電梯限速系統仿真實訓裝置的製作方法

2023-05-17 03:14:26 2

專利名稱：電梯限速系統仿真實訓裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯教學設備，尤其是關於電梯限速系統的仿真實訓裝置。
背景技術：
全國在用電梯已達160餘萬臺，且每年新增20%，急需大量經正規培訓的安裝、維修技能人才。近年來，電梯安全運行管理方面已成為廣泛關注的社會問題，從以往發生的電梯事故分析，大多數電梯事故是由於從業人員職業素養低等人為原因造成。如果能夠結合電梯設備結構的特點、採取有效的教學手段來培訓電梯安裝、維修人員是行之有效的解決辦法。在電梯的整體結構中，當轎廂(對重)超速運行或出現突然情況時，電梯的安全鉗接受限速器操縱，以機械動作將電梯轎廂緊急強行制停夾持在導軌上，它對電梯的運行提供最後、綜合的安全保護。然而由於電梯安裝場所的特殊性以及電梯結構的複雜性，使得學生無法實時觀測到電梯限速系統的動作過程。因此設計一種用於教學和科研目的，且針對電梯限速系統的仿真實訓設備是十分必要的。
發明內容本實用新型的目的在於避免上述不足，提供一種用於通過手動操作觀摩安全鉗閘車動作，進行安全鉗間隙調整，從而了解安全鉗的基本結構及作用原理的電梯限速系統仿真實訓裝置。為了實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案:一種電梯限速系統仿真實訓裝置，主要由操縱機構(I)、安全鉗(2)及框架(3)組成，其中:由橫、豎梁組成長方體形式的框架(3)，框架(3)頂端安裝限速器(4)，導軌(5)設置於框架(3)的兩內側，轎廂架(6)設於導軌(5)上，一對安全鉗(2)裝設在轎廂架(6)上，操縱機構(I)與轎廂架(6)連接，限速器(4)通過操縱機構(I)操縱安全鉗(2)起作用，使轎廂或對重製停，夾持在導軌(5)上；框架(3)底端裝設滾輪(7)及支撐裝置(8)。所述的操縱機構(I)是由單向飛輪、鏈輪、鏈條、搖柄組成的一組連杆系統。所述的支撐裝置(8)由支撐橫梁(81)、支撐腳(82)及轉軸(83)組成，支撐裝置(8)可拉開與框架橫梁呈90°角，支撐腳(82)通過可調高度螺杆與支撐橫梁(81)連接。由於採用上述技術方案，本實用新型具有以下優點和效果:1、本實用新型的結構方便學生生動、直觀的觀摩安全鉗的基本結構及作用原理，仿真效果關出；2、本實用新型採用簡潔型滾輪式架構，為了安全起見，同時加裝穩定支撐裝置，可以靈活拆裝、組合、調整、運輸、移動；3、本實用新型的安全鉗為現在95%電梯所採用，有很強的實用性。
圖1為本實用新型限速系統結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型實施例中的安全鉗採用AQ32型，導靴採用YAOl型。整體外形尺寸為:1200*600*1800mm，穩固裝置臂長 500mm。由圖1示出，一種電梯限速系統仿真實訓裝置，主要由操縱機構1、安全鉗2及框架3組成，其中:由橫、豎梁組成長方體形式的框架3，框架3頂端安裝限速器4，導軌5設置於框架3的兩內側，轎廂架6設於導軌5上，一對安全鉗2裝設在轎廂架6上；操縱機構I是由單向飛輪、鏈輪、鏈條、搖柄組成的一組連杆系統，操縱機構I與轎廂架6連接，手動搖柄帶動鏈條、單向飛輪，通過鏈輪、鏈條提升轎廂，讓轎廂提高一定高度，作自由落體運動，限速器4檢測到超速，限速器4啟動，通過限速器繩帶動安全鉗2，通過操縱機構I操縱安全鉗2起作用，使轎廂或對重製停，夾持在導軌5上；反向轉搖柄，鏈輪轉動，限速器4及安全鉗2復位；框架3底端裝設滾輪7及支撐裝置8，支撐裝置8由支撐橫梁81、支撐腳82及轉軸83組成，支撐裝置8可拉開與框架橫梁呈90°角，以穩定本實用新型；支撐腳82通過可調高度螺杆與支撐橫梁81連接，調整螺杆保持本實用新型的平衡穩定。採用本實用新型的電梯限速系統的仿真實訓裝置可以進行以下項目的實訓:1、了解安全鉗結構；2、手動操作安全鉗動作；3、調試安全鉗間隙。實訓時，也可以通過操作操縱機構將模擬轎廂向上提升，當提升到限位時，模擬轎廂上升到上限位的位置上時，模擬轎廂將自由落體，產生限速器動作帶動安全鉗產生閘車現象。安全鉗安裝過程如下:①將轎廂、框架用鋼絲繩提起固定；②將安全鉗與轎廂框架下端固定孔連接並緊固；③將安全鉗提拉片與安全鉗拉杆固定。安全鉗調整過程如下:調整安全鉗的提拉片高度，即調整了安全鉗楔塊與導軌間隙，應使其間隙大於3mm,小於 Smnin以上所述僅為本實用新型的優選實施例，並非因此限制本實用新型的專利範圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護範圍內。
權利要求1.一種電梯限速系統仿真實訓裝置，主要由操縱機構(I)、安全鉗(2)及框架(3)組成，其特徵在於:由橫、豎梁組成長方體形式的框架(3)，框架(3)頂端安裝限速器(4)，導軌(5)設置於框架(3)的兩內側，轎廂架(6)設於導軌(5)上，一對安全鉗(2)裝設在轎廂架(6)上，操縱機構(I)與轎廂架(6)連接，限速器(4)通過操縱機構(I)操縱安全鉗(2)起作用，使轎廂或對重製停，夾持在導軌(5 )上；框架(3 )底端裝設滾輪(7 )及支撐裝置(8 )。
2.根據權利要求1所述的電梯限速系統仿真實訓裝置，其特徵在於:所述的操縱機構(I)是由單向飛輪、鏈輪、鏈條、搖柄組成的一組連杆系統。
3.根據權利要求1所述的電梯限速系統仿真實訓裝置，其特徵在於:所述的支撐裝置(8)由支撐橫梁(81)、支撐腳(82)及轉軸(83)組成，支撐裝置(8)可拉開與框架橫梁呈90°角，支撐腳(82 )通過可調高度螺杆與支撐橫梁(81)連接。
專利摘要一種電梯限速系統仿真實訓裝置，主要由操縱機構、安全鉗及框架組成，通過在裝置上手動操作來模擬安全鉗閘車動作，並可進行安全鉗間隙調整。本實用新型方便學生生動、直觀的觀摩安全鉗的基本結構及作用原理，仿真效果突出，拆裝靈活，運輸、移動方便，有很強的實用性。
文檔編號G09B25/02GK203013113SQ20122074350
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月29日 優先權日2012年12月29日
發明者王貫山, 嶽麗英, 王婭妮 申請人:北京鐵路電氣化學校