自卸車密閉箱蓋的製作方法
2023-05-01 04:57:26 2
專利名稱：自卸車密閉箱蓋的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及自卸汽車領域，具體是自卸車密閉箱蓋。
背景技術：
隨著經濟的不斷發展，自卸車的運輸也在增長，之前城市渣土車只是用ー塊蓋土網簡單的遮蓋，但因密閉不嚴，遮擋效果不佳，渣土車沿途揚塵和洩漏拋灑現象嚴重，對城市環境造成了二次汙染和破壞。餘泥渣土運輸必須安裝符合一定要求的密閉式箱蓋，為保證自卸車的正常運營和對渣土的遮擋，箱蓋系統需要達到以下幾點要求I.密閉性能好；2.安全性能好； 3.使用方便；4.體積小，自重輕；5.可靠性好；整個密閉箱蓋系統使用壽命和維護費用將影響車主的運營效率。目前有一、整體前開式，這類箱蓋利用四桿傳動的原理將箱蓋整體前移，開和關閉密閉蓋時不受車體兩面物體的影響，因採用整體式箱蓋，所以遮擋效果較好，但這種形式在開啟和打開的過程中佔用空間較大，整體機構自重也較大，此形式適用於噸位較小車輛，多用於城市生活垃圾運輸。ニ、摺疊前開式，這類系統一般在兩側車廂上面安裝滑軌，箱蓋分為數段通過軌道上的滾輪進行伸縮，這種結構的優點就是結構簡單，安裝較方便，成本較低。但滑軌處易被石塊沙土等卡住，整體穩定性不高。目前市場上常見的是側開式結構，分為整體側開式和摺疊側開式。三、整體側開式由兩片頂板，另外還有液壓傳動機構和控制機構幾大部分組成，利用車載蓄電池作為電源，採用液壓動カ単元作為動カ源，箱蓋打開後，蓋板緊貼車廂外偵牝不遮擋後視鏡，不影響車輛的移動性能，並且不影響傳統的人工和裝載設備作業；也避免了因裝載機械或物料撞擊造成機構損壞。由於採用液壓系統和剛性結構，側開式箱蓋系統整體穩定性較好，使用壽命較長，但安裝費用較高。當轉載貨物超高超限時，箱蓋閉合不嚴，且易造成箱蓋系統故障。四、摺疊側開式，摺疊側開式除了箱蓋結構不同，是兩片可摺疊的箱蓋，整體機構較整體式複雜，其餘性能與整體側開式類似。摺疊側開式側板有垂直和傾斜兩種形式，為減輕自重，摺疊側開式的箱蓋會採用苫布來代替鋼板結構，但穩定性不如鋼板箱蓋。關於類似的專利業已申請了許多，張家ロ市宣達機電製造有限責任公司生產的渣土運輸車電動篷布密閉蓋雖然在造價低，製作簡單，維修方便但是還是容易損壞篷布。
發明內容本實用新型提供了一種自卸車密閉箱蓋，目的是為了使自卸車密閉箱蓋製作的更加容易和使用方便。為此本實用新型的技術方案為，自卸車密閉箱蓋，包括安裝在箱體上邊的長方形的密閉盒子和相互鉸接支撐片，其特徵在幹支撐片的外端設有鉸接孔，每兩個支撐片為ー組，並通過鉸接孔串聯成串；在長方形密閉盒子的兩端分別通過驅動裝置安裝有成串的支撐片，前後兩組成串的支撐片之間設有篷布。對上述方案的改進在於相互鉸接支撐片是從支撐片的二分之一 三分之ー處鉸接的。對上述方案的改進在於兩個成串的支撐片之間設有多個加強支撐杆。有益效果本實用新型利用相互鉸接支撐片串聯的作用，並通過長方形的密閉盒子內的驅動裝置和兩個成串的支撐片之間的篷布就組成了自卸車密閉箱蓋，其結構簡單經濟適用，需要時利驅動裝置就可以自卸車密閉箱蓋自動蓋住車頂，不需要時直接收回摺疊在長方形的盒子裡，不佔空間，使用方便，極易維護。相互鉸接支撐片是從支撐片的二分之一 三分之一處鉸接的是為了讓支撐片撐開後形成ー個弧度，充分罩自卸車的後面。兩組的支撐片之間設有多個加強支撐杆是為了加強其強度而設置的。該密閉箱蓋裝置能有效防止自卸車在運輸過程中造成的散落，具有密封性好，結構簡單、操作維護方便的特點。箱蓋採用框架與篷布相結合，在保證有良好的封閉效果的情況下，使重量大大減輕。
圖I是本實用新型的展開結構示意圖。圖2是串聯成串的支撐片摺疊狀態示意圖。圖3是串聯成串的支撐片展開狀態示意圖。圖4是相互鉸接支撐片。圖中I是長方形的密閉盒子，2是支撐片，3是鉸接孔，4是串聯成串的支撐片，5是驅動裝置，6是篷布，7是支撐杆。
具體實施方式
本實用新型如圖1、2、3、4所示，主要為後傾式自卸車車廂設計的自動密閉裝置，在自卸車箱體兩側設有左右長方形的密閉盒子I，可在箱體前後兩側安裝驅動裝置5，支撐片2的外端設有鉸接孔3，每兩個支撐片2為一組，並通過鉸接孔3聯成串；在長方形密閉盒子的兩端分別通過驅動裝置5安裝有成串的支撐片，前後兩組成串的支撐片2之間設有篷布6。相互鉸接支撐片2是從支撐片2的二分之一 三分之一處鉸接的。兩個成串的支撐片2之間設有多個加強支撐杆7。
權利要求1.自卸車密閉箱蓋，包括安裝在箱體上邊的長方形的密閉盒子和相互鉸接支撐片，其特徵在於支撐片的兩端設有鉸接孔，每兩個支撐片為一組，並通過鉸接孔串聯成串；在長方形密閉盒子的兩端分別通過驅動裝置安裝有成串的支撐片，前後兩組成串的支撐片之間設有篷布。
2.根據權利要求I所述的自卸車密閉箱蓋，其特徵在於相互鉸接支撐片是從支撐片的二分之一 三分之一處鉸接的。
3.根據權利要求I或2所述的自卸車密閉箱蓋，其特徵在於前後兩組成串的支撐片之間設有多個加強支撐杆。
專利摘要本實用新型提供了一種自卸車密閉箱蓋，包括安裝在箱體上邊的長方形的密閉盒子和相互鉸接支撐片，支撐片的外端設有鉸接孔，每兩個支撐片為一組，並通過鉸接孔串聯成串；在長方形密閉盒子的兩端分別通過驅動裝置安裝有成串的支撐片，前後兩組成串的支撐片之間設有多個加強支撐杆和篷布；相互鉸接支撐片是從支撐片的二分之一~三分之一處鉸接的。利用相互鉸接支撐片串聯的作用和篷布就組成了自卸車密閉箱蓋，需要時自動蓋住車廂不需要時直接收回摺疊在盒子裡，不佔空間，使用方便，極易維護，能有效防止自卸車在運輸過程中造成的散落，具有密封性好，結構簡單、操作維護方便的特點，在保證有良好的封閉效果情況下，使重量大大減輕。
文檔編號B60P7/02GK202429109SQ20122005420
公開日2012年9月12日 申請日期2012年2月20日 優先權日2012年2月20日
發明者張勝蘭, 陳誠 申請人:湖北汽車工業學院