一種隧道型鋼拱架節段間的連接結構的製作方法

2023-04-30 19:52:01 1

專利名稱：一種隧道型鋼拱架節段間的連接結構的製作方法
技術領域：
一種隧道型鋼拱架節段間的連接結構一、技術領域[0001]本實用新型涉及隧道支護結構中一種隧道型鋼拱架節段間的連接結構，是對現有鋼拱架節段連接結構的改進。二、背景技術[0002]型鋼拱架在初期支護中的有著非常重要的作用，作為噴射混凝土支護功能出現前的支撐物，型鋼拱架的最大特點是架設後能夠立即承載，因此多設在需要立即控制圍巖繼續鬆弛和塑性區繼續擴大，或變形迅速發展的場合。[0003]由於型鋼拱架沿隧道環向布設，而現有的型鋼拱架多用工字鋼或者H型鋼加工而成，在鋼材出廠長度以及現場加工方式的限制下，型鋼拱架必須分成一定的節段連接在一起；同時考慮到隧道開挖方式的不同，型鋼拱架在隧道內的安裝也是分多次完成的。[0004]型鋼拱架節段間必須要有可靠的連接結構，而現有的連接結構一般為在需要連接的型鋼拱架端頭各設置法蘭盤，兩個法蘭盤之間用多個高強度螺栓連接。這種連接結構下，如果型鋼拱架發生失穩破壞，往往在接頭部位最先發生破壞，而型鋼拱架本身的承載力並沒有達到極限。三、發明內容[0005]為解決以上問題，本實用新型目的是提出一種隧道型鋼拱架節段間的連接結構。[0006]實現本實用新型而採用的技術方案為[0007]—種隧道型鋼拱架節段間的連接結構，其特徵在於具有連接型鋼拱架節段間的連接鋼板，連接鋼板穿過型鋼拱架節段端頭設置的法蘭盤，連接鋼板分別焊接在型鋼拱架腹板的兩側；[0008]型鋼拱架節段間用設置在法蘭盤上的高強度螺栓和連接鋼板共同聯接；[0009]所述連接鋼板之間的間距略大於型鋼腹板的厚度。[0010]本實用新型提出的這種隧道型鋼拱架節段間的連接結構，在原有高強度螺栓的基礎上又增加了連接鋼板，從而增強了型鋼拱架節段之間的連接可靠性，提高了型鋼拱架的承載能力。

[0011]圖I本實用新型的結構示意圖(立面圖)[0012]圖2本實用新型的結構示意圖(剖面圖)[0013]圖中，I-連接鋼板，2-型鋼拱架，3-法蘭盤，4-高強度螺栓五具體實施方式
[0014]參加圖I、圖2，一種隧道型鋼拱架節段間的連接結構，其特徵在於具有連接型鋼拱架節段間的連接鋼板1，連接鋼板I穿過型鋼拱架2節段端頭設置的法蘭盤3，連接鋼板I分別焊接在型鋼拱架2腹板的兩側；型鋼拱架2節段間用設置在法蘭盤3上的高強度螺栓4和連接鋼板I共同聯接；所述連接鋼板I之間的間距略大於型鋼腹板的厚度。在實際操作中，將型鋼端頭的法蘭盤上的開口設在型鋼腹板的兩側，使連接鋼板穿過兩個法蘭盤上的開口與型鋼腹板焊接。[0015]工作原理在原有高強度螺栓的基礎上又增加了連接鋼板，連接鋼板焊接在型鋼上，使型鋼拱架的連接更加可靠。
權利要求1.一種隧道型鋼拱架節段間的連接結構，其特徵在於具有連接型鋼拱架節段間的連接鋼板(I)，連接鋼板(I)穿過型鋼拱架(2)節段端頭設置的法蘭盤(3)，連接鋼板(I)分別焊接在型鋼拱架(2)腹板的兩側；型鋼拱架(2)節段間用設置在法蘭盤(3)上的高強度螺栓⑷和連接鋼板⑴共同聯接。
2.根據權利要求I所述的隧道型鋼拱架節段間的連接結構，其特徵在於，所述連接鋼板(I)之間的間距略大於型鋼腹板的厚度。
專利摘要本實用新型涉及隧道支護結構中一種隧道型鋼拱架節段間的連接結構，其特徵在於具有連接型鋼拱架節段間的連接鋼板(1)，連接鋼板(1)穿過型鋼拱架(2)節段端頭設置的法蘭盤(3)，連接鋼板(1)分別焊接在型鋼拱架(2)腹板的兩側；型鋼拱架(2)節段間用設置在法蘭盤(3)上的高強度螺栓(4)和連接鋼板(1)共同聯接。本實用新型增強了型鋼拱架節段之間的連接可靠性，提高了型鋼拱架的承載能力。
文檔編號E21D11/18GK202745884SQ201220192618
公開日2013年2月20日 申請日期2012年4月28日 優先權日2012年4月28日
發明者李德武, 康文 申請人:蘭州交通大學