轎車頂篷支撐結構的製作方法

2023-05-17 04:43:56

專利名稱：轎車頂篷支撐結構的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於轎車技術領域，具體地說，特別涉及轎車頂篷的支撐結構。
技術背景轎車頂篷位於左右兩邊側圍護板的上方，在頂篷與側圍護板之間設置有塑料支架，該塑料支架的一端塗上膠水與頂篷相粘連，塑料支架的另一端填補頂篷與側圍護板之間的空隙。以上結構存在的不足在於I)塑料支架的端面面積較小，導致與頂篷的粘連面積有限，並且塑料通過膠水粘貼的牢靠性較差，容易造成塑料支架鬆動或掉落，從而影響對頂篷支撐的穩固性。2)由於塑料支架沒有退讓性，會造成頂篷與側圍護板之間存在間隙，難以確保頂篷與側圍護板的緊密配合。3)塑料支架由模具成型，塑料支架每多一種狀態都要加開模具，生產成本較高。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在於提供一種牢固可靠的轎車頂篷支撐結構。本實用新型的技術方案如下一種轎車頂篷支撐結構，包括頂篷本體(I)、第一泡沫支撐塊(2)和第二泡沫支撐塊(3)，所述頂篷本體(I)為中部向上拱的矩形，頂篷本體
(1)的四個邊沿均向下翻邊，在所述頂篷本體(I)的四個內角處均固定有第一泡沫支撐塊
(2)，並且頂篷本體(I)底部沿兩條長邊翻邊固定有多個第二泡沫支撐塊(3)，所述第二泡沫支撐塊(3)緊靠對應側的長邊翻邊。本實用新型採用第一泡沫支撐塊和第二泡沫支撐塊來替代塑料支架，各泡沫支撐塊向上頂著頂篷鈑金，向下支撐著頂篷和側圍護板。第一泡沫支撐塊位於頂篷本體的四個內角處，第二泡沫支撐塊沿頂篷本體的長邊分布，且第一、第二泡沫支撐塊設置於頂篷本體與側圍護板的空隙之間。由於泡沫具有一定的退讓性，能夠承受一定的壓力，這樣第一、第二泡沫支撐塊可以保證頂篷本體與側圍護板之間的緊密配合，並且對頂篷支撐的穩固性好。支撐塊採用塊狀泡沫結構，可以少開磨具，大大降低了生產成本。所述第一泡沫支撐塊(2)和第二泡沫支撐塊(3)均通過膠水與頂篷本體(I)粘結固定。泡沫的粘連性好，第一、第二泡沫支撐塊與頂篷本體之間採用膠水粘結，既牢固又可靠，能夠防止鬆動或掉落，從而進一步提高了對頂篷支撐的穩固性。有益效果是本實用新型採用泡沫支撐塊來支撐頂篷，一方面加工製作容易，生產成本低；另一方面，能夠確保頂篷支撐牢固可靠，頂篷與側圍護板之間緊密配合，具有設計巧妙、改造容易、改造成本低等特點，在各種類型的轎車上均適用。

圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖I所示，本實用新型由頂篷本體I、第一泡沫支撐塊2和第二泡沫支撐塊3組成。其中，頂篷本體I為中部向上拱的矩形，頂篷本體I的四個邊沿均向下翻邊。所述頂篷本體I的結構與現有技術相同，在此不做贅述。所述頂篷本體I的四個內角處均設置有第一泡沫支撐塊2，該第一泡沫支撐塊2與頂篷本體I相貼合，第一泡沫支撐塊2通過膠水與頂篷本體I粘結固定。在頂篷本體I底部沿兩條長邊翻邊設置有多個第二泡沫支撐塊3，第二泡沫支撐塊3緊靠對應側的長邊翻邊，第二泡沫支撐塊3與頂篷本體I相貼合，且第二泡沫支撐塊3通過膠水與頂篷本體I粘結固定。所述第一、第二泡沫支撐塊2、3設置於頂篷本體I與側圍護板(圖中未畫出)的空隙之間，各泡沫支撐塊的數目及造型根據實際需要·確定，在此不做贅述。
權利要求1.一種轎車頂篷支撐結構，具有頂篷本體(1)，該頂篷本體(1)為中部向上拱的矩形，頂篷本體(1)的四個邊沿均向下翻邊，其特徵在於在所述頂篷本體(1)的四個內角處均固定有第一泡沫支撐塊(2)，並且頂篷本體(1)底部沿兩條長邊翻邊固定有多個第二泡沫支撐塊(3)，所述第二泡沫支撐塊(3)緊靠對應側的長邊翻邊。
2.根據權利要求I所述的轎車頂篷支撐結構，其特徵在於所述第一泡沫支撐塊(2)和第二泡沫支撐塊(3)均通過膠水與頂篷本體(1)粘結固定。
專利摘要本實用新型公開了一種轎車頂篷支撐結構，具有頂篷本體(1)，該頂篷本體(1)為中部向上拱的矩形，頂篷本體(1)的四個邊沿均向下翻邊，在所述頂篷本體(1)的四個內角處均固定有第一泡沫支撐塊(2)，並且頂篷本體(1)底部沿兩條長邊翻邊固定有多個第二泡沫支撐塊(3)，所述第二泡沫支撐塊(3)緊靠對應側的長邊翻邊。本實用新型採用泡沫支撐塊來支撐頂篷，一方面加工製作容易，生產成本低；另一方面，能夠確保頂篷支撐牢固可靠，頂篷與側圍護板之間緊密配合，具有設計巧妙、改造容易、改造成本低等特點，在各種類型的轎車上均適用。
文檔編號B62D25/06GK202686512SQ20122031587
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月3日 優先權日2012年7月3日
發明者趙亮 申請人:力帆實業(集團)股份有限公司