汽車座椅頭枕杆彎管裝置的製作方法
2023-05-17 03:05:11
本實用新型涉及汽車座椅頭枕杆,具體是汽車座椅頭枕杆彎管裝置。
背景技術:
汽車座椅頭枕關係到人的頭部的安全和舒適,所以在頭枕內部加裝有頭枕杆,頭枕杆採用管件彎折而成,手工造型對稱度無法保證,也就造成了安全和舒適不夠。
也有採用精工製作,但是成本較高。
技術實現要素:
本實用新型為了保證頭枕的安全和舒適性,降低製作成本, 特提出汽車座椅頭枕杆彎管裝置。
為此本實用新型的技術方案為,汽車座椅頭枕杆彎管裝置,包括工作檯面,其特徵在於:工作檯面的一端設有氣缸,氣缸活塞頂端設有造型塊,對應造型塊在工作檯面上通過固定板設有對稱的凹輪及定位塊;氣缸控制部分設置在工作檯面下面。
進一步的改進在於:凹輪向工作檯面的另一端再通過彈簧延伸設有固定塊。
進一步的改進在於:造型塊的兩側對稱設有擋塊。
進一步的改進在於:凹輪的外側還設有調整塊,其中凹輪為活動設置。
有益效果:
本實用新型利用氣缸的動力和造型塊能夠對頭枕杆快速彎管和成型,方便快捷,簡單使用減少人為工作量,提高工作效率;對稱的凹輪及定位塊使對稱度得到保障,從而保障了頭枕的安全性和舒適性。
彈簧延伸和設置固定塊,不僅起到限位的作用,也可以使彎折後的頭枕彎管有回彈的作用,方便拿取。
造型塊的兩側對稱設有擋塊是為了對稱的作用,從而限定頭枕彎管的標準尺寸。
調整塊的設置可以調節頭枕彎管的間距,同時凹輪的活動設置也方便了調整頭枕彎管的間距,是該裝置具有通用性。
附圖說明
圖1是本實用新型的主視示意圖。
圖2是本實用新型的俯視示意圖。
1是固定塊,2是彈簧,3是定位塊,4是凹輪,5是調整塊,6是氣缸活塞,7是擋塊,8是造型塊,9是氣缸,10是氣缸控制部分,11是固定板,12是工作檯面。
具體實施方式
本實用新型如圖1、2所示。
汽車座椅頭枕杆彎管裝置,包括工作檯面12,工作檯面12的一端設有氣缸9,氣缸活塞6頂端設有造型塊8,對應造型塊8在工作檯面12上通過固定板11設有對稱的凹輪4及定位塊3;氣缸控制部分10設置在工作檯面12下面。
凹輪4向工作檯面12的另一端再通過彈簧2延伸設有固定塊1。
造型塊8的兩側對稱設有擋塊7。
凹輪4的外側還設有調整塊5,其中凹輪4為活動設置。