車用天窗的一體式玻璃包邊總成及其製造方法
2023-05-17 00:23:41 1
專利名稱：車用天窗的一體式玻璃包邊總成及其製造方法
技術領域：
本發明涉及一種車用天窗的一體式玻璃包邊總成及其製造方法。
背景技術：
隨著汽車工業的飛速發展，汽車天窗的功能和結構也經歷了從單純美觀作用到了 集美觀、實用為一體的過程。汽車天窗具有如下功能，一是便於通風，遇有車內空氣汙濁時， 換氣簡單、方便，在車輛行駛中，氣流在天窗內部快速流動，在天窗上形成負壓將車內汙氣 抽走，不會有大量的灰塵和前車排放汙染從側窗直接進入；二是換氣緩和，汽車天窗換氣對 車內溫度變化影響不大，不影響車內空調和暖風機的作用，且能使空調更均勻柔和。目前，汽車天窗一般由玻璃總成、手動開啟機構和框架組成。玻璃總成都可以加工 成為帶包邊(密封條)的產品。包邊後的玻璃有更好的密封性，外觀良好，且可以降低風 噪。現有車用天窗玻璃總成採用的密封條材料為EPDM(三元乙丙橡膠)，密封條的結構包 括內端的卡夾部和外端的空心密封部，採用的包邊方式是將密封條的卡夾部通過粘結劑直 接粘結在玻璃板上。這種包邊結構存在的不足之處是，(1)密封條通過粘結劑與玻璃板連 接，會使密封條變硬，因而影響了密封條的性能；(2)密封條的粘結在玻璃板上的形位尺寸 很難控制；(3)若密封條不合格需要更換，此時密封條的拆卸很不方便，並且密封條拆離後 玻璃板上留下硬化的粘結劑，需費力地清除後才能重新塗粘結劑。
發明內容
本發明的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種車用天窗的一體式玻璃包邊 總成及其製造方法，它能保證密封條的性能及形位尺寸，並且使密封條拆裝方便。實現上述目的的一種技術方案是一種車用天窗的一體式玻璃包邊總成，包括玻 璃板、分別以與玻璃板之間留有有效距離的方式位於玻璃板的前、後、左、右邊緣內側的前、 後、左、右嵌件及一與玻璃板的外圍尺寸匹配且呈矩形圈的密封條，其中，所述玻璃總成還包括一與前、後、左、右嵌件和玻璃板一體注塑後形成的密封座 圈；所述前、後、左、右嵌件在密封座圈注塑時嵌入密封座圈的內部；所述玻璃板在密封座圈注塑的同時粘結在密封座圈的外端面；所述密封條通過密封座圈與玻璃板連接。上述的車用天窗的一體式玻璃包邊總成，其中，所述密封條包括內端的卡夾部和外端的空心密封部；所述密封座圈的外端設有與所述密封條組裝的嵌合部，該嵌合部突出玻璃板的邊 緣；所述密封條內端的卡夾部套裝在密封座圈外端的嵌合部上，以使密封條連接在玻 璃板的邊緣外。上述的車用天窗的一體式玻璃包邊總成，其中，所述密封座圈為模具成型，該模具與玻璃板共同構成密封座圈的注塑型腔。上述的車用天窗的一體式玻璃包邊總成，其中，所述密封座圈的材料為聚氨酯，所 述前、後、左、右嵌件均由鋼板衝制而成。上述的車用天窗的一體式玻璃包邊總成，其中，所述密封條的材料為三元乙丙橡膠。實現上述目的的另一種技術方案是一種車用天窗的一體式玻璃包邊總成的製造 方法，依次包括下列步驟放置嵌件及玻璃板的步驟，在注塑模具中放置前、後、左、右嵌件，並在注塑模具口 覆蓋玻璃板，以形成注塑型腔；形成密封座圈的步驟，在所述注塑型腔中注入發泡後的聚氨酯，以形成外端具有 嵌合部的密封座圈，並且使所述前、後、左、右嵌件在注塑時嵌入在密封座圈的內部，同時使 玻璃板粘結在密封座圈的上端面，以形成玻璃板組件；檢測步驟，將所述玻璃板組件放入檢具中，檢測所述密封座圈在玻璃板上的形位 尺寸；安裝密封條的步驟，將密封條的卡夾部套裝在密封座圈外端的嵌合部上，使密封 條通過密封座圈與玻璃板連接，以形成玻璃包邊總成。上述的車用天窗的一體式玻璃包邊總成的製造方法，其中，所述形成密封座圈的 步驟採用的設備為發泡機和注塑機。本發明的車用天窗的一體式玻璃包邊總成的技術方案，採用了與前、後、左、右嵌 件和玻璃板一體注塑並固化後形成的密封座圈，使前、後、左、右嵌件在密封座圈注塑時嵌 入在密封座圈的內部，增加了密封座圈的剛度，並使玻璃板在密封座圈固化的同時粘結在 密封座圈的上端面，再將密封條與密封座圈卡夾，不需要粘結劑而使玻璃板通過密封座圈 與密封條連接，既保證了密封條的性能及密封條的形位尺寸，又方便了密封條的拆裝。
圖1為本發明的車用天窗的一體式玻璃包邊總成的結構示意圖；圖2為圖1中的A-A剖視圖；圖3為本發明的車用天窗的一體式玻璃包邊總成的立體分解圖。
具體實施例方式為了能更好地對本發明的技術方案進行理解，下面通過具體地實施例並結合附圖 進行詳細地說明請參閱圖1、圖2及圖3，本發明的車用天窗的一體式玻璃包邊總成100，包括玻璃 板1、前嵌件2、後嵌件3、左嵌件4、右嵌件5、密封座圈6及密封條7，其中，前嵌件2、後嵌件3、左嵌件4、右嵌件5均由鋼板衝制而成，它們分別以與玻璃板1 之間留有有效距離的方式位於玻璃板1的前、後、左、右邊緣的內側；密封條7與玻璃板1的外圍尺寸匹配且呈矩形圈；密封座圈6是與前、後、左、右嵌件2、3、4、5和玻璃板1 一體注塑後形成的，它的材 料為聚氨酯，為模具成型，該模具與玻璃板1共同構成密封座圈1的注塑型腔；前、後、左、右嵌件2、3、4、5在密封座圈6注塑時嵌入密封座圈6的內部，增加了密封座圈的剛度，玻璃板 1在密封座圈6注塑的同時粘結在密封座圈6的外端面，待其固化後形成具有足夠硬度和粘 結性能，這樣密封座圈6達到了對玻璃板1的牢固粘結；密封座圈6的外端設有與密封條7 組裝的嵌合部61，該嵌合部61突出玻璃板1的邊緣； 密封條7的材料為三元乙丙橡膠，它包括內端的卡夾部71和外端的空心密封部 72，空心密封部72彈性連接在車頂板的開口端部而進行該部位的密封；密封條7通過密封 座圈6與玻璃板1連接，即密封條7內端的卡夾部71套裝在密封座圈6外端的嵌合部61 上，以使密封條7連接在玻璃板1的邊緣外，不需要在玻璃板1上塗粘結劑而使玻璃板1通 過密封座圈6與密封條7連接。再請參閱圖3，本發明的車用天窗的一體式玻璃包邊總成的製造方法，依次包括下 列步驟放置嵌件及玻璃板的步驟，在注塑模具中放置前、後、左、右嵌件2、3、4、5，並在注 塑模具口覆蓋玻璃板1，以形成注塑型腔；形成密封座圈的步驟，通過發泡機和注塑機在注塑型腔中注入發泡後的聚氨酯， 以形成外端具有嵌合部61的密封座圈6，並使前、後、左、右嵌件2、3、4、5在注塑時嵌入在密 封座圈6的內部，同時使玻璃板1粘結在密封座圈6的上端面，以形成玻璃板組件10 ；檢測步驟，將玻璃板組件10放入檢具中，檢測密封座圈6在玻璃板1上的形位尺 寸；安裝密封條的步驟，將密封條7的卡夾部71套裝在密封座圈6外端的嵌合部61 上，使密封條7通過密封座圈6與玻璃板1連接，以形成玻璃包邊總成100。本發明的車用天窗的一體式玻璃包邊總成及其製造方法，既保證了密封條7的性 能及密封條7的形位尺寸，又方便了密封條7的拆裝。本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本發明， 而並非用作為對本發明的限定，只要在本發明的實質精神範圍內，對以上所述實施例的變 化、變型都將落在本發明的權利要求書範圍內。
權利要求
一種車用天窗的一體式玻璃包邊總成，包括玻璃板、分別以與玻璃板之間留有有效距離的方式位於玻璃板的前、後、左、右邊緣內側的前、後、左、右嵌件及一與玻璃板的外圍尺寸匹配且呈矩形圈的密封條，其特徵在於，所述玻璃總成還包括一與前、後、左、右嵌件和玻璃板一體注塑後形成的密封座圈；所述前、後、左、右嵌件在密封座圈注塑時嵌入密封座圈的內部；所述玻璃板在密封座圈注塑的同時粘結在密封座圈的外端面；所述密封條通過密封座圈與玻璃板連接。
2.根據權利要求1所述的車用天窗的一體式玻璃包邊總成，其特徵在於， 所述密封條包括內端的卡夾部和外端的空心密封部；所述密封座圈的外端設有與所述密封條組裝的嵌合部，該嵌合部突出玻璃板的邊緣； 所述密封條內端的卡夾部套裝在密封座圈外端的嵌合部上，以使密封條連接在玻璃板 的邊緣外。
3.根據權利要求1或2所述的車用天窗的一體式玻璃包邊總成，其特徵在於，所述密封 座圈為模具成型，該模具與玻璃板共同構成密封座圈的注塑型腔。
4.根據權利要求1或2所述的車用天窗的一體式玻璃包邊總成，其特徵在於，所述密封 座圈的材料為聚氨酯，所述前、後、左、右嵌件均由鋼板衝制而成。
5.根據權利要求1所述的車用天窗的一體式玻璃包邊總成，其特徵在於，所述密封條 的材料為三元乙丙橡膠。
6.一種車用天窗的一體式玻璃包邊總成的製造方法，其特徵在於，該方法依次包括下 列步驟放置嵌件及玻璃板的步驟，在注塑模具中放置前、後、左、右嵌件，並在注塑模具口覆蓋 玻璃板，以形成注塑型腔；形成密封座圈的步驟，在所述注塑型腔中注入發泡後的聚氨酯，以形成外端具有嵌合 部的密封座圈，並且使所述前、後、左、右嵌件在注塑時嵌入在密封座圈的內部，同時使玻璃 板粘結在密封座圈的上端面，以形成玻璃板組件；檢測步驟，將所述玻璃板組件放入檢具中，檢測所述密封座圈在玻璃板上的形位尺寸；安裝密封條的步驟，將密封條的卡夾部套裝在密封座圈外端的嵌合部上，使密封條通 過密封座圈與玻璃板連接，以形成玻璃包邊總成。
7.根據權利要求6所述的車用天窗的一體式玻璃包邊總成的製造方法，其特徵在於， 所述形成密封座圈的步驟採用的設備為發泡機和注塑機。
全文摘要
本發明公開了一種車用天窗的一體式玻璃包邊總成，包括玻璃板、分別以與玻璃板之間留有有效距離的方式位於玻璃板的前、後、左、右邊緣內側的前、後、左、右嵌件及一與玻璃板的外圍尺寸匹配且呈矩形圈的密封條，所述玻璃總成還包括一與前、後、左、右嵌件和玻璃板一體注塑後形成的密封座圈；所述前、後、左、右嵌件在密封座圈注塑時嵌入密封座圈的內部；所述玻璃板在密封座圈注塑的同時粘結在密封座圈的外端面；所述密封條通過密封座圈與玻璃板連接。本發明還公開了一種車用天窗的一體式玻璃包邊總成的製造方法，不需要粘結劑而使玻璃板通過密封座圈與密封條連接，既保證了密封條的性能及密封條的形位尺寸，又方便了密封條的拆裝。
文檔編號B29C65/56GK101870251SQ20091004969
公開日2010年10月27日 申請日期2009年4月21日 優先權日2009年4月21日
發明者於成巖, 王上勝 申請人:浙江勝華波電器股份有限公司