一種曲軸止推片的製作方法

2023-05-01 09:02:56

專利名稱：一種曲軸止推片的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發動機配件，尤其是發動機曲軸止推片。
背景技術：
止推片Z作為一種平面軸承，普遍應用在汽車發動機中。通常止推片採用碳鋼作襯底，通過燒結工藝製備成為銅基或鋁基雙金屬複合板材，厚度一般為2 5毫米；其中，表面的銅或鋁層薄，摩擦特性優良；背面的鋼層厚，強度高。圖1、圖2分別是其中一種止推片的主視圖和仰視圖。現有的止推片的二個端面D的轉角部位雖然經過倒角處理，但仍然存在一定的尖銳度，在進行安裝工作時容易碰傷曲軸；因此，工作人員在安裝時也格外小心，以至影響了工作效率。

實用新型內容本實用新型的目的是克服上述背景技術中的不足，提供一種改進結構的止推片， 該止推片應具有不會損傷曲軸、有利於提高安裝工作效率的特點。本實用新型提出的技術方案是一種曲軸止推片，包括半圓環形的上片和下片； 其特徵在於所述上片的兩端端面與內圓周面的交接部位分別制有一個削去尖角後形成的斜坡，下片的兩端端面與內圓周面的交接部位也分別制有一個削去尖角後形成的斜坡。所述上片的斜坡延伸至上片兩端端面的二分之一寬度位置，下片的斜坡延伸至下片兩端端面的二分之一寬度位置。本實用新型的有益效果是由於上片的兩端端面尖角部位以及下片的兩端端面的尖角部位分別被削掉，使得止推片與曲軸之間消除了原有的尖角磕碰，保護了曲軸的運動摩擦面不受損傷。另外，由於該止推片為一次性衝壓成型，所形成的坡口將大幅度節約材料和成本。

圖1是改進後的止退片上片的主視結構示意圖。圖2是改進後的止退片下片的主視結構示意圖。圖3是改進前的止退片上片的主視結構示意圖。圖4是改進前的止退片下片的主視結構示意圖。
具體實施方式
如圖3、圖4所示改進前，上片1的兩端端面1-1與內圓周面1-2的交接部位分別形成尖角A，下片2的兩端端面2-1與內圓周面2-2的交接部位也分別形成尖角B ；儘管這些尖角分別經過倒角消除了鋒口，但在安裝曲軸時，若不慎與曲軸發生磕碰，還是會對曲軸表面造成損傷。[0013]本實用新型針對上述問題作了改進；具體是將上片1的兩端端面1-1與內圓周面1-2的交接部位的尖角A分別削去，形成一個上斜坡3，下片的兩端端面與內圓周面的交接部位的尖角B也分別削去，形成一個下斜坡4 ；這樣就完全消除了尖角磕碰的可能。上斜坡、下斜坡的大小和傾斜角度可根據需要確定；作為推薦，所述上片的 斜坡延伸至上片兩端端面1-1的二分之一寬度位置(即端面寬度Ll為上片寬度Sl的二分之一)， 下片的斜坡延伸至下片兩端端面的二分之一寬度位置(即端面寬度L2也為下片寬度S2的二分之一)。斜坡的傾角α優選為60度，或者根據需要選定。
權利要求1.一種曲軸止推片，包括半圓環形的上片(1)和下片(2)；其特徵在於所述上片的兩端端面與內圓周面的交接部位分別制有一個削去尖角後形成的斜坡(3)，下片的兩端端面與內圓周面的交接部位也分別制有一個削去尖角後形成的斜坡(4)。
2.根據權利要求1所述的一種曲軸止推片，其特徵在於所述上片的斜坡(3)延伸至上片兩端端面的二分之一寬度位置，下片的斜坡(4)延伸至下片兩端端面的二分之一寬度位置。
專利摘要本實用新型涉及一種發動機曲軸止推片。所要解決的技術問題是提供的止推片應具有不會損傷曲軸、有利於提高安裝工作效率的特點。技術方案是一種曲軸止推片，包括半圓環形的上片和下片；其特徵在於所述上片的兩端端面與內圓周面的交接部位分別制有一個削去尖角後形成的斜坡，下片的兩端端面與內圓周面的交接部位也分別制有一個削去尖角後形成的斜坡。所述上片的斜坡延伸至上片兩端端面的二分之一寬度位置，下片的斜坡延伸至下片兩端端面的二分之一寬度位置。
文檔編號F16C17/08GK202031973SQ20112012678
公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月18日 優先權日2011年4月18日
發明者夏春林, 沈百仁, 沈飛飛 申請人:臨安東方滑動軸承有限公司