密封型間隙調整器的氣密性檢查方法

2023-05-17 05:38:51

專利名稱：密封型間隙調整器的氣密性檢查方法
技術領域：
本發明涉及檢查密封型間隙調整器的氣密性的方法，特別是涉及在組裝間隙調整 器的過程中，檢查間隙調整器內部的氣密性(夾裝在柱塞和主體之間的相對滑動部的密封 構件的密封性能)的密封型間隙調整器的氣密性檢查方法。
背景技術：
將設置在內燃機的供排氣閥和汽缸頭之間的閥間隙自動地調整成大致為零的間 隙調整器已被眾所周知，作為間隙調整器，存在利用發動機油的外部給油型間隙調整器和 將油等液體預先密封在內部的密封型間隙調整器。而且，作為密封型間隙調整器的以往技術，例如，下述專利文獻1已被眾所周知。此密封型間隙調整器，是如下的結構將下方開口的圓筒型的柱塞嵌插在上方開 口的有底圓筒型的主體內，上述柱塞內的儲存室和上述柱塞下方的高壓室經設置在柱塞下 部的單向閥連通，在上述柱塞的側壁上設置了使上述高壓室的油返回上述儲存室的再循環 孔，同時，為了防止發動機油向間隙調整器內部侵入，在上述柱塞和上述主體之間的相對滑 動部的上述主體的開口端部和上述再循環孔之間的軸向兩個部位夾裝了作為密封機構的 密封構件，在間隙調整器的內部，裝填了規定量的從設置在柱塞的頂部的油注入孔供給的 油。另外，夾裝在軸向兩個部位的密封構件(柱塞的滑動部具備的第一密封構件、主體 的滑動部具備的第二密封構件)，以在柱塞被推入時形成在第一密封構件和第二密封構件 之間的空間擴大、在柱塞突出時上述空間縮小的方式，配置了第一、第二密封構件。而且，為了組裝此密封型間隙調整器，通過將具備了第一密封構件的柱塞向具備 了第二密封構件的主體內嵌插到規定位置，即，通過以柱塞側的第一密封構件越過主體側 的第二密封構件的方式將柱塞嵌插到主體內來進行。在先技術文獻專利文獻專利文獻1:日本特開2008-151587號(第0038 0042段，圖4，圖7)

發明內容
發明所要解決的課題上述的專利文獻1所示的密封型間隙調整器是最近提出的，但不能夠檢查第一、 第二密封構件的密封性能，這被認為是沒有達到實用化的一個理由。S卩，對於防止發動機油的侵入、密封油的洩漏的第一、第二密封構件的密封性能， 可以考慮在作為間隙調整器已組裝的狀態下，從柱塞頂部的油注入孔向柱塞內供給加壓氣 體來檢查間隙調整器內部的氣密性(第一、第二密封構件的性能)。但是，在此方法中，雖然在第一、第二密封構件的兩者都存在缺陷的情況下能夠檢 測，但是在第一、第二密封構件的任何一方存在缺陷的情況下不能夠檢測，況且，連第一、第二密封構件的哪一個存在缺陷也不能夠檢測。因此，為了使專利文獻1所示的密封型間隙調整器實用化，希望得到能夠檢查裝 入間隙調整器的第一、第二密封構件的密封性能的新的方法。本發明是鑑於上述的以往技術的問題而做出的發明，其目的在於提供一種在組裝 間隙調整器的過程中，可分別判別第一、第二密封構件的密封性的密封型間隙調整器的氣 密性檢查方法。為了解決課題的手段為了達到上述的目的，在技術方案1為一種密封型間隙調整器的氣密性檢查方 法，該密封型間隙調整器是如下的密封型間隙調整器將下方開口的圓筒型的柱塞嵌插在 上方開口的有底圓筒型的主體內，上述柱塞內的儲存室和上述柱塞下方的高壓室經設置在 柱塞下部的單向閥連通，在上述柱塞的側壁上設置了使上述高壓室的油返回上述儲存室的 再循環孔，同時，在上述柱塞和上述主體之間的相對滑動部中的、上述主體的開口端部和上 述再循環孔之間的軸向兩個部位，夾裝了作為密封機構的密封構件，在此密封型間隙調整 器的氣密性檢查方法中，以在將柱塞推入時形成在柱塞的滑動部具備的第一密封構件和主 體的滑動部具備的第二密封構件之間的空間擴大、在柱塞突出時上述空間縮小的方式，組 裝配置了上述第一、第二密封構件的密封型間隙調整器，在此組裝過程中，從設置在上述柱 塞的頂部的油注入孔向柱塞內供給加壓氣體,檢查間隙調整器內部的氣密性，其特徵在於，具備第一檢查工序和第二檢查工序，第一檢查工序是，當將具備了第一密封構件的上述柱塞嵌插在具備了第二密封構 件的上述主體內時，在將上述柱塞的滑動部的下端部插入到與上述第二密封構件滑動接觸 的規定位置的階段，封閉上述再循環孔，檢查間隙調整器內部的氣密性；第二檢查工序是，當在上述第一檢查工序中判別為在間隙調整器內部的氣密性上 沒有異常的情況下，使上述再循環孔開口，進而將上述柱塞插入上述主體內，在上述第一密 封構件與上述主體的滑動部滑動接觸且將上述再循環孔插入到沒有到達上述第二密封構 件的規定位置的階段，檢查間隙調整器內部的氣密性。(作用)如果在將柱塞的滑動部(外周面)的下端部插入到與第二密封構件滑動接觸 的規定位置的階段，封閉再循環孔，則間隙調整器內部(高壓室和儲存室)的氣密性成為僅 與夾裝在柱塞和主體之間的相對滑動部的第二密封構件有關的狀態。由於在此狀態下，在 從柱塞頂部的油注入孔向柱塞內供給加壓氣體的第一檢查工序中，只要確保了間隙調整器 內部的氣密性，則在間隙調整器內部成為與加壓氣體的壓力相同的階段，加壓氣體向柱塞 內的供給變得困難(例如，如果經檢漏器向油注入孔供給加壓氣體，則只要確保了間隙調整 器內部的氣密性，就能夠確認在檢漏器中沒有洩漏)，所以可知在第二密封構件的密封性能 上沒有問題。另一方面，在第一檢查工序中，在沒有確保間隙調整器內部的氣密性的情況下，由 於加壓氣體向柱塞內的供給總是繼續(加壓氣體從主體和柱塞的相對滑動部向外部繼續洩 漏)，例如，由於能夠確認在檢漏器中存在洩漏，所以可知在第二密封構件的密封性能上存 在問題。而且，在第一檢查工序中，在第二密封構件的密封性能上存在問題的情況下，將柱 塞從主體拔出，將第二密封構件更換成新的密封構件，再進行第一檢查工序。此第二密封構件的更換和再次的第一檢查工序反覆進行，直到能夠確認在更換了的第二密封構件的密封性能上沒有問題為止。另外，在第一檢查工序中，在確保了間隙調整器內部的氣密性的情況(在第二密封 構件的密封性能上沒有問題的情況)下，使上述再循環孔開口，進而將上述柱塞插入上述主 體內。然後，如果上述第一密封構件與上述主體的滑動部(內周面)滑動接觸，而且將上 述再循環孔插入到沒有到達上述第二密封構件的規定位置，則間隙調整器內部(高壓室和 儲存室)的氣密性成為與夾裝在柱塞和主體之間的相對滑動部的第一密封構件及第二密 封構件的兩者有關的狀態。詳細地講，由於相對滑動部中的第一密封構件和第二密封構件 之間的區域經再循環孔與儲存室連通，所以儲存室的氣密性成為與第一密封構件有關的狀 態，高壓室的氣密性成為與第一密封構件及第二密封構件有關的狀態。由於在此狀態下，在從柱塞頂部的油供給孔向柱塞內供給加壓氣體的第二檢查工 序中，只要確保了間隙調整器內部的氣密性，則在間隙調整器內部成為與加壓氣體的壓力 相同的階段，加壓氣體向柱塞內的供給變得困難(例如，如果經檢漏器向油注入孔供給加壓 氣體，則只要確保了間隙調整器內部的氣密性，就能夠確認在檢漏器中沒有洩漏)，所以可 知在第一、第二密封構件的密封性能上沒有問題。而且，至於第二密封構件的密封性能，由 於在第一檢查工序中已經知道沒有問題，所以根據加壓氣體向柱塞內的供給變得困難(例 如，確認沒有由檢漏器產生的洩漏)，可知在第一密封構件的密封性能上也沒有問題。另一方面，由於只要沒有確保間隙調整器內部的氣密性，則加壓氣體的供給不會 停止地繼續(加壓氣體從主體和柱塞的相對滑動部向外部繼續洩漏)，所以例如能夠確認在 檢漏器中有洩漏，可知在第一密封構件的密封性能上存在問題。另外，在第二檢查工序中，例如，在確認在檢漏器中有洩漏等而沒有確保間隙調整 器內部的氣密性的情況(在第一密封構件的密封性能上存在問題的情況)下，將柱塞從主體 拔出到規定位置(例如，第一工序結束位置)，在將第一密封構件更換成新的密封構件之後， 再進行第二檢查工序。此第一密封構件的更換和再次的第二檢查工序反覆進行，直到能夠 確認在更換了的第一密封構件的密封性能上沒有問題為止。發明的效果如從以上的說明所明確的那樣，根據技術方案1的密封型間隙調整器的氣密性檢 查方法，由於在組裝間隙調整器的過程中，通過檢查間隙調整器內部的氣密性，能夠一邊確 認第一、第二密封構件的密封性能，與需要相應地將第一、第二密封構件更換成新的密封構 件，一邊組裝間隙調整器，所以能夠大幅度地改善在製造密閉型間隙調整器上的成品率。


圖1是作為本發明的第一實施例的密封型間隙調整器的縱向剖視圖。圖2是組裝前的主體和柱塞的縱向剖視圖。圖3是表示在將柱塞的滑動部的下端部插入到與第二密封構件滑動接觸的規定 位置的狀態下進行的第一檢查工序的工序說明圖。圖4是表示在插入到第一密封構件與主體的滑動部滑動接觸，且再循環孔沒有到 達第二密封構件的規定位置的狀態下進行的第二檢查工序的工序說明圖。
具體實施例方式下面，基於實施例說明本發明的實施方式。在圖I中，符號I是本發明的實施例的密封型間隙調整器(以下簡單地稱為間隙調 整器)，是將下方開ロ的圓筒型的柱塞20在軸向及圓周方向滑動自由地嵌插在上方開ロ的 有底圓筒型的主體10內的結構，柱塞20內的儲存室22和柱塞20下方的高壓室24經設置 在柱塞20下部的連通孔23連通。符號12是蓋保持構件，其設置在主體10的開ロ端部，用 於限制柱塞20的突出。符號25是設置在連通孔23上的單向閥，單向閥25由與連通孔23 卡合的止回球25a、壓入固定在形成連通孔23的周緣部的柱塞20的下端凹部的球籠25b、 夾裝在止回球25a和球籠25b之間並向封閉連通孔23的方向對止回球25a進行加載的止 回球彈簧25c構成。在間隙調整器的內部，裝填了從設置在柱塞20的頂部的油注入孔21注入的油(例 如，矽油)L，由油L充滿到儲存室22內的規定位置。符號21a是壓入油注入孔21內的球塞， 是用於密封儲存室22的油L、氣體的塞。符號26是夾裝在柱塞20的下端凹部(球籠25b) 和主體10底部之間的柱塞彈簧，單向閥25 (止回球25a)當柱塞彈簧26對柱塞20以向前 端側突出的方式進行加載時使連通孔23開ロ，僅容許油從儲存室22向高壓室24的移動， 隔斷其相反的移動。在柱塞20的側壁上，設置了通過柱塞20和主體10之間的相對滑動部使高壓室24 的油返回儲存室22的再循環孔27，同時，在柱塞20的側壁外周面的再循環孔27形成位置， 環形地設置了與再循環孔27交叉的帯狀的凹槽27a，確保了密封油的經再循環孔27的順利 的循環。另外，再循環孔27在間隙調整器的使用狀態下通常設置在與儲存室22內的油液 面相比成為高壓室24側的位置。另外，在柱塞20和主體10之間的相對滑動部，在主體10的開ロ端部和再循環孔 27之間的上下方向兩個部位夾裝了作為密封機構的密封構件(例如，由橡膠、樹脂構成的密 封環)19,29,以便發動機油不會經柱塞20和主體10之間的相對滑動部侵入間隙調整器內 部，密封油不會向間隙調整器外洩漏。與再循環孔27接近的一方的第一密封構件29，主要 用於防止密封油向間隙調整器外洩漏發揮功能，接近主體10的開ロ端部的一方的第二密 封構件19，主要用於防止發動機油向間隙調整器內部侵入發揮功能。詳細地講，在柱塞20的滑動部(側壁外周面)中的再循環孔27附近，環形地設置了 凹槽28，在該凹槽28內裝填了與主體10的滑動部(側壁內周面)滑動接觸的第一密封構件 29，在主體10的滑動部(側壁內周面)中的開ロ端部附近，環形地設置了凹槽18，在該凹槽 18內裝填了與柱塞20的滑動部(側壁外周面)滑動接觸的第二密封構件19。S卩，在柱塞20和主體10之間的相對滑動部，以在柱塞20被推入時形成在柱塞20 的滑動部(側壁外周面)具備的第一密封構件29和主體10的滑動部(側壁內周面)具備的 第二密封構件19之間的空間擴大、在柱塞20突出時上述空間縮小的方式，配置了第一、第 ニ密封構件29、19。而且，為了組裝間隙調整器，如圖2所示，從在凹槽18內裝填密封構件19並在內 部收容了柱塞彈簧26的筒體10的上方(開ロ端部側)，將在凹槽28內裝填密封構件29並 在下端部安裝單向閥25而進行了一體化的柱塞20，嵌插到柱塞20下端凹部(球籠25a)與 柱塞彈簧26卡合的規定位置(參照圖I)。另外，因為在向主體10內插入柱塞20時，與儲存室22連通的連通孔23由單向閥25 (止回球25a)關閉，所以難以使柱塞20插入主體10 內。因此，柱塞20的向主體10內的插入，在由從油注入孔21插入儲存室22的細的棒撞擊 推壓單向閥25 (止回球25a)而使連通孔23開口的狀態下進行。接著，將蓋保持構件12嵌裝在王體10的開口端部，防止柱塞20脫落。最後，在從 柱塞20頂部的油注入孔21向間隙調整器內部注入了規定量的油之後，通過向油注入孔21 內壓入球塞21a封閉油注入孔21，組裝完成。而且，在作為本發明的實施例的間隙調整器的氣密性檢查方法中，如圖3、4所示， 在組裝間隙調整器的過程中，通過從柱塞20頂部的油注入孔21向柱塞20內供給壓縮空 氣，能夠檢查間隙調整器內部的氣密性(密封構件29、19的密封性能)。首先，在圖3所示的第一檢查工序中，如圖2所示，從上方將柱塞20嵌插在主體10 內，該主體10是將柱塞彈簧26收容在內部並將密封構件19安裝在內周的主體10，該柱塞 20是將單向閥25安裝在下端部而進行了一體化並將密封構件29安裝在外周的柱塞20，但 在柱塞20的滑動部的下端部插入到與主體10側的第二密封構件19滑動接觸的規定位置 的階段(參照圖3)，由塞27b封閉再循環孔27，同時，將檢漏器T安裝在柱塞20頂部的油供 給孔21上。然後，經檢漏器T，從油注入孔21向柱塞20內供給壓縮空氣，檢查間隙調整器 內部的氣密性。即，在再循環孔被封閉了的圖3所示的方式中，間隙調整器內部(高壓室24和儲存 室22)的氣密性，成為僅與夾裝在柱塞20和主體10之間的相對滑動部的第二密封構件19 有關的狀態。由於如果在此狀態下經檢漏器T向柱塞20內供給壓縮空氣，則只要確保了間 隙調整器內部的氣密性，在間隙調整器內部成為與壓縮空氣的壓力相同的階段，壓縮空氣 向柱塞20內的供給(流入)就變得困難，所以能夠由檢漏器T確認在柱塞20和主體10之間 的相對滑動部沒有洩漏，由此可知在第二密封構件19的密封性能上沒有問題。另一方面，在第一檢查工序中，在沒有確保間隙調整器內部的氣密性的情況下，由 於壓縮空氣向柱塞20內的供給不會停止地繼續(壓縮空氣從主體10和柱塞20的相對滑動 部向外部連續洩漏)，所以能夠由檢漏器T確認在柱塞20和主體10之間的相對滑動部存在 洩漏，由此可知在第二密封構件19的密封性能上存在問題。然後，當在第二密封構件19的密封性能上存在問題的情況下，從主體10拔出柱塞 20，從凹槽18卸下第二密封構件19，在裝填了新的第二密封構件之後，再進行第一檢查工 序。此第一檢查工序反覆進行多次，直到能夠確認在更換了的第二密封構件的密封性能上 沒有問題為止。在第一檢查工序中，在判別為在間隙調整器內部的氣密性上沒有異常的情況下， 卸下檢漏器T及塞27c，進而將柱塞20插入主體10內，轉移到圖4所示的第二檢查工序。在圖4所示的第二檢查工序中，在柱塞20側的第一密封構件29與主體10的內周 面滑動接觸且再循環孔27插入到沒有到達主體10側的第二密封構件19的規定位置的階 段(參照圖4)，將檢漏器T安裝在油供給孔21上，經檢漏器T向柱塞20內供給壓縮空氣，檢 查間隙調整器內部的氣密性。S卩，在再循環孔27成為與由主體10和柱塞20的相對滑動部中的密封構件19、29 夾著的區域面對的位置的圖4所示的方式中，間隙調整器內部(高壓室24和儲存室22)的 氣密性由夾裝在柱塞20和主體10之間的相對滑動部的第一密封構件29及第二密封構件19確保。詳細地講，由於相對滑動部中的第一密封構件29和第二密封構件19之間的區域 經再循環孔27與儲存室22連通，所以儲存室22的氣密性成為與第一密封構件29有關的 狀態，高壓室24的氣密性成為與第一密封構件29及第二密封構件19有關的狀態。由於如果在此狀態下向柱塞20內供給壓縮空氣，則只要確保了間隙調整器內部 的氣密性，在間隙調整器內部成為與壓縮空氣的壓力相同的階段，壓縮空氣向柱塞20內的 供給(流入)就變得困難，所以能夠由檢漏器T確認沒有主體10和柱塞20的相對滑動部中 的洩漏，由此可知在第一密封構件29及第二密封構件19的密封性能上沒有問題。至於第 二密封構件19的密封性能，由於在第一檢查工序中已經知道沒有問題，所以根據由檢漏器 T進行的無洩漏的確認，可知在第一密封構件29的密封性能上也沒有問題。另一方面，由於只要沒有確保間隙調整器內部的氣密性，則壓縮空氣的供給不會 停止地繼續(壓縮空氣從主體10和柱塞20的相對滑動部向外部連續洩漏)，所以能夠由檢 漏器T確認在主體10和柱塞20的相對滑動部存在洩漏，由此可知在第一密封構件29的密 封性能上存在問題。另外，在圖4所示的第二檢查工序中，在沒有確保間隙調整器內部的氣密性的情 況(在第一密封構件29的密封性能上存在問題的情況)下，將柱塞20從主體10拔出到規定 位置(例如，可進行第一密封構件29的更換的圖3所示的位置)，在將第一密封構件29更換 成新的密封構件之後，再進行第二檢查工序。此第二檢查工序反覆進行多次，直到能夠確認 在更換了的第一密封構件的密封性能上沒有問題為止。這樣，在本實施例方法中，由於在組裝間隙調整器的過程中，通過檢查間隙調整器 內部的氣密性，能夠確認第一、第二密封構件29、19的密封性能，在與需要相應地將第一、 第二密封構件29、19更換成在密封性能上沒有問題的新的密封構件的同時組裝間隙調整 器，所以能夠大幅度地改善在製造密閉型間隙調整器上的成品率。符號說明1:間隙調整器10 :主體18:柱塞側的凹槽19 :第二密封構件20 :柱塞21 :油注入孔22 :儲存室23 :連通孔24 :高壓室25:單向閥27 :再循環孔28:主體側的凹槽29 :第一密封構件T :檢漏器
權利要求
1.ー種密封型間隙調整器的氣密性檢查方法，該密封型間隙調整器是如下的密封型間隙調整器將下方開ロ的圓筒型的柱塞嵌插在上方開ロ的有底圓筒型的主體內，上述柱塞內的儲存室和上述柱塞下方的高壓室經設置在柱塞下部的單向閥連通，在上述柱塞的側壁上設置了使上述高壓室的油返回上述儲存室的再循環孔，同時，在上述柱塞和上述主體之間的相對滑動部中的、上述主體的開ロ端部和上述再循環孔之間的軸向兩個部位，夾裝了作為密封機構的密封構件，在此密封型間隙調整器的氣密性檢查方法中，以在將柱塞推入時形成在柱塞的滑動部具備的第一密封構件和主體的滑動部具備的第二密封構件之間的空間擴大、在柱塞突出時上述空間縮小的方式，組裝配置了上述第一、第二密封構件的密封型間隙調整器，在此組裝過程中，從設置在上述柱塞的頂部的油注入孔向柱塞內供給加壓氣體，檢查間隙調整器內部的氣密性， 其特徵在幹，具備第一檢查エ序和第二檢查エ序， 第一檢查エ序是，當將具備了第一密封構件的上述柱塞嵌插在具備了第二密封構件的上述主體內時，在將上述柱塞的滑動部的下端部插入到與上述第二密封構件滑動接觸的規定位置的階段，封閉上述再循環孔，檢查間隙調整器內部的氣密性； 第二檢查エ序是，當在上述第一檢查エ序中判別為在間隙調整器內部的氣密性上沒有異常的情況下，使上述再循環孔開ロ，進而將上述柱塞插入上述主體內，在上述第一密封構件與上述主體的滑動部滑動接觸且將上述再循環孔插入到沒有到達上述第二密封構件的規定位置的階段，檢查間隙調整器內部的氣密性。
全文摘要
本發明提供一種密封型間隙調整器的氣密性檢查方法，在組裝的過程中，能夠確認夾裝在主體和柱塞之間的相對滑動部的第一、第二密封構件的密封性。在將在側壁上設置了再循環孔(27)的下方開口的柱塞(20)嵌插在主體(10)內組裝調整器的過程中，從柱塞頂部的孔(21)向柱塞(20)內供給加壓氣體檢查調整器內的氣密性，其中，在將滑動部具備了密封構件(19)的柱塞(20)嵌插在滑動部具備了密封構件(29)的主體(10)內時，使柱塞(20)下端部與密封構件(29)滑動接觸，封閉孔(27)，檢查調整器內部的氣密性(密封構件(29)的密封性)，在密封構件(29)正常的情況下，使孔(27)開口，進而將柱塞(20)插入，在密封構件(19)和主體(10)滑動接觸且孔(27)到達密封構件(29)的跟前的階段，檢查調整器內部的氣密性，判別密封構件(19)的密封性。
文檔編號G01M3/26GK102667437SQ20108005194
公開日2012年9月12日 申請日期2010年1月22日 優先權日2010年1月22日
發明者田中章史 申請人:日鍛汽門株式會社