一種集成可控頻顯led的汽車車輪的製作方法

2023-04-29 15:21:26

專利名稱：一種集成可控頻顯led的汽車車輪的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車控制技術領域，具體涉及一種集成可控頻顯LED的汽車車輪。
背景技術：
由於人眼的特殊結構，消失的物象會在人的視覺中保存一段時間(約為1/24秒)，這一現象稱為視覺暫存。當不連續的物象達到足夠高的運動速度時，就可以在人的視覺中形成連續的圖像。發光二極體(LED)以其高光效、長壽命、點光源、易調光、快速啟動、機械性能強等優點，在照明、顯示、背光等領域得到廣泛的應用，也是視覺暫存效應的理想光源。現有的汽車車輪大部分無光源裝飾，個別帶有光源裝飾的車輪只形成一個光帶，單調而不美觀。也有人提出將控制加入車輪燈顯示，但由於集成度不高，無法與不同種類的車輪很好地搭配，因此不夠實用。在控制方面也只能實用處理器中預設的圖案，不便於用戶操作，大大降低了用戶體驗。
發明內容本實用新型的目的在於提出一種基於視覺暫存原理的集成可控頻顯LED的汽車車輪，本實用新型結合轉速傳感器通過微處理器對LED進行閃爍控制，在車輪高速運轉時顯示絢麗圖案，達到裝飾效果。本實用新型提出的集成可控頻顯LED的汽車車輪，由壓電陶瓷1、微儲能裝置2、微處理器3、轉速傳感器4、LED陣列5、無線通訊模塊6和車輪組成，其中:壓電陶瓷I與微儲能裝置2連接，微儲能裝置2分別與微處理器3、轉速傳感器4和LED陣列5連接，轉速傳感器4與微處理器3連接，微處理器3與LED陣列5連接，無線通訊模塊6通過無線傳輸與微處理器3連接；所述壓電陶瓷I位於車輪的車轂與輪胎之間，微儲能裝置2、微處理器3和轉速傳感器4均位於車輪的車轂上，LED陣列5位於車輪的輪輻上。本實用新型中，所述各部份結構均是現有技術，但是將各部分電路如本實用新型方式連接尚未見報導。通過本實用新型各部分結構功能如下:壓電陶瓷:當車輪轉動時，位於車轂與輪胎之間的壓電陶瓷發電，作為微儲能裝置的充電電源。微儲能裝置:由儲能電容單體串聯成組，通過電子線路存儲壓電陶瓷產生的電能，並為微處理器、轉速傳感器、LED陣列提供穩定的電壓輸入。微處理器:由微儲能裝置供電；接收來自轉速傳感器的轉速信號以確定每顆LED的閃爍頻率；內置若干閃爍方案程序，可使高速轉動的LED陣列顯示不同圖案；接收來自無線通訊模塊的信號，便於用戶選擇偏好的方案。轉速傳感器:由微儲能裝置供電；測定汽車車輪的實時轉速，將信號發送至微處理器。[0012]LED陣列:由微儲能裝置供電；接收來自微處理器的控制信號，產生預定圖案。無線通訊模塊:用戶通過無線通訊模塊用戶端選擇偏好的方案，無線通訊模塊將無線信號發送給微處理器。本實用新型與現有技術相比，具有如下優點:I)壓電陶瓷與微儲能裝置集成於車輪內進行自主發電，無需更換外置電源，方便環保；2)微儲能裝置由超級儲能電容組成，具有功率大，壽命長等特點，適用於充放電頻繁的場景；3)微處理器可根據轉速傳感器發送的實時信號調節LED陣列的閃爍頻率，使圖像信號穩定；4)微處理器中預存多種顯示方案程序供用戶調用；5)用戶在選擇偏好的方案時無需與車輛接觸，只要在無線通訊模塊上選擇即可；6)車輪與控制顯示系統的集成度高，便於車輪的整體安裝於拆卸；7)微儲能裝置與微處理器位於車輛內鋼環的內側，根據力學原理，在車輪高速轉動時更易固定。8)獨特的車輪顯示設計增加了汽車的美觀性，給車隊更好的編隊體驗，給車外觀察者美的視覺享受，同時也可以提高夜間行人的安全性。本實用新型提出的一種集成了壓電陶瓷電源、微處理器、傳感器、LED陣列和無線通訊模塊的汽車車輪，主要特點在於當車輪高速旋轉時可顯示燈光圖案。一體式的結構設計無需額外供電，方便安裝，節能環保，微儲能裝置使用壽命長，無需頻繁更換電源。用戶可使用無線通訊模塊用戶端選擇自己偏愛的靜態或動態圖案，使車輪即使在夜間也能成為汽車美學的一部分。

圖1是本實用新型的控制與顯示系統結構框圖。圖2是本實用新型的車輪及顯示和控制系統各部分結構示意圖。圖3是本實用新型的壓電陶瓷結構示意圖。圖中標號:1.壓電陶瓷；2.微儲能裝置；3.微處理器；4.轉速傳感器；5.LED陣列；6.無線通訊模塊。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做詳細說明，在此本實用新型的示意圖以及說明用來解釋本實用新型，但並不作為對本實用新型的限定。如圖1-圖3所示，本實用新型較傳統汽車車輪的創新之處在於增加了控制與顯示結構，包括:1.壓電陶瓷；2.微儲能裝置；3.微處理器；4.轉速傳感器；5.LED陣列；6.無線通訊模塊。當車輪開始轉動時，壓電陶瓷I開始為微儲能裝置2充電，微儲能裝置分別為轉速傳感器4、微處理器3和LED陣列5供電。微處理器3接收來自轉速傳感器4的信號對LED陣列進行實時調節，無線通訊模塊6可發送無線信號對微處理器3中的預存程序進行選擇，以便使LED陣列5顯示用戶的偏好圖案。[0030]對設計者而言，微處理器3的程序編寫決定了顯示圖案的方案，包括圖案的形狀、動態或靜態的選擇以及隨轉速的變化規律等。所選LED的種類決定了顯示圖案的亮度和顏色。所選LED陣列的排布方式決定了圖案的解析度，如圖2所示的示意圖中可安裝5排LED,具體LED排數以及每排的LED間隔可根據車輪形狀以及要求的解析度進行適當調節。對用戶而言，只需安裝該種汽車車輪，用無線通訊模塊6用戶端選擇偏好的方案即可。
權利要求1.一種集成可控頻顯LED的汽車車輪，由壓電陶瓷(I)、微儲能裝置(2)、微處理器(3)、轉速傳感器(4)、LED陣列(5)、無線通訊模塊(6)和車輪組成，其特徵在於:壓電陶瓷(I)與微儲能裝置(2)連接，微儲能裝置(2)分別與微處理器(3)、轉速傳感器(4)和LED陣列(5)連接，轉速傳感器(4)與微處理器(3)連接，微處理器(3)與LED陣列(5)連接，無線通訊模塊(6)通過無線傳輸與微處理器(3)連接；所述壓電陶瓷(I)位於車輪的車轂與輪胎之間，微儲能裝置(2)、微處理器(3)和轉速傳感器(4)均位於車輪的車轂上，LED陣列(5)位於車輪的輪輻上。
專利摘要本實用新型涉及一種集成可控頻顯LED的汽車車輪，由壓電陶瓷電源、微處理器、傳感器、LED陣列、無線通訊模塊和汽車車輪組成，壓電陶瓷與微儲能裝置連接，微儲能裝置分別與微處理器、轉速傳感器和LED陣列連接，轉速傳感器與微處理器連接，微處理器與LED陣列連接，無線通訊模塊通過無線傳輸與微處理器連接；所述壓電陶瓷位於車輪的車轂與輪胎之間，微儲能裝置、微處理器和轉速傳感器均位於車輪的車轂上，LED陣列位於車輪的輪輻上。一體式的結構設計無需額外供電，方便安裝，節能環保，微儲能裝置使用壽命長，無需頻繁更換電源。用戶可使用無線通訊模塊用戶端選擇自己偏愛的靜態或動態圖案，使車輪即使在夜間也能成為汽車美學的一部分。
文檔編號B60B7/00GK202952769SQ201220572090
公開日2013年5月29日 申請日期2012年11月2日 優先權日2012年11月2日
發明者林燕丹, 董孟迪, 高源 , 孫耀傑, 邱婧婧, 馬磊 申請人:復旦大學