一種手動式變速液壓油泵的製作方法

2023-04-29 10:43:26

本實用新型涉及手動液壓工具的部件領域，具體指可預設定的手動式變速液壓油泵。

背景技術：

手動撳壓式液壓油泵，在車用液壓千斤頂、手動壓力機、手動液壓擴張鉗、手動舉升機等場合都有廣泛應用。其功能是從其自身所帶的貯油箱中吸取液壓油、經過手動撳壓式油泵加壓，液壓油進入油缸，壓力升高的液壓油推動油缸內活塞及頂杆往外頂出，從而達到頂升、加壓、擴張、舉升的目的。但是由於全靠人工手動撳壓手柄，在單臺液壓油泵空載情況下運行，活塞往外頂出的速度緩慢，工作效率低下。因此市場上出現了一種雙泵，即雖然只撳壓同一根手柄，但機內卻有大小兩隻油泵同時運行，使進入油缸的液壓油數量成倍增加，從而使活塞往外頂出的速度加快。但當活塞頂杆頂上負載後，油壓也達到一定高壓值，此時操作者撳壓手柄時會感到很費力，撳壓的頻次和速度不得不放慢。這時最好的辦法就是關閉其中一臺液壓油泵。但以往關閉一臺油泵必須通過調節控制閥的手輪來進行。這不僅麻煩，而且影響操作速度。所以本申請人設計了一種可預先設定後就會自動調節和切換進油速度的雙液壓油泵。

技術實現要素：

本實用新型是對現有的手動式變速液壓油泵調節閥進行改進，達到在設定後會自動調節進油速度的目的。

本實用新型解決技術問題的技術方案：一種手動式變速液壓油泵，包括貯油箱、雙套筒油泵、手柄套與託塊、支架、油壓調節閥、放油閥，所述貯油箱上部設有雙套筒油泵，所述雙套筒油泵是在大號活塞式油泵中間插入一個小號活塞式油泵。兩個油泵的上端連接拉杆，下端都連接插入至貯油箱液壓油中的吸油管，能在同一手柄操作下同時運行。所述雙套筒油泵的上部設有高壓油出口，在出油管處設有放油閥和油壓調節閥。

所述油壓調節閥外端面設有調節螺絲，通過旋動調節螺絲，對需要在運行時自動關閉的壓力進行預設定，設定後就能在達到一定壓力值時其中一臺油泵自動關閉，進油速度也隨之自動切換。

本實用新型優勢在於：當油缸內油壓達到油壓調節閥的設定值時，無須人工通過手輪進行調節，雙套筒油泵中的其中一臺油泵自動停止工作，此時撳壓手柄的速度可保持不變，但撳壓手柄仍感到比較輕鬆，因此不影響操作速度。

附圖說明

圖1是本實用新型立體示意圖；

圖中各部分名稱及編號：1-手柄套與託塊、2-支架、3-拉杆、4-雙套筒油泵、5-油壓調節閥、6-調節螺絲、7-貯油箱、8-吸油管、9-放油閥、10-高壓油出口。

具體實施方案

如圖1所示：本實用新型是一種手動式變速液壓油泵，包括貯油箱7、雙套筒油泵4、手柄套與託塊1、支架2、油壓調節閥5、放油閥9，所述貯油箱7上部設有雙套筒油泵4，所述雙套筒油泵4是在大號活塞式油泵中間插入一個小號活塞式油泵。兩個油泵的上端連接拉杆3，下端都連接插入至貯油箱液壓油中的吸油管8，能在同一手柄操作下同時運行。所述雙套筒油泵4的上部設有高壓油出口10，在出油管處設有放油閥9和油壓調節閥5。所述油壓調節閥5外端面設有調節螺絲6，通過旋動調節螺絲6，對需要在運行時自動關閉的壓力進行預設定，設定後就能在達到一定壓力值時其中一臺油泵自動關閉，高壓油出口10的出油速度也隨之自動切換。

本產品在使用運行時，用人力撳壓手柄，手柄通過手柄套與託塊1和支架2把力傳遞給拉杆3，帶動雙套筒油泵4上下往復運動，雙套筒油泵4通過吸油管8從貯油箱7中吸取液壓油，將液壓油通過上部的高壓油出口10泵入液壓油缸。隨著油壓的快速升高，油缸內活塞向外頂出。當活塞頂杆頂住負載時，撳壓手柄時感到很費力，此時液壓缸內油壓傳導給油壓調節閥5，當油壓達到油壓調節閥5預先設定值時，閥內的彈簧自動將閥芯推出，關閉雙套筒油泵4中的其中一臺油泵，使進入液壓油缸中的油量減少，油缸內活塞向外頂出的速度減慢。