鏈條拉力試驗工裝的製作方法
2023-04-29 04:18:26 2
專利名稱：鏈條拉力試驗工裝的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鏈條拉力試驗工裝，屬於修造船技術領域。
背景技術：
薩迦W輪是一艘龍門吊貨船，船東要求貨櫃保險鏈條總共315根，每根長度24米，全部要求做5. 8T拉力符合試驗，時間緊，數量多，無專用設施是我們面臨的主要困難。開始考慮是在車間內場利用行車配合來做，但是這種方式效率較低，會影響內場正常的生產任務。
發明內容本實用新型的目的在於克服上述不足，提供一種鏈條拉力試驗工裝，其結構簡單，操作方便，能夠方便快速地對鏈條進行拉力試驗，提高了試驗效率。本實用新型的目的是這樣實現的一種鏈條拉力試驗工裝，它包括分別位於左右兩側的活地錨和平臺胎架，所述活地錨和平臺胎架之間依次設置有卷揚機、鏈條、拉磅、三門動滑輪和三門靜滑輪，所述卷揚機緊靠活地錨布置，所述活地錨上設置有固定吊耳，所述固定吊耳與鏈條一端通過第一鋼絲繩相連接，所述鏈條另一端通過卸克與拉磅一端相連接，所述三門動滑輪通過連接件與拉磅另一端相連接，所述三門靜滑輪通過第二鋼絲繩與平臺胎架的支撐腿相連接，所述卷揚機上的牽引鋼絲繩依次穿繞三門動滑輪和三門靜滑輪的三組滑輪後其鋼絲繩頭與平臺胎架的支撐腿固定連接。與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果本實用新型一種鏈條拉力試驗工裝，其結構簡單，操作方便，能夠方便快速地對鏈條進行拉力試驗，提高了試驗效率，不會影響正常的內場生產任務。
圖1為本實用新型一種鏈條拉力試驗工裝一側的結構示意圖。圖2為本實用新型一種鏈條拉力試驗工裝另一側的結構示意圖。其中活地錨I固定吊耳2卷揚機3第一鋼絲繩4牽引鋼絲繩5鏈條6卸克7拉磅8三門動滑輪9[0019]三門靜滑輪10平臺胎架11第二鋼絲繩12。
具體實施方式
參見圖1、圖2，本實用新型一種鏈條拉力試驗工裝，它包括分別位於左右兩側的活地錨I和平臺胎架11，所述活地錨I和平臺胎架11之間依次設置有卷揚機3、鏈條6、拉磅8、三門動滑輪9和三門靜滑輪10，所述卷揚機3緊靠活地錨I布置，所述活地錨I上設置有固定吊耳2，所述固定吊耳2與鏈條6 —端通過第一鋼絲繩4相連接，所述鏈條6另一端通過卸克7與拉磅8 一端相連接，所述三門動滑輪9通過連接件與拉磅8另一端相連接，所述三門靜滑輪10通過第二鋼絲繩12與平臺胎架11的支撐腿相連接，所述卷揚機3上的牽引鋼絲繩5依次穿繞三門動滑輪9和三門靜滑輪10的三組滑輪後其鋼絲繩頭與平臺胎架11的支撐腿固定連接。工作原理將卷揚機上牽引鋼絲繩拉出，順序穿繞圖2所示三門靜滑輪第一組滑輪，然後到三門動滑輪第一組滑輪，再到靜滑輪第二組滑輪，以此類推連續穿繞三組滑輪後，即穿過動滑輪第三組後，鋼絲繩頭與平臺胎架支撐腿下的鋼絲繩連接，將牽引鋼絲繩固定，這樣由三門動、靜滑輪所組成的滑輪組就可以作水平方向的拉動。試驗用的鏈條一端與活地錨兩側吊耳延伸的鋼絲繩連接，如圖1所示，另一端與滑輪組動滑輪處的拉磅卸克連接，如圖2所示。試驗時，開動卷揚機，牽引鋼絲繩收緊，鏈條受力，當拉磅上的指針到達鏈條試驗所要求的負荷時，卷揚機停止操作。以此類推，可對每一根鏈條進行拉力試驗。
權利要求1.一種鏈條拉力試驗工裝，其特徵在於:它包括分別位於左右兩側的活地錨(I)和平臺胎架(11)，所述活地錨(I)和平臺胎架(11)之間依次設置有卷揚機(3)、鏈條(6)、拉磅(8)、三門動滑輪(9)和三門靜滑輪(10)，所述卷揚機(3)緊靠活地錨(I)布置，所述活地錨(I)上設置有固定吊耳(2)，所述固定吊耳(2)與鏈條(6)—端通過第一鋼絲繩(4)相連接，所述鏈條(6 )另一端通過卸克(7 )與拉磅(8 ) —端相連接，所述三門動滑輪(9 )通過連接件與拉磅(8)另一端相連接，所述三門靜滑輪(10)通過第二鋼絲繩(12)與平臺胎架(11)的支撐腿相連接，所述卷揚機(3)上的牽引鋼絲繩(5)依次穿繞三門動滑輪(9)和三門靜滑輪(10)的三組滑輪後其鋼 絲繩頭與平臺胎架(11)的支撐腿固定連接。
專利摘要本實用新型涉及一種鏈條拉力試驗工裝，它包括分別位於左右兩側的活地錨(1)和平臺胎架(11)，所述活地錨(1)和平臺胎架(11)之間依次設置有卷揚機(3)、鏈條(6)、拉磅(8)、三門動滑輪(9)和三門靜滑輪(10)，所述活地錨(1)上設置有固定吊耳(2)，所述固定吊耳(2)與鏈條(6)一端相連接，所述鏈條(6)另一端與拉磅(8)一端相連接，所述三門動滑輪(9)與拉磅(8)另一端相連接，所述卷揚機(3)上的牽引鋼絲繩(5)依次穿繞三門動滑輪(9)和三門靜滑輪(10)的三組滑輪後其鋼絲繩頭與平臺胎架(11)的支撐腿固定連接。本實用新型一種鏈條拉力試驗工裝，其結構簡單，操作方便，能夠方便快速地對鏈條進行拉力試驗，提高了試驗效率。
文檔編號G01M13/02GK202916086SQ201220514329
公開日2013年5月1日 申請日期2012年10月9日 優先權日2012年10月9日
發明者許建國, 吳剛, 朱春建, 陳彬 申請人:中船澄西船舶修造有限公司