大型型材拉擠式生產工藝及其裝置的製作方法

2023-05-01 13:45:31 1

專利名稱：大型型材拉擠式生產工藝及其裝置的製作方法
技術領域：
本發明屬於大型複合型材的生產技術及設備領域，具體的涉及一種FRP複合 大型型材的拉擠式生產工藝及萁裝置。
背景技術：
纖維增強複合材料FRP是近年來在土木橋梁工程中應用日益廣泛的一種新 型結構材料。FRP具有高強度、輕質、耐腐蝕等優點。目前已經在橋梁等結構 的加固補強、圍護防腐等方面得到了很好的應用。隨著FRP材料的優越性能逐 漸為工程界所認可，國外許多橋梁工程開始將它應用於心間的橋梁中，尤其是 大跨度橋梁。從上世紀70年代開始，FRP材料就開始在橋梁工程中嘗試應用。 英國、美國和以色列最先應用這種新型材料作為建築結構和橋梁結構中的主要 構件，當時大多採用的是GFRP (玻璃纖維複合材料)，即玻璃鋼。
由於纖維增強複合材料FRP的質量輕、強度高，目前已經開發出該材料的 橋梁用型材。其主要是用於分段的橫向支撐體。本案發明人曾經發明了一種中 空型梁，其整體採用纖維增強複合材料FRP，中空型梁的內部具有沿型梁長度 方向延伸的多個中孔。該中空為具有沿型梁的長度方向設置有多個中孔的型梁 結構，所述中空型梁的內腔設置有兩縱和兩橫向交叉分布的筋板，筋板和中空 型梁的外壁形成多個方形中孔。而在中空型梁一側的外壁轉角處設置凸部，另 一側外壁設置與之配合的凹部，當兩個中空型梁左右並列設置時，所述一中空 型梁的凹部與另一相鄰中空型梁的凸部配合嵌裝，由此組成橋梁的承重結構主 體。
該中空型梁的最佳長度為等於或者大於使用其的橋梁的長度，因此生產出 數千米甚至更長的中空型梁才能夠滿足需要，而如何控制合理的中空型梁的長 度並且能夠便於運輸成為製造該中空型梁的重點技術問題。本案發明人同時公開了一種往復式複合型材擠出生產工藝和生產裝置，該生產工藝包括複合纖維 的浸漿及預成型、擠壓模具成型工序，擠壓磨具成型時採用熱模成型工藝，並 用連續擠壓牽引機對基礎的型材進行拉伸暢行，然後使用自動切割鋸在型材拉 伸過程中進行切割。該生產裝置包括沿型材延伸方向依次設置的浸漿及預成型 設備、熱模擠出成型機、牽引機、自動切割機，牽引機包括一主車和一副車， 主車和副車通過液壓油缸與型材的外表面垂直固定，並沿型材的延伸方向往復
配合運行。
該往復式複合型材擠出生產工藝和裝置能夠實現滿足長度需要的大型FRP 型材，滿足大跨度橋梁建設需要，但是該生產工藝中仍然會不時產生部分廢料。 同時長度達到3千米左右的大型型材的牽引和搬運工作比較困難，同時型材在 生產過程中會因為牽引機的主車和副車的拉力差異造成型材品質的不均衡性。 如何能夠實現較為便捷的大型型材的生產成為有待解決的問題。

發明內容
本發明提供了 一種設計合理，消除大型型材在長度較大時難以搬運缺陷的 大型型材拉擠式生產工藝及其裝置。該生產工藝及其裝置採用擠出設備進行延 伸移動的方式，實現了大型型材的現場生產和較為穩定的品質控制，生產快速 便捷，避免了運輸難題，並可節省大型型材的切割不當的浪費。 本發明所採用的技術方案如下
一種大型型材拉擠式生產工藝，用於FRP複合型材的生產，其特徵在於該 生產工藝包括
採用一拉擠牽引移動工具，所述拉擠牽引移動工具上承載固定型材擠出生
產裝置；
當該型材擠出生產裝置進行型材擠出生產時，該拉擠牽引移動工具沿與型 材的擠出方向反向移動。
具體地講，所述拉擠牽引移動工具為一拉擠牽引車，該拉擠牽引車上承載 固定浸漿及預成型設備、熱模擠出成型設備。
在一可實施方式中，所述該生產工藝進一步包括
在拉擠牽引移動工具的一側設置牽引裝置，該牽引裝置為固定或者移動式
5牽引車。
在另一可實施方式中，所述該生產工藝具體包括-
採用一拉擠牽引移動工具，所述拉擠牽引移動工具上承載固定型材擠出生
產裝置；
該型材擠出生產裝置包括浸漿及預成型設備、熱模擠出成型設備；
當該型材擠出生產裝置進行型材擠出生產時，該拉擠牽引移動工具沿與型 材的擠出方向反向移動，該型材相對於地面靜止；
在拉擠牽引移動工具的一側設置牽引裝置，該牽引裝置拉伸牽引熱模擠出 成型設備擠出的FRP複合型材。
一種大型型材拉擠式生產裝置，用於FRP複合型材的生產，其特徵在於該 生產裝置包括 一拉擠牽引移動工具，其上承載固定型材擠出生產裝置；該型 材擠出生產裝置包括浸漿及預成型設備、熱模擠出成型設備。
具體地講，所述拉擠牽引移動工具為一拉擠牽引車，該拉擠牽引車上還進 一步包括一切割設備。
一種可實施方式中，所述大型型材拉擠式生產裝置進一步包括一玻璃纖維 纏繞紗架，該玻璃纖維纏繞紗架設置在浸漿及預成型設備一側。
另一可實施方式中，所述熱模擠出成型機的出模口端設置有用於內部具有 貫穿通孔的型材成型的塑型模具。
再一可實施方式中，所述拉擠牽引移動工具為設置在一直線軌道上的拉擠 牽引車。
該大型型材拉擠式生產工藝採用拉擠牽引移動工具承載固定型材擠出生產 裝置，使得大型型材的生產具備可移動方式，如此再進行大型型材拉擠式生產 時，擠出的大型型材與地面保持靜止，而拉擠牽引移動工具帶動固定型材擠出 生產裝置進行與型材生產速度保持同步的速度，使得型材的生產可以根據使用 場地進行現場生產，大型型材的拉擠式生產可以根據其使用長度進行精確控制， 減少了大型型材的搬運環節。
該大型型材拉擠式生產裝置所採用的拉擠牽引移動工具可以為無軌式卡車 類的拉擠牽引車，還可以為軌道式拉擠牽引車，通過將拉機式生產裝置生產的 型材的一端進行固定後，可以通過調節拉擠牽引車的移動速度和拉伸強度對型材進行拉伸控制和品質控制，提高了型材的品質穩定性，並降低了不符合長度 要求型材的產生。
本發明的有益效果在於，本發明設計合理，消除大型型材在長度較大時難 以搬運缺陷。該生產工藝及其裝置採用擠出設備進行延伸移動的方式，實現了 大型型材的現場生產和較為穩定的品質控制，生產快速便捷，避免了運輸難題， 並可節省大型型材的切割不當的浪費。


圖1是本發明具體實施方式
中大型型材拉擠式生產裝置的結構示意圖。
具體實施例方式
如圖1所示，該大型型材拉擠式生產裝置可用於FRP大型複合型材的現場 生產，該大型型材拉擠式生產裝置包括一拉擠牽引移動工具，該拉擠牽引移動 工具為一拉擠牽引卡車40，卡車具有一長於常規車體的平臺，平臺上依次設置 玻璃纖維纏繞紗架IO、浸漿及預成型設備20、熱模擠出成型機30。
在進行FRP複合型材生產時，首先形成型材的玻璃纖維骨架模型，然後浸 漿及預成型，形成所需型材的基本結構，然後採用熱模成型工藝擠出，並用連 續拉擠牽引機對擠出的型材50進行拉伸成型，生產出的型材的一端固定在一固 定機構60上，然後沿與型材的擠出方向反向直線開動拉擠牽引卡車，該拉擠牽 引卡車的移動速度與型材的擠出速度保持一致，並可根據設定參數通過調整拉 擠牽引卡車的移動速度產生對型材的拉伸成型作用。為了便於控制拉擠牽引卡 車的運行方向，可以將控制拉擠牽引卡車設置在一直線軌道上運行。當拉擠牽 引卡車的移動距離符合型材的所需長度時，即可切斷型材，拉擠牽引卡車轉向 後，可繼續進行另一型材的生產。
權利要求
1.一種大型型材拉擠式生產工藝，用於FRP複合型材的生產，其特徵在於該生產工藝包括採用一拉擠牽引移動工具，所述拉擠牽引移動工具上承載固定型材擠出生產裝置；當該型材擠出生產裝置進行型材擠出生產時，該拉擠牽引移動工具沿與型材的擠出方向反向移動。
2. 根據權利要求1所述的大型型材基拉擠式生產工藝，其特徵在於所述拉 擠牽引移動工具為一拉擠牽引車，該拉擠牽引車上承載固定浸漿及預成型設備、 熱模擠出成型設備。
3. 根據權利要求1所述的大型型材基拉擠式生產工藝，其特徵在於所述該 生產工藝進一步包括在拉擠牽引移動工具的一側設置牽引裝置，該牽引裝置為固定或者移動式牽引車。
4. 根據權利要求1所述的大型型材基拉擠式生產工藝，其特徵在於所述該 生產工藝具體包括採用一拉擠牽引移動工具，所述拉擠牽引移動工具上承載固定型材擠出生 產裝置；該型材擠出生產裝置包括浸槳及預成型設備、熱模擠出成型設備； 當該型材擠出生產裝置進行型材擠出生產時，該拉擠牽引移動工具沿與型材的擠出方向反向移動，該型材相對於地面靜止；在拉擠牽引移動工具的一側設置牽引裝置，該牽引裝置拉伸牽引熱模擠出成型設備擠出的FRP複合型材。
5. —種大型型材拉擠式生產裝置，用於FRP複合型材的生產，其特徵在於 該生產裝置包括 一拉擠牽引移動工具，其上承載固定型材擠出生產裝置；該 型材擠出生產裝置包括浸槳及預成型設備、熱模擠出成型設備。
6. 根據權利要求5所述的大型型材拉擠式生產裝置，其特徵在於所述拉擠牽引移動工具為一拉擠牽引車，該拉擠牽引車上還進一步包括一切割設備。
7. 根據權利要求5所述的大型型材拉擠式生產裝置，其特徵在於所述大型 型材拉擠式生產裝置進一步包括一玻璃纖維纏繞紗架，該玻璃纖維纏繞紗架設 置在浸漿及預成型設備一側。
8. 根據權利要求5所述的大型型材拉擠式生產裝置，其特徵在於所述熱模 擠出成型機的出模口端設置有用於內部具有貫穿通孔的型材成型的塑型模具。
9. 根據權利要求5所述的大型型材拉擠式生產裝置，其特徵在於所述拉擠 牽引移動工具為設置在一直線軌道上的拉擠牽引車。
全文摘要
大型型材拉擠式生產工藝及其裝置，該生產工藝包括採用一拉擠牽引移動工具，所述拉擠牽引移動工具上承載固定型材擠出生產裝置；當該型材擠出生產裝置進行型材擠出生產時，該拉擠牽引移動工具沿與型材的擠出方向反向移動。本發明設計合理，消除大型型材在長度較大時難以搬運缺陷。該生產工藝及其裝置採用擠出設備進行延伸移動的方式，實現了大型型材的現場生產和較為穩定的品質控制，生產快速便捷，避免了運輸難題，並可節省大型型材的切割不當的浪費。
文檔編號B29C70/04GK101564900SQ200910147959
公開日2009年10月28日 申請日期2009年6月12日 優先權日2009年6月12日
發明者悅 袁 申請人:北京海博思強橋梁新技術有限公司