電動自行車點觸式低功耗休眠電路的製作方法
2023-05-01 12:30:26 3
專利名稱：電動自行車點觸式低功耗休眠電路的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動自行車的休眠電路，尤其涉及一種電動自行車的點觸式低功耗休眠電路。
背景技術：
使用電能為驅動力的電動自行車因為其造型輕便、不會造成尾氣汙染而被廣泛使用。由於電動自行車的蓄電池容量有限，為了在一次充電後能夠行駛更多的路程，對於電動自行車各部件的省電性能提出了更高的要求，電動自行車的休眠電路即是因此而產生。傳統的休眠電路中通過低壓轉換器將電池的輸出電壓轉換成控制晶片所需要的低電壓，當電動自行車長時間不使用時，通過改變低壓轉換器的輸出信號使得控制晶片轉入休眠狀態，進而使得控制迴路和電動自行車的主電路進入休眠狀態。經過實踐測試，使用傳統的休眠電路，電動自行車在休眠狀態下時電路中仍然會有幾百微安到2毫安的靜態電流，這無疑會增加電路靜態功耗。並且，由於需要使用低壓轉換器，成本較高。
發明內容本實用新型旨在提供一種電動自行車的點觸式低功耗休眠電路，當電動自行車長時間不使用時，其控制迴路和主電路不產生電流迴路，以降低電動自行車的功耗，而當駕駛者欲啟動電動自行車時，又能迅速回復到通路狀態。為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案一種電動自行車點觸式低功耗休眠電路，包括電池、控制電路、控制晶片和主電路，所述電池與控制電路連接，所述控制電路還分別與控制晶片、主電路連接，在電池與控制電路間設置有點觸開關，控制電池對控制電路的通、斷電，所述點觸開關還與控制晶片連接。所述電動自行車點觸式低功耗休眠電路還包括電阻和三極體，所述點觸開關經電阻Rl與三極體Ql的基極連接，三極體Ql的發射極與所述電池相連，三極體Ql的集電極與所述控制電路相連，所述控制晶片經電阻R2與三極體Q2的基極連接，三極體Q2的發射極接地，三極體Q2的集電極與所述點觸開關相連所述三極體Ql為PNP型三極體，所述三極體Q2為NPN型三極體。採用本實用新型所能達到的技術效果為1.當因長時間不使用而進入休眠狀態時，電動自行車的控制電路和主電路均不導通，不會耗費電能，環保節能；2.按下點觸開關，控制電路和主電路立即導通，電動自行車可迅速回復到行駛狀態；3.使用常見的電路元件構建簡單的電路結構，經濟實用，方便維修。
[0013]附圖1是本實用新型的電路圖。
具體實施方式
以下結合附圖1給出的實施例對本實用新型作出進一步描述本實用新型包括電池1、點觸開關2、控制電路4、控制晶片3和主電路5，所述電池 1與控制電路4電連接，所述控制電路4還分別與控制晶片3、主電路5電連接，其中，在電池1與控制電路4之間連接有點觸開關2，控制電池1對控制電路4的通、斷電，該點觸開關 2還與控制晶片3連接。點觸開關2經電阻Rl與PNP型三極體Ql的基極連接，三極體Ql的發射極與所述電池1相連，三極體Ql的集電極與所述控制電路4相連。控制晶片3經電阻R2與NPN型三極體Q2的基極連接，三極體Q2的發射極接地，三極體Q2的集電極與所述點觸開關2相連。當控制電路4檢測到電動自行車長時間不使用，向控制晶片3發出休眠信號，控制晶片3輸出低電平，三極體Q2因此斷開，三極體Ql也因基極失去輸入電壓而斷開，電池1 與控制電路4間為斷路，控制電路4和主電路5均不導通，電動自行車進入休眠狀態。當需要駕駛電動自行車時，按下點觸開關2，電流經電阻Rl而向三極體Ql的基極輸入高電平，三極體Ql被導通，電池1向控制電路4供電，並進一步流向控制晶片3，通過程序，此時控制電路4向控制晶片3發出信號，控制晶片3輸出高電平，經電阻R2導通三極體 Q2，從而給予三極體Ql的基極穩定的電壓確保其處於導通狀態。可見，整個電路休眠狀態的取消只需要一個觸發信號，即點觸開關2向電路輸入電流，之後無論點觸開關2的開、閉， 控制電路和主電路均處於工作狀態。
權利要求1.一種電動自行車點觸式低功耗休眠電路，包括電池、控制電路、控制晶片和主電路， 所述電池與控制電路連接，所述控制電路還分別與控制晶片、主電路連接，其特徵在於在電池與控制電路間設置有點觸開關，控制電池對控制電路的通、斷電，所述點觸開關還與控制晶片連接。
2.如權利要求1所述的電動自行車點觸式低功耗休眠電路，其特徵在於所述點觸開關經電阻(Rl)與三極體Oil)的基極連接，三極體Oil)的發射極與所述電池相連，三極體 (Ql)的集電極與所述控制電路相連，所述控制晶片經電阻(似)與三極體的基極連接， 三極體的發射極接地，三極體的集電極與所述點觸開關相連。
3.如權利要求2所述的電動自行車點觸式低功耗休眠電路，其特徵在於所述三極體 (Ql)為PNP型三極體，所述三極體⑴幻為NPN型三極體。
專利摘要一種電動自行車點觸式低功耗休眠電路，包括電池、控制電路、控制晶片和主電路，所述電池與控制電路連接，所述控制電路還分別與控制晶片、主電路連接，在電池與控制電路間設置有點觸開關，所述點觸開關還與控制晶片連接，控制電池對控制電路的通、斷電。本實用新型的優點在於當因長時間不使用而進入休眠狀態時，電動自行車的控制電路和主電路均不導通，環保節能；按下點觸開關，電動自行車可迅速回復到行駛狀態；使用常見的電路元件構建簡單的電路結構。
文檔編號H03K17/22GK202103636SQ20112014967
公開日2012年1月4日 申請日期2011年5月12日 優先權日2011年5月12日
發明者夏業中, 楊穎子, 焦凱鵬, 範俊, 須斌 申請人:新安乃達驅動技術(上海)有限公司