高速公路車輛逃費報警裝置的製作方法

2023-05-17 19:37:06 2

專利名稱：高速公路車輛逃費報警裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬高速公路管理技術範圍，涉及一種用於高速公路車輛逃 費的報警裝置。
技術背景目前，高速公路車輛逃費時有發生，例如車輛闖關逃費和四軸以上貨車 支頂逃稱逃費等。支頂逃稱的行為通常有兩種， 一種是前支頂， 一種是後支頂。現有技術中， 對車輛闖關逃費和四軸以上貨車支頂逃稱逃費的行為，通常都是由監控員人工監視管理。 這種由監控員人工監視管理的辦法，對闖關逃費行為來說，監控員要先記住現場車輛的車 牌號，再與闖關逃費車輛黑名單相對照，這隻有在熟記黑名單的情況下，才能做到，需要腦 力強度大；對貨車支頂行為來說，由於支頂有前支頂和後支頂之分，貨車又比較長，因此監 控員需前後跑進行觀察，勞動強度大，另外有些車輛，其支頂行為做得特別隱蔽，很難察看， 容易出現漏報漏查問題。 發明內容本實用新型的目的是提供一種高速公路車輛逃費報警裝置，用以有效 地克服現有技術所存在的上述弊端。本實用新型的目的是依據現場車輛與以往闖關車輛黑 名單的車輛相同，前支頂出現車速低於正常行駛速度，並出現導向輪的重量過小，前三軸與 後三軸之間的重量差過大，後支頂出現車速低於正常行駛速度，且後三軸之間的重量差過 大異常，以如下技術方案實現的它由微機、車牌自動識別設備和動態計量採集設備構成； 所說微機配置有違規闖關車輛車牌號黑名單資料庫及其對照識別和報警軟體程序、車速過 慢判定及過慢提示，並且導向輪的重量過小，前三軸與後三軸之間的重量差過大以及後三 軸之間的重量差過大識別和報警軟體程序，所說車牌自動識別設備和動態計量採集設備均 通過數據線聯結連接器，再通過數據線與微機聯結。 使用時，車輛進關時，車牌自動識別設備自動讀取進關車輛車牌，通過數據線經連 接器傳送至微機，微機的車牌號對照識別系統自動將進關車牌號與闖關車輛車牌號進行對 照識別，如果進關車輛在闖關車輛黑名單內，報警軟體程序則在收費前發出提示和聲音報 警，提示收費員及監控員對該車進行確認查詢，並進行後續處理。當進關車輛為四軸以上貨 車時，車牌自動識別設備採集車輛車速，通過數據線經連接器傳送至微機，微機的車速判定 系統對車速進行判定，如果車速過慢，則做出車速過慢提示；動態計量採集設備自動採集貨 車各軸重量，通過數據線經連接器傳送至微機，前三輪重量差過小、前三輪重量與後三軸之 間的重量差過大識別系統對車輛導向輪重量和前三軸與後三軸之間的重量進行判定，如果 導向輪的重量過小，前三軸與後三軸之間的重量差過大，結合上述車速過慢提示，則判定該 現場車輛存在有前支頂行為，報警軟體程序便實施提示和聲音報警，提示收費員及監控員 對該車進行確認查詢，並進行後續處理。後三軸之間的重量差過大識別系統對後三軸之間 的重量進行判定，如果後三軸之間的重量差過大，結合上述車速過慢提示，則判定該現場車 輛存在有後支頂行為，報警軟體程序便實施提示和聲音報警，提示收費員及監控員對該車 進行確認查詢，並進行後續處理。 本實用新型設計合理，結構簡單，可有效快速地判定出進關現場車輛是否是闖關 逃費車輛以及四軸以上貨車是否存在有支頂逃稱逃費行為。與現有技術相比，判定速度快， 可靠性高，監控人員無需付出很大的腦力勞動和體力勞動。[0006]
附圖是本實用新型的方框圖具體實施方式
附圖給出了本實用新型的一個具體實施例，根據附圖所示，本實用 新型由微機1、車牌自動識別設備4和動態計量採集設備3構成；所說微機1配置有違規闖 關車輛車牌號黑名單資料庫及其對照識別和報警軟體程序、車速過慢判定及過慢提示，並
且導向輪的重量過小，前三軸與後三軸之間的重量差過大以及後三軸之間的重量差過大識 別和報警軟體程序，所說車牌自動識別設備4和動態計量採集設備3均通過數據線聯結連 接器2，再通過數據線與微機1聯結。
權利要求一種高速公路車輛逃費報警裝置，其特徵在於它由微機(1)、車牌自動識別設備(4)和動態計量採集設備(3)構成；所說微機(1)配置有違規闖關車輛車牌號黑名單資料庫及其對照識別和報警軟體程序、車速過慢提示，並且導向輪的重量過小、前三軸與後三軸之間的重量差過大以及後三軸之間的重量差過大識別判定和報警軟體程序，所說車牌自動識別設備(4)和動態計量採集設備(3)均通過數據線聯結連接器(2)，再通過數據線與微機(1)聯結。
專利摘要一種高速公路車輛逃費報警裝置，它由微機、車牌自動識別設備和動態計量採集設備構成；所說微機配置有違規闖關車輛車牌號黑名單資料庫及其對照識別和報警軟體程序、車速過慢提示，並且導向輪的重量過小，前三軸與後三軸之間的重量差過大以及後三軸之間的重量差過大識別和報警軟體程序，所說車牌自動識別設備和動態計量採集設備均通過數據線聯結連接器，再通過數據線與微機聯結。本實用新型可有效快速地判定出進關現場車輛是否是闖關逃費車輛以及四軸以上貨車是否存在有支頂逃稱逃費行為。
文檔編號G08G1/017GK201498024SQ200920226020
公開日2010年6月2日 申請日期2009年9月5日 優先權日2009年9月5日
發明者李賢恕 申請人:京滬高速公路臨北管理處