柴油機缸蓋氣門座圈拆卸專用器具的製作方法

2023-04-30 19:56:41 1

專利名稱：柴油機缸蓋氣門座圈拆卸專用器具的製作方法
技術領域：
本發明屬於內燃機部件拆卸工具，具體涉及一種專用於拆卸柴油機氣門座圈的器具。
背景技術：
柴油機氣門座圈是缸蓋上的重要部件，氣門座圈在裝配過程中，是用過盈配合壓 裝在缸蓋上的，因此在維修或是在缸蓋氣道試驗中氣門座圈很難拆卸。目前拆卸氣門座圈 所使用的工具都是用一些常用的扳手、螺絲批、鉗子等撬壓拆卸，結果很容易導致氣門座圈 損壞，同時還有可能損壞缸蓋平面以及氣道氣門導管等關鍵部件。如能提出一種簡便、無損 拆卸氣門座圈的專用器具，則是本行業之所求，本發明就是為解決此難題提出。

發明內容
本發明的目的是提供一種結構合理、方便的缸蓋氣門座圈拆卸工具。以下通過結合附圖對本發明的結構原理進行說明。柴油機缸蓋氣門座圈拆卸專用 器具具有定位螺杆、定位螺母、絲槓提升螺杆套、提升螺母、氣門座圈抓鉤以及錐面擴張定 位盤、支架等。本發明利用絲槓槓桿原理設計拆卸專用器具分為三個部分，第一部分為導 向定位裝置，將錐面擴張定位盤下端(通過螺紋連接)的定位軸前端插入缸蓋的氣門導管 內，起到導向定位作用，通過順時針旋轉定位螺母帶動錐錐面擴張定位盤上移動，可將拆卸 氣門座圈的抓鉤頂起，用抓鉤牢固的鉤牢氣門座圈底部；第二部分是氣門座圈拔出裝置，3 個均布的抓鉤與絲槓提升螺杆套連為一體；第三部分是拆卸氣門座圈最關鍵的部分，首先 是圓形環面的支架牢固的架在缸蓋底平面上，將氣門座圈完全罩住，因為3個抓鉤已經鉤 牢氣門座圈底部，定位螺母已將定位螺杆位置鎖緊固定，此時提升螺母以支架上端面為力 的支撐點，通過提升螺母順時針轉動，帶動絲槓提升螺杆套上移利用3個抓鉤將氣門座圈 拔出。其部件連接的技術方案是定位螺杆、定位螺母、絲槓提升螺杆套以及提升螺母相互 間均為螺紋連接結構，在提升螺母的下方設有錐面擴張定位盤，錐面擴張定位盤下端面圓 心通過螺紋連接有定位軸，定位軸與定位螺杆為同一軸線。提升螺母的下端間隔120°設有 三個氣門座圈抓鉤，每個氣門座圈抓鉤與提升螺母下端的套筒壁為軸連接，氣門座圈抓鉤 可以撐開或閉合。


所示附圖為本發明技術原理及結構簡圖。
具體實施例方式以下結合附圖並對本發明的結構原理做進一步的說明。如圖所示，柴油機缸蓋氣 門座圈拆卸專用器具，其機械結構是定位螺杆1依次旋進定位螺母2、絲槓提升螺杆套3、 提升螺母4以及支架5，定位螺杆1、定位螺母2、絲槓提升螺杆套3以及提升螺母4相互間均為螺紋連接結構。在提升螺母4的下方設有錐面擴張定位盤7，錐面擴張定位盤下端面圓 心通過螺紋連接有定位軸8，定位軸與定位螺杆為同一軸線。提升螺母4的下端間隔120° 設有三個氣門座圈抓鉤6，每個氣門座圈抓鉤6與提升螺母4下端的套筒壁為軸連接，氣門 座圈抓鉤可以撐開或閉合。位於支架5上端面的提升螺母4為六方結構，位於支架5上端面 以下部分的絲槓提升螺杆套3為套筒結構。氣門座圈抓鉤6和定位軸8均採用銅質材料。具體實施例是敘述性而非限定性的，不以此限定本發明的保護範圍。定位螺杆總 長為180mm;螺紋段為MlOX 1.5mm長度100mm。支架為圓形，高度60mm。氣門座圈抓鉤是 銅質材料，所以不會對氣門座圈及缸蓋造成硬傷破壞。氣門座圈抓鉤和定位軸均是可拆卸 部件，針對不同的缸蓋氣門座圈可以更換不同的抓鉤；針對缸蓋的氣門導管尺寸可以更換 不同直徑的定位軸。插入到氣門導管內的定位軸也是銅質材料，所以可避免對缸蓋氣門導 管造成損傷。使用時先支架的圓環平面架罩住缸蓋上的氣門座圈，然後將定位螺杆的定位 軸部分插入到缸蓋氣門導管內，上下調整螺杆位置，通過錐面擴張定位盤上移，使氣門座圈 抓鉤張開，以3個120°均布的抓鉤鉤住氣門座圈底部，用定位螺母鎖緊螺杆。用搬手(插 進提升螺母的六方部分)不斷緩慢旋緊，通過提升螺母帶動絲槓提升螺杆套上升，絲槓提 升螺杆套帶動氣門座圈抓鉤上移，將氣門座圈從缸蓋內拔出。本發明的特點及有益效果是，本發明利用絲槓槓桿原理可方便拆卸過盈配合壓裝 在缸蓋上的氣門座圈，而且在拆卸的過程中不會對缸蓋氣道及氣門座圈等造成損壞，同時 針對不同型號的柴油機缸蓋氣門座圈採用不同的抓鉤等關鍵部件。通過更換不同尺寸錐面 擴張定位盤還能取拔不同型號發動機飛輪端的軸承，且在拆卸的過程中不會對軸承及氣門 座圈造成損壞，具有結構簡單，便捷靈活的特點。
權利要求
1.柴油機缸蓋氣門座圈拆卸專用器具，具有定位螺杆、定位螺母、絲槓提升螺杆套、提 升螺母、支架、氣門座圈抓鉤以及錐面擴張定位盤，其特徵是定位螺杆(1)依次旋進定位螺 母(2)、絲槓提升螺杆套C3)、提升螺母(4)以及支架(5)，定位螺杆(1)、定位螺母( 、絲槓 提升螺杆套(3)以及提升螺母(4)相互間均為螺紋連接結構，在提升螺母的下方設有 錐面擴張定位盤(7)，錐面擴張定位盤下端面圓心通過螺紋連接有定位軸(8)，定位軸與定 位螺杆為同一軸線，提升螺母的下端間隔120°設有三個氣門座圈抓鉤(6)，每個氣門 座圈抓鉤(6)與提升螺母(4)下端的套筒壁為軸連接，氣門座圈抓鉤可以撐開或閉合。
2.按照權利要求1所述的柴油機缸蓋氣門座圈拆卸專用器具，其特徵是所述位於支架 (5)上端面的提升螺母(4)為六方結構，位於支架(5)上端面以下部分所述的絲槓提升螺杆 套(3)為套筒結構。
3.按照權利要求1或2所述的柴油機缸蓋氣門座圈拆卸專用器具，其特徵是所述的氣 門座圈抓鉤(6)和定位軸(8)均為銅質材料。
全文摘要
本發明公開了一種柴油機缸蓋氣門座圈拆卸專用器具，其結構是定位螺杆上裝有定位螺母、絲槓提升螺杆套裝有提升螺母以及支架。在提升螺母的下方設有錐面擴張定位盤，定位盤下端面通過螺紋連接有定位軸，提升螺母的下端間隔120°設有三個氣門座圈抓鉤，每個氣門座圈抓鉤與提升螺母下端的套筒壁為軸連接，抓鉤可以撐開或閉合。採用導向、錐面頂緊、以及3個與螺杆套連為一體的氣門座圈抓鉤組成提升機構，將氣門座圈向上提升拔出。本發明利用絲杆槓桿原理可方便拆卸過盈配合壓裝在缸蓋上的氣門座圈，而且還能取拔不同型號發動機飛輪端的軸承，且在拆卸的過程中不會對軸承及氣門座圈造成損壞，具有結構簡單，便捷靈活的特點。
文檔編號B25B27/02GK102085650SQ20111002986
公開日2011年6月8日 申請日期2011年1月27日 優先權日2011年1月27日
發明者於光華, 姜明月, 孫福強, 龐華庭, 張德輝, 程繼生, 趙金凱 申請人:東風朝陽柴油機有限責任公司