合附圖對本實用新型實施過程作進一步說明直流電機(1)的電源來自汽車點菸器的插孔，通過專用升降開關至直流電機(1)，實現電動立式千斤頂升降工作。當汽車需用電動立式千斤頂時，按專用升降開關，電機啟動旋轉，帶動行星減速器(3)的中心齒輪(5)，由於外圈內齒輪(6)是固定的，迫使行星齒輪(5)繞中心齒輪(4)作慢速圓運動，帶中心齒輪減速盤(7)與三個行星齒輪連接在一起，故帶中心齒輪減速盤(7)隨三個行星齒輪(5)旋轉，達到一級減速的效果。帶中心齒輪減速盤(7)帶動行星齒輪(5)使輸出軸減速盤(8)旋轉達到二級減速的效果。輸出軸減速盤(8)通過聯軸器(11)與小傘齒輪(12)連接，小傘齒輪(12)通過大傘齒輪(13)帶動螺杆(18)作正或反向旋轉，根據螺杆旋轉方向不同，使千斤頂頂塊(19)升起或下降，達到千斤頂換輪胎既省力又省時的目的。
權利要求1.一種電動螺杆立式千斤頂，包括直流電機、螺釘、行星減速器、原螺杆立式千斤頂機構、中心齒輪、外圈內齒輪、行星齒輪、帶中心齒輪減速盤、帶輸出軸減速盤、軸承、連軸器，其特徵在於原立式千斤頂的一邊設置一直流電機(1)和行星減速器(3)，直流電機(1)和行星減速器(3)通過螺釘(2)同軸配置，行星減速器(3)與原立式千斤頂通過螺釘(11)連接，中心齒輪(5)通過行星齒輪(4)與帶中心齒輪減速盤(7)連接，帶中心齒輪減速盤(7)通過行星齒輪(4)與帶輸出軸減速盤(8)連接，帶輸出軸減速盤(8)通過軸承(9)與連軸器(10)及小傘齒輪(12)連接。
2.根據權利要求1所述的電動螺杆立式千斤頂，其特徵在於所述的減速器(3)由中心齒輪(5)、外圈內齒輪(6)及行星齒輪(4)組成，中心齒輪(5)安裝在三個行星齒輪中間。
專利摘要本實用新型涉及一種電動螺杆立式千斤頂，其技術要點在原螺杆立式千斤頂的一邊設置直流電機和行星減速器，電機與行星減速器通過螺釘連接，中心齒輪通過行星齒輪與帶中心齒輪減速盤連接，帶中心齒輪減速盤通過行星齒輪與帶輸出軸減速盤連接，帶輸出軸減速盤通過軸承與連軸器及小傘齒輪連接。這種電動螺杆立式千斤頂由於將原有的手工操作轉換成了電機帶動行星減速器、螺杆的旋轉來實現千斤頂的頂起或下降，克服了駕駛員在換輪胎時，既費力又費時的缺點。
文檔編號B66F3/20GK2791007SQ20052010130
公開日2006年6月28日 申請日期2005年3月31日 優先權日2005年3月31日
發明者周亞東 申請人:周亞東