發動機進氣系統中的諧振腔的製作方法

2023-04-29 11:36:51

專利名稱：發動機進氣系統中的諧振腔的製作方法
技術領域：
本發明涉及發動機技術領域，尤其涉及發動機進氣系統中的諧振腔。
背景技術：
發動機工作時，空氣經由空氣濾清器和發動機進氣系統，最後到達發動機的燃燒室。在這個過程中，會產生很大的噪音。為了降低噪音，通常在發動機進氣系統中設置諧振腔，諧振腔與空氣濾清器的主管路連通。現有的發動機進氣系統中的諧振腔，包括密閉的腔體本體和氣體通道，氣體通道與腔體本體、空氣濾清器的主管路連通，腔體本體體積通常比較大。諧振腔的消除噪音的計算公式為
權利要求
1.一種發動機進氣系統中的諧振腔，包括腔體本體和與腔體本體連通的氣體通道，所述氣體通道與主管路連通，其特徵在於，還包括支撐單元，位於所述腔體本體和所述主管路之間，用於支撐所述氣體通道。
2.根據權利要求I所述的諧振腔，其特徵在於，所述支撐單元包括支撐塊。
3.根據權利要求I所述的諧振腔，其特徵在於，所述支撐單元包括支撐板和/或支撐梁
4.根據權利要求2所述的諧振腔，其特徵在於，所述支撐塊的一端與所述腔體本體固定連接、另一端與所述主管路固定連接。
5.根據權利要求2所述的諧振腔，其特徵在於，所述支撐塊與所述腔體本體、所述主管路一體成型。
6.根據權利要求4所述的諧振腔，其特徵在於，所述氣體通道設於所述支撐塊中。
7.根據權利要求6所述的諧振腔，其特徵在於，所述氣體通道與所述支撐塊一體成型。
8.根據權利要求I所述的諧振腔，其特徵在於，所述氣體通道為直管或者彎管。
9.根據權利要求4所述的諧振腔，其特徵在於，所述支撐塊與所述腔體本體和所述主管路一體成型。
10.根據權利要求I所述的諧振腔，其特徵在於，所述腔體本體設有加強筋。
全文摘要
本發明公開了一種發動機進氣系統中的諧振腔，涉及發動機技術領域，為了解決諧振腔佔用空間大的問題。該發動機進氣系統中的諧振腔，包括腔體本體和與腔體本體連通的氣體通道，氣體通道與主管路連通，還包括支撐單元，位於腔體本體和主管路之間，用於支撐氣體通道。本發明適用於發動機進氣系統。
文檔編號F02M35/12GK103256154SQ201310202318
公開日2013年8月21日 申請日期2013年5月28日 優先權日2013年5月28日
發明者黃勇, 王海東, 李宇洲, 曹豔娜, 胡忠輝, 李朋, 李田興 申請人:長城汽車股份有限公司