一種地鐵軌道吸音板的製備工藝的製作方法

2023-05-17 19:43:11 1

一種地鐵軌道吸音板的製備工藝的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種地鐵軌道吸音板的製備工藝，包括：⑴將各組分按以下重量份數配比：水泥：65份；碎石：35份；砂子：25份；纖維：30份；減水劑：25份；拌合水：50份；⑵按上述配比，備料、計量後，採用鋼模和木質板作為模具，按預設的加水方式、攪拌速度和攪拌時間，攪拌均勻。本發明所述地鐵軌道吸音板的製備工藝，可以克服現有技術中配比不合理、成本高和降噪效果差等缺陷，以實現配比合理、成本低和降噪效果好的優點。
【專利說明】 一種地鐵軌道吸音板的製備工藝
[0001]

【技術領域】
[0002]本發明涉及吸音板製備【技術領域】，具體地，涉及一種地鐵軌道吸音板的製備工藝。

【背景技術】
[0003]地鐵作為大運量軌道交通手段，是解決當今世界各國大城市客運交通的十分有利的運輸工具，其特別適合於城市內市區及老城區建設。國外地鐵建設已經發展了 140多年，即使是擁有異常發達的地鐵網絡，如紐約、巴黎、東京，地鐵建設也從未停止。「十五」期間，國家投資8000億元用於城市軌道交通建設，建設總裡程4501^11，其中用於地鐵建設的投資約2000億元，目前，經濟穩定發展以及政府的大力支持，使我國已成為世界最大的城市軌道交通建設市場，中國地鐵建設發展已成為不可阻擋的歷史潮流，21世紀將是中國地鐵建設高速發展的世紀。
[0004]對於軌道交通而言，列車通過時產生的一次噪音主要分牽引噪音、滾動噪音及空氣噪音三大部分，三種噪音都通過空氣介質傳播且在總噪音中的比重與車速及輪軌面狀態有一定關係。對於降低上述三種噪音的有效手段，國內目前主要有彈性車輪、軌道阻尼板、鋼軌打磨潤滑、帶吸音功能的半封閉及全封閉隔聲等技術，但帶吸音功能的半封閉隔聲屏不能對遮蔽區以外的建築如高層樓房有效、同時帶吸音功能的半封閉隔聲屏在表面積灰以後會使其降噪效果大打折扣，而全封閉聲屏障雖能有效隔離一次噪音，但它在城市景觀、消防、通風方面的負面影響過大，故國外目前趨向於採用鋪設於道床表面的道床吸音板技術。
[0005]借鑑陶粒多孔吸音材料的優良的吸音性能，地鐵軌道吸音板利用優質的的低鹼普通矽酸鹽水泥作為粘結劑將經一定級配的吸聲陶粒固結，並通過特殊的製作工藝而製成，室內測試效果表明，降噪係數達到0.85，吸音性能為I級，然而，國內地鐵軌道吸音板還沒有實際工程應用，對於吸音板實際工程應用時的工程配合比，地鐵環境下的力學性能、降噪效果、耐久性、抗凍性、抗火性、抗震性及製作和安裝工藝等的基礎性研宄尚處於空白狀態，因此，地鐵軌道吸音板研宄工作的進一步開展，技術儲備的進一步提高，將為我國大力推廣地鐵軌道道床吸音板提供實驗數據和理論支撐，對於城市軌道交通的可持續發展具將具有劃時代的意義。
[0006]在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術中至少存在配比不合理、成本高和降噪效果差等缺陷。


【發明內容】

[0007]本發明的目的在於，針對上述問題，提出一種地鐵軌道吸音板的製備工藝，以實現配比合理、成本低和降噪效果好的優點。
[0008]為實現上述目的，本發明採用的技術方案是:一種地鐵軌道吸音板的製備工藝，包括: ⑴將各組分按以下重量份數配比:
水泥:65份；
碎石:35份；
砂子:25份;
纖維:30份；
減水劑:25份;
拌合水:50份;
⑵按上述配比，備料、計量後，採用鋼模和木質板作為模具，按預設的加水方式、攪拌速度和攪拌時間，攪拌均勻。
[0009]本發明各實施例的地鐵軌道吸音板的製備工藝，由於包括:⑴將各組分按以下重量份數配比:水泥:65份；碎石:35份；砂子:25份；纖維:30份；減水劑:25份；拌合水:50份…)按上述配比，備料、計量後，採用鋼模和木質板作為模具，按預設的加水方式、攪拌速度和攪拌時間，攪拌均勻；從而可以克服現有技術中配比不合理、成本高和降噪效果差的缺陷，以實現配比合理、成本低和降噪效果好的優點。
[0010]本發明的其它特徵和優點將在隨後的說明書中闡述，並且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發明而了解。
[0011]下面通過實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。

【具體實施方式】
[0012]以下對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用於說明和解釋本發明，並不用於限定本發明。
[0013]根據本發明實施例，提供了一種地鐵軌道吸音板的製備工藝，包括:
⑴將各組分按以下重量份數配比:
水泥:65份；
碎石:35份；
砂子:25份;
纖維:30份；
減水劑:25份;
拌合水:50份;
⑵按上述配比，備料、計量後，採用鋼模和木質板作為模具，按預設的加水方式、攪拌速度和攪拌時間，攪拌均勻
最後應說明的是:以上所述僅為本發明的優選實施例而已，並不用於限制本發明，儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種地鐵軌道吸音板的製備工藝，其特徵在於，包括: ⑴將各組分按以下重量份數配比: 水泥:65份； 碎石:35份； 砂子:25份; 纖維:30份； 減水劑:25份; 拌合水:50份; ⑵按上述配比，備料、計量後，採用鋼模和木質板作為模具，按預設的加水方式、攪拌速度和攪拌時間，攪拌均勻。
【文檔編號】C04B111/52GK104496311SQ201410763095
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月13日 優先權日:2014年12月13日
【發明者】朱萬旭, 李建立 申請人:廣西科技大學